<p>Fue el pasado 7 de marzo a las 14h cuando <strong>BMW</strong> dio la orden a sus m&aacute;s de 30 fabricas repartidas por todo el mundo de que paralizaran por completo su producci&oacute;n. Hacia 100 a&ntilde;os exactos que un grupo de empresarios hab&iacute;a fundado la <em>Bayerische Motorenwerk </em>(Fabrica de aviones de Baviera) y ten&iacute;an que conmemorarlo. Hoy m&aacute;s de 120.000 empleados consiguen que facture 80.000 millones al a&ntilde;o y es uno de los orgullos del entramado empresarial alem&aacute;n, mientras que a sus ingenieros debemos muchos de los avances que disfrutamos en el sector de la automoci&oacute;n.</p> <p>Para celebrar esta efem&eacute;ride muchos van a ser los actos que se van a celebrar en las distintas sedes de la marca repartidas por los 5 continentes, como la preciosa exposici&oacute;n retrospectiva que ya se puede visitar en <strong>BMW Madrid</strong> y que <em>Borja Hormigos</em>, responsable de comunicaci&oacute;n de la marca, nos detalla en el video que acompa&ntilde;a a este art&iacute;culo, pero hay un hecho que va a marcar por completo este aniversario, y es que ya est&aacute;n pensando en los pr&oacute;ximos 100 a&ntilde;os, cuya base va a ser muy tecnol&oacute;gica, con la conducci&oacute;n aut&oacute;noma como centro neur&aacute;lgico de ellos.</p> <p>As&iacute; lo afirmaba el consejero delegado del grupo,&nbsp;<em>Harald Kr&uuml;ger</em>, en la presentaci&oacute;n del prototipo <em>Vision next 100 Years</em>,&nbsp;un nuevo coche con el que pretenden revolucionar el sector del autom&oacute;vil. Se trata de un prototipo de lujo que utiliza la tecnolog&iacute;a ya vista en el <strong>BMW i8</strong> y la lleva un paso m&aacute;s all&aacute;. No tiene volante ni consola central, y su interior prima el confort, con asientos que pueden girar 180 grados. <strong>BMW</strong> es historia viva de la automoci&oacute;n, y aunque algunos se emocionan viendo una <strong>R32</strong> con la que comenz&oacute; su andadura en las dos ruedas, un <strong>Dixi 3/15</strong> con el que en 1928 se lanzo al mundo de las 4 ruedas, un cotizad&iacute;simo <strong>BMW</strong> <strong>507</strong> o un simp&aacute;tico <strong>Isetta</strong>, hay razones de sobra para mirar al futuro con la misma ilusi&oacute;n.</p> <p><iframe src="//www.youtube.com/embed/7-0lPAH17Jw" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>

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