Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for 31 octubre 2012

La casa del óvalo aterriza en el segmento de los monovolúmenes pequeños con una revolucionaria idea de la mano del Ford B-Max. Con una pionera innovación estructural que prescinde del pilar central, este nuevo familiar es además un referente de eficiencia y tecnología. El panorama actual de la industria automovilística está necesitado de movimientos novedosos y estimulantes como este, un modelo familiar pequeño que quiere colocarse entre los automóviles más vendidos de su segmento gracias a su personalidad claramente diferenciada y a sus pioneras soluciones estructurales.  Sin duda alguna el Opel Meriva tiene un nuevo y duro rival aunque le saque algo de “altura”.

Tomando la base del Ford Fiesta este monovolumen apenas supera los 4m de longitud pero ofrece 5 amplias plazas que gozan de un accesibilidad inmejorable gracias a la ausencia del pilar central que normalmente divide el habitáculo en 2 partes. Los cinturones de seguridad delanteros están integrados en la misma estructura de los asientos, y el espacio de acceso que el B-Max deja libre es ideal para que niños, ancianos o personas con movilidad reducida entren sin ninguna dificultad. La seguridad está garantizada ya que Ford ha multiplicado por cinco la rigidez de las puertas.

(más…)

Anuncios

Read Full Post »

Con un salto evolutivo de altura la cuarta generación del Renault Clio se presenta como un modelo mucho más avanzado con aspiraciones de compacto pequeño que presenta un habitáculo colorista, moderno y tecnológico. Nos hemos puesto a sus mandos por las carreteras de la Toscana para comprobar hasta que punto su ambición y su tremenda personalidad serán armas suficientes.

La semana pasada por fin nos pudimos poner a los mandos del nuevo Renault Clio en la presentación internacional para medios digitales llevada a cabo en la Toscana italiana. Con algo de retraso respecto a otras informaciones acerca de este siempre atractivo modelo, ahora ya podemos asegurar que el nuevo producto de la casa del rombo responde a todas las expectativas que ha levantado.

Lo primero que llama la atención en el nuevo Clio es su musculosa y agresiva estética. Derivada del espectacular prototipo Dezir, al natural, incluso en los arriesgados colores elegidos para el evento (amarillo sport y rojo deseo), es muy impactante. Las puertas traseras cuentan con tiradores integrados en el marco, por lo que a simple vista parece un tres puertas , y la línea de cintura está mucho más marcada, con lo que el público juvenil se sentirá muy atraído por el nuevo ciudadano galo.

(más…)

Read Full Post »

Opel Cabrio, esa es la denominación definitiva del nuevo descapotable de la filial europea de General Motors que llega para suceder al Opel Astra Twintop, un modelo compacto con techo duro cuyo posicionamiento era más modesto. Su sucesor recurre a un techo de lona, un sistema más barato y con menor peso que Opel no utilizaba desde los años 90, cuando lo vimos en el Astra diseñado por Bertone.

Pero es que tras varias generaciones de descapotables compactos derivados de los modelos Kadett y Astra, Opel quiere volver a la tradición de descapotables de tamaño medio de los años cincuenta y sesenta. El vicepresidente de la compañía, Thomas Sedran, apunta que el objetivo es ofrecer los elementos premium de un descapotable a precios asequibles. Y para empezar este Cabrio recurre a la suspensión delantera HiPerStruts, o Torretas de Altas Prestaciones, para aumentar la precisión en curva y la tracción del eje delantero.

(más…)

Read Full Post »

La llegada del nuevo Mazda CX-5 supuso la entrada de la marca nipona en el segmento de los todoterrenos compactos, en el que no estaba presente hasta el momento, pero con lo que no contábamos es con que este movimiento iba a acabar con el modelo inmediatamente superior, el CX-7, un coche con aura Premium llamado a competir incluso con los BMW X3 y Audi Q5 que ahora se queda un poco desfasado ante la eficiencia y capacidades de su nuevo hermano, que acabamos de probar a fondo para constatarlo.

Las ventas de SUVS para la casa japonesa se han triplicado en el último lustro, y la previsión comercial de la firma para el CX-5 en todo el mundo se sitúa en 140.000 unidades al año, de las que 40.000 unidades se entregarán en el mercado europeo, lo que permitirá hacerse con un 3% de la cuota. Este vehículo ha sido el primero de Mazda en incorporar la tecnología Skyactiv que afecta a los motores, las transmisiones, la carrocería y el chasis, y todo ello le ha dejado en una potencial situación de canibalizar al CX-7, máxime cuando su habitabilidad interior es también mayor en todas las cotas y su estética mucho más moderna.

(más…)

Read Full Post »

Nada más ver la primera foto de la nueva generación del Volkswagen Beetle tengo que reconocer que caí enamorado de sus encantos, de su espíritu renovado y “remasculinizado”, de cómo ha sabido reinventarse después de una generación controvertida y afeminada, así que estaba deseando probarlo para constatar si esa nueva silueta más baja, ancha y deportiva se verificaba tras el volante. Cosa que sin duda ocurre.

Gracias a una gama mecánica llena de variantes y que se acaba de ampliar con la posibilidad de combinar el motor TSI con la caja de cambios automática DSG de siete velocidades, el nuevo Beetle es un coche gratificante en todo momento, y el pequeño bloque 1.4 con doble sobrealimentación y sus 160 voluntariosos caballos es probablemente la opción más equilibrada para los conductores que busquen prestaciones y agrado de uso sin renunciar a cierta eficiencia si se sabe dominar el pie derecho. Es sin duda el mejor motor para este coche.

(más…)

Read Full Post »

El grupo PSA ha hecho de nuevo gala de su espíritu inadaptable a la hora de desarrollar su propio modelo híbrido, y lo ha demostrado optando por diferenciarse de sus competidores con el primer modelo que combina un motor eléctrico con un bloque movido por gasóleo, alumbrando así la primera mecánica híbrida diesel del mercado y cuyo primer representante fue el Peugeot 3008 Hybrid 4.

Dentro del conglomerado francés Citroën tardó algo más en decantarse por el modelo que iba a representar su adelanto tecnológico más destacable, un coche capaz de ofrecer un rendimiento de 200CV de potencia con tracción integral y combinarlo con un consumo medio homologado de menos de 4 litros a los 100. El candidato finalmente elegido no puede sin embargo ser más adecuado, pues la silueta del exclusivo e inclasificable DS5 es el mejor traje para semejante desempeño.

(más…)

Read Full Post »