Ford-Tourneo3Tomando una base comercial Ford ha ideado una gama de vehículos enfocada al público deportista que con 3 tamaños diferentes, Courier, Connect y Custom, ponen al alcance de cada cliente un modelo de total solvencia para solucionar la logística de sus aficiones de la mejor manera posible. Ciclismo, surf, parapente o cualquier modalidad deportiva tiene cabida en sus interiores.

Hay que reconocer que el Ford Transit en sus distintas versiones ya es uno de los mejores vehículos comerciales de su segmento, así que utilizar esos mimbres para alumbrar una gama de turismos (sólo podrán matricularse como tal) es una jugada inteligente que no sólo realiza la marca americana, pues conglomerados como Fiat o VAG también lo han probado, pero que en el caso de la firma del óvalo tiene mucho calado. El valor fundamental de estos modelos es el espacio, y es en ese aspecto donde no encuentra rival entre los turismos, pero Ford no se ha olvidado de dotarles de suficiente calidad y nivel tecnológico para que sus usuarios no echen en falta nada.

La gama se estructura en 3 modelos que en realidad son 4, ya que el Tourneo Connect, que es el tamaño medio, se puede pedir en una versión alargada. El Ford Tourneo Courier es el escalón de acceso y se basa en la plataforma del Fiesta, mientras que por arriba el Ford Tourneo Custom puede configurarse con hasta 9 plazas y realizar a nivel particular casi labores de transporte de viajeros. Los precios de todos ellos se han ajustado al máximo para que cada euro invertido tenga el mayor retorno posible en versatilidad y espacio.

Ford-Tourneo1De esta manera, por lo que cuesta un Fiesta, un modelo eminentemente urbano, con el Ford Tourneo Courier nos encontramos un monovolumen en toda regla cuya característica más acusada es un techo muy elevado. Esto le permite otorgar una sensación de espacio a su interior asombrosa, pero más increíble todavía resultan sus 708 litros de maletero, por encima de los SUV más grandes del mercado. Mantiene las puertas laterales correderas, lo que además incrementa su practicidad, y aunque su silueta es elevada mantiene cierto equilibrio estético que se agradece visualmente.

El pequeño motor TDCi de 95CV resulta ya suficiente para mover la carrocería del Courier con cierta soltura, y la sonoridad está bastante conseguida a pesar de la indudable gran superficie acristalada que tiene. El acabado tope de gama, Titanium, tiene un sobrecoste de menos de 1.000€, y con ello podemos configurar un coche ya equipado con todo lo que cualquier cliente necesitará para sentirse cómodo y orgulloso, incluida la tecnología de conectividad Sync y Applink. Su precio arranca en los 14.785€.

Tamaño a espuertas

Con la base del Ford Focus y un poco más de longitud el Ford Tourneo Connect da un salto de tamaño y en sus distintas versiones, normal o Grand Tourneo se presenta como la solución perfecta para familias de 3 o más descendientes. La capacidad de carga total es de 1.029 y 1.529 litros respectivamente siempre que no optemos por las 7 plazas, unas dimensiones que le sitúan en una liga de maleteros estratosféricos. Eso permitirá cargar objetos como bicicletas sin tener que desmontar nada y llevarlas de pie. La calidad aumenta un par de puntos respecto a su hermano pequeño, y la gama de motores es más extensa, pues aunque también arranca en los 95CV del TDCi, los 115CV del siguiente escalón serán más que recomendables ante las enormes posibilidades de carga. El 1.0 Ecoboost de 100 CV y un gasolina de 1.6 litros y 150 CV de potencia completan la gama.

Ford-Tourneo2El Ford Tourneo Connect viene equipado con tecnologías dignas de un turismo moderno. El Ecoboost 1.0 de 100 CV monta Stop&Start, parrilla con carenado automático y recuperación de la energía de la frenada. En cuanto a seguridad, un punto de gran relevancia dado su trasfondo comercial, incluye el sistema Active City Stop que precarga la frenada de emergencia si detecta un obstáculo en nuestra trayectoria en ciudad (a velocidades de hasta 30 km/h) y hasta seis airbags, incluidos de cortina para la sexta y la séptima plaza, lo que le ha valido para conseguir las 5 estrellas EuroNcap. Su precio arranca en los 15.485€.

El último integrante de esta activa familia es el Ford Tourneo Custom, un modelo que entra a competir directamente con los monovolúmenes de alta capacidad de transporte. Con 5 metros en la versión corta y 35cm en la larga, dos metros de altura, puertas laterales deslizantes dobles y un espacio de carga capaz de ofrecer un volumen de 1.500 litros incluso en configuración de seis plazas, puede llevar hasta 9 pasajeros en su interior por menos de 30.000€ si sumamos los descuentos. Únicamente está disponible con la línea de equipamiento Titanium, de nuevo muy completa; y un motor 2.2 TDCi que se presenta en dos niveles de potencia, 125 y 155 CV.

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