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Archive for the ‘Varios’ Category

El SUV de pila de combustible de Hyundai se reinventa para seguir siendo el gran referente del hidrógeno en Europa. El nuevo NEXO llega con una estética más contundente, un interior digital de corte premium y una autonomía que supera los 800 kilómetros, demostrando que la movilidad cero emisiones también puede ser práctica y sin tiempos de espera.

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El grupo Toyota cerró 2025 como uno de los grandes vencedores del mercado del automóvil en Europa y España: récord histórico de ventas, electrificación masiva de su gama y liderazgo comercial sostenido. Sin embargo, el avance de los fabricantes chinos, especialmente en el coche eléctrico, introduce un nuevo factor de riesgo en un escenario cada vez más competitivo.

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El ejercicio 2025 dejó dos velocidades muy marcadas dentro del Grupo Volkswagen: mientras el gigante alemán sufría el retroceso de sus ventas globales por la debilidad en China y Estados Unidos, Seat y Cupra firmaban un récord histórico y Skoda consolidaba su crecimiento, convirtiendo a Europa en el principal salvavidas del consorcio en un año especialmente complejo para la industria del automóvil.

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La red pública de recarga cerró 2025 con un crecimiento récord del 37% y más de 53.000 puntos instalados, según los datos del Barómetro de Electromovilidad de Anfac. Sin embargo, la escasez de cargadores rápidos y los más de 16.000 puntos fuera de servicio evidencian que la infraestructura aún no avanza al ritmo que exige la expansión del vehículo electrificado.

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El mercado de turismos usados volvió a batir cifras en 2025 con más de 2,2 millones de operaciones, impulsado por la falta de oferta de vehículos nuevos y la contención de precios, pero el predominio de coches antiguos mantiene encendida la alarma sobre la renovación del parque automovilístico.

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Kia refuerza su ofensiva cero emisiones con el EV2, un SUV eléctrico del segmento B llamado a convertirse en la puerta de entrada a su gama eléctrica en Europa. Diseño con personalidad, tecnología heredada de segmentos superiores y producción europea definen un modelo clave en la estrategia de la marca.

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La autocrítica no es habitual en la élite del automóvil, pero Oliver Blume ha roto el guion al admitir errores en la electrificación de Porsche y del Macan. Un mensaje que llega en un momento clave: el directivo alemán acaba de ser distinguido como Protagonista del Motor y ha asegurado su continuidad como CEO del Grupo Volkswagen hasta 2030, reforzando su liderazgo en plena revisión del rumbo eléctrico del sector.

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Europa vuelve a mirar a la estrella. El nuevo Mercedes-Benz CLA se ha impuesto en el Car of the Year 2026 frente a una generación de rivales eminentemente eléctricos, certificando el regreso de la marca alemana a la primera línea tecnológica del automóvil 52 años después de su última victoria.

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La 102ª edición del Salón del Automóvil de Bruselas, que se celebra del 9 al 18 de enero de 2026, se convierte en un escenario clave para Stellantis y sus marcas europeas. Peugeot, Opel, Citroën, DS y Fiat muestran en Bélgica cómo se está construyendo la nueva movilidad, con modelos reales, electrificación avanzada y una clara apuesta comercial.

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La planta de Volkswagen en Landaben cerró 2025 como la quinta fábrica mundial de la marca por volumen de producción, en un año marcado por la reducción temporal de capacidad y las obras para acoger nuevos modelos eléctricos. Con más de 225.000 vehículos fabricados, Volkswagen Navarra refuerza su papel estratégico dentro del consorcio, en un contexto de ajustes y transformaciones que también están viviendo otras grandes fábricas de automóviles en España como Renault en Valladolid y Palencia, Stellantis en Vigo, Zaragoza y Madrid o Ford en Almusafes.

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