Dejénme que me presente y no se importunen por que les robe un poco más de su tiempo para contarles algunas credenciales del que escribe, pues considero oportuno que conozcan un poco mi curriculum e inquietudes. Me voy a intentar vender como el gran producto periodístico al que algún día aspiro llegar, y si todo va bien y ustedes me lo permiten podremos compartir un pequeño rincón del tedio diario para intercambiar opiniones y curiosidades de este mundo que es mi pasión y que tanto marca nuestro devenir diario.
Soy un periodista del motor con cierto bagaje automovilístico a mis espaldas que ahora mismo se encuentra haciendo colaboraciones para mis queridos amigos de Car&Tecno y Autofácil, dos de las revistas más interesantes del panorama quioskero español, y que conste que no lo digo coaccionado ni por interés. Me gustan más los coches, las motos, y todo aquello que se mueva con un motor de explosión que a un tonto un lápiz y gracias a la providencia divina y a ciertas personas a las que estaré eternamente agradecido, he sido probador para la revista Maxim durante su exitosa existencia (nunca entenderemos su cierre, ¿verdad compañeros?). Debido a su especial condición de revista masculina sólo publicábamos esos autos que realmente siempre has querido tener, con lo que entre los 100 coches que habré catado no han tenido cabida piltrafas. Hablamos de M3´S, RS4´S, Maserati´S, GTI´S, Cabrio´S, SUV´S y demás máquinas de semejante condición y pelaje.
He corrido en los circuitos de Jerez, Jarama, Ascari, y Estoril y he realizado el curso de conducción deportiva con la Escuela Española de Pilotos. También he hecho cursos de todoterreno y de conducción sobre nieve con Audi, Volkswagen y BMW así que considero estar adecuadamente preparado para contaros mis experiencias tras el volante de las últimas novedades de este increíble mundo del motor que tanto adoramos. Tengo una serie de recorridos de pruebas marcados por la comunidad de Madrid para someter a las máquinas a todo tipo de condiciones y también las valoro en un “viaje tipo” hacia mi querida tierra cántabra, pues considero que en él se dan todas las circunstancias que cualquier conductor se va a encontrar en la vida diaria de su vehículo: ciudad, autopista, puertos de montaña, carretera general…de todo vamos, y de lo mejorcito por cierto.
Como referencia última, os dejo mi tiempo en el Jarama a los mandos del RS4 en el inolvidable Track Day de la Escuela Española de Pilotos, una experiencia que recomiendo encarecidamente, merece la pena.
(No es por nada pero la realidad es que no contaron una vuelta en la que me quede en 2,00,06, pues como bien sabéis el RS4 viene con cronómetro incorporado)
Abrazos y besos queridos.
Pero como!!! en la lista apareces con una meritoria 67ª posición con un tiempo de 2,01,09…
uyuuuyuyuyy. …
A alguien le va a crecer la narizota más que los pelossss.
Gran cambio, suerte!!!
Por eso precisamente digo que no me contaron un tiempo que yo tomé con el crono del RS4 querido amigo…..
este coche me lo compraré algún día, y si no, al tiempo…
ENHORABUENA POR EL SITIO SEÑOR! SE NOTA DONDE HAY TALENTO.. MUCHA SUERTE EN ESTA AVENTURA, Y YA SABES, EL DÍA QUE QUE EMPIECES A NECESITAR MANOS PROBADORAS…
A CUIDARSE
Bien hecho hombre, tiene muy buena pinta este proyecto, espero que el éxito acuda en tu busqueda sin demora. Suerte y al toro!
Adelante con tu proyecto, siempre viene bien la entrada de aire joven en este mundo de la información y si tiene una buena preparación mejor que mejor.
Querido Borja, aunque sea muy manido el tema, a los lectores y entusiastas del motor nos gustan las pruebas y comparativas “personalizadas” con ese toque de opinión que solo da un analista independiente que no repite la nota informativa de fábricante. Esperamos tus opiniones.
Estimado Borja:
Efectivamente, se apuntan maneras. Lo comprobamos el otro día a bordo del FORNASARI RR99, a pesar de las condiciones de la carretera, tráfico, Guardia Civil, etc.
Mucha suerte.
Muchas gracias Javier, sin duda la experiencia de probar uno de los apenas 40 Fornasari que ruedan por el mundo fue memorable (y eso que los elementos trataron de ponérnoslo difícil), daremos buena cuenta de ello en breve.
Suerte a vosotros con la comercialización!
Creo que un blog con valor añadido para todos los aficionados de coches. Se nota realmente que sabes del tema!