El resurgir de De Tomaso en el siglo 21 se producirá de la mano del SLS, que proviene de Sport Luxury Sedan, un vehículo que se posiciona como rival directo del Serie5 GT, huérfano hasta ahora de rivales. El SLC llevará otro nombre antes de ser lanzado el próximo año a un precio que comenzará en los 90.000 euros aproximádamente, y tendrá dos hermanos más adelante, una berlina de lujo con estilo más clásico y un coupé deportivo biplaza.

Su configuración, entre un SUV y una berlina le asegura cuatro plazas business para sus ocupantes, y desde la casa aseguran un peso pluma que le permita una dinámica de altura. Sus mecánicas serán dos motores gasolina, un V6 “básico” con 300 CV de potencia y un tope de gama formado por un V8 capaz de entregar 550 CV, y también un sorprendente diesel con 250CV con el que llegar a todo el público. Con cualquiera de sus mecánicas la transmisión se realizará a las cuatro ruedas, otorgándole un comportamiento soberbio en cualquier circunstancia. Un caramelo que veremos en Ginebra.


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