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Que una marca como Honda anuncie su retirada de la Fórmula 1 ya era un signo inequívoco de que las cosas no iban nada bien, pero para los que sentimos el mundo del motor desde dentro que esta casa japonesa tome la decisión de abandonar la producción de un modelo tan carismático, con tanta garra y tan atractivo como el S2000 es una noticia nefasta. Está claro que corren tiempos aciagos en el sector, y desde la dirección tratan de justificarse diciendo que el motivo que yació en el nacimiento de este modelo era celebrar el 50 aniversario de la marca, pero la realidad es así de cruel.

Su presentación se hizo en 1999, y salió al mercado en el año 2000, fecha desde la que se han vendido más de 110.000 unidades, unas cifras de ventas más que respetables para el nicho de mercado en el que se mueve. Sin embargo en el próximo Salón de Ginebra se presentará el Honda S2000 Ultimate Edition, que como su propio nombre indica, será la guinda que pondrá fin a la existencia de este deportivo japonés, un clásico desde su nacimiento. La principal característica de esta edición limitada será la combinación de colores del exterior. Grand Prix White para la carrocería y llantas en tono grafito, un tributo al primer Honda en participar en la Formula 1 en 1964.  Su motor, 2.0 y 240 cv, a pesar de no modificarse ni potenciarse, sigue siendo uno de los propulsores más valorados en mucho tiempo, y es que sus 120 CV/litro, siendo atmosférico, son un verdadero alarde tecnológico.

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