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Posts Tagged ‘BP Ultimate’

24hford

Este fin de semana se ha celebrado en el madrileño circuito del Jarama la XII edición de la competición solidaria del motor más famosa de nuestro país, las 24H Ford, una carrera en la que todo el mundo ansía participar y en la que el espíritu de superación es una constante. Aquí no hay vencedores ni vencidos, pues todos los equipos se llevan un premio para la ONG a la que representan, pero a mejor posición en la parrilla se consiguen mayores recaudaciones para los proyectos representados, y esa se convierte en la mayor motivación de todas.

Este emblemático evento de acción social, referencia en el sector, conjuga de forma magistral el mundo del automóvil, la conducción, la estrategia de equipo, la resistencia humana y técnica y la lucha por el mínimo consumo, una serie de valores con los que el fabricante americano quiere asociarse y que cada vez cobran mayor importancia a la hora de acercarse a los clientes. El calor ha sido el protagonista de esta edición de las 24H Ford, en claro contraste con la lluvia y el frío de la celebrada en noviembre de 2014, así que la estrategia con los neumáticos y el consumo han sido clave para todos los equipos. Exactamente igual que ocurre en la vida real, gestionar eficientemente los recursos es la clave.

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Tras haber visto que la batalla en los segmentos inferiores del mercado es una lucha sin cuartel donde pequeños y compactos no dan tregua para alzarse con la mayor porción posible de la tarta y de paso tratar de llevarse el título de mejor Coche del Año en Internet 2012, BP Ultimate, nos adentramos en un terreno que no por tener menor volumen está menos disputado, el de las grandes berlinas que todo hombre entrado en edad codicia.

En esta categoría el valor de marca es un atributo todavía más valorado, puesto que el coche es un elemento de estatus y representación capaz de hablar del éxito profesional de quien se sienta a sus mandos, y es por ello que las ventas de los modelos pertenecientes al espectro Premium han visto menos afectados sus números en un escenario de crisis total donde se espera vender la mitad de coches que hace 5 años.

Las marcas generalistas se han dado cuenta además de que con los productos chinos en el horizonte buscar su hueco comercial por el lado del precio iba a ser una apuesta de pan para hoy y hambre para mañana, así que fabricantes Europeos, asiáticos e incluso americanos se han lanzado a crear productos cada vez más evolucionados tecnológicamente y de una calidad asombrosa como se puede apreciar en creaciones del nivel del KIA Optima, el Hyundai i40, el Citroën DS5 o el Peugeot 508.

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Los seres humanos vivimos cada vez más concentrados en los núcleos urbanos así que necesitamos coches pequeños, que consuman poco y que se identifiquen con nuestro estilo de vida. Cada fabricante hace su apuesta, y 4 modelos compiten por alzarse como el mejor  Coche del Año en Internet.

No es casualidad que un 20% de los modelos que compiten por el CAI, Coche del Año en Internet BP Ultimate, tengan un enfoque puramente ciudadano. Este hecho responde a las necesidades de transporte que las grandes ciudades demandan, entornos cada vez más congestionados y donde los atascos y la carencia de plazas de aparcamiento son una tendencia al alza.

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El cliente europeo siempre se ha caracterizado por un nivel de exigencia superior a la media, especialmente comparado con los más prácticos usuarios americanos, cuya valoración del tamaño y el espacio parecía primar frente a conceptos como el placer de conducción, la finura de los elementos de la parte ciclo, la eficiencia y las prestaciones de las mecánicas o la calidad de acabados.

Este axioma es cada vez menos válido, pues tanto los gustos del otro lado del atlántico se han refinado, como las marcas productoras han comprendido que para que su conquista del viejo continente sea fructífera debían adaptar sus productos a los requerimientos de sus compradores, que por otro lado y dicho con todo el respecto, han demostrado ser más avanzados en todo lo que a lo referido a la automoción compete.

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Tras el éxito alcanzado en la primera edición del 2011, hoy arranca el proceso de votación de la segunda edición del CAI, Coche del Año en Internet BP Ultimate, que finalizará el próximo 15 de julio. Durante este periodo, los más de 6 millones de usuarios únicos de los 16 portales de motor en Internet miembros del jurado podrán elegir el coche que a su juicio merece esta consideración entre los 21 candidatos seleccionados según los criterios de la organización.

En la elección del Coche del Año en Internet BP Ultimate 2012 se incorporan importantes novedades en esta 2ª edición con el objetivo de seguir creciendo y con la intención de consolidarse como el premio de referencia en Internet, avalado por su buena acogida y por un mecanismo de votación y medición que garantizan su total objetividad y credibilidad, una de las facetas que más valoran los internautas.

Entre las novedades más importantes y de mayor alcance hay que destacar que el premio deja de tener un ámbito meramente nacional para convertirse en el “CAI, Coche del Año en Internet BP Ultimate” de la Península Ibérica, al extenderse con jurados portugueses de los más importantes portales de motor lusos. Asimismo se ha aumentado considerablemente el universo de votantes en España al incorporar al jurado español tres nuevos portales de motor del prestigio de “Motorpasión”, “Automoción Blog” y “ElSemanal Digital.com”. Con todas estas incorporaciones, se alcanza una visibilidad directa superior a los 6 millones de internautas (3,5 en España, 2,6 en Portugal)

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Dentro del marco del CAI, Coche del Año en Internet 2012 BP Ultimate, hemos realizado un nuevo test del Opel Zafira Tourer, como uno de los candidatos que es para llevarse el galardón, por nuestros recorridos habituales. Tras haber asistido a su presentación internacional que tuvo lugar en Múnich, la verdad es que teníamos muchas ganas de probar el nuevo y precioso monovolumen de la casa del rayo en nuestro terreno, pues en aquel momento ya apreciamos que sus virtudes son muchas. Ahora vamos a remarcar las que más nos han llamado la atención y que le diferencian de sus rivales.

La estrategia comercial de diferenciar este Zafira Tourer de la versión normal que se comercializaba hasta ahora como un producto más Premium nos ha parecido acertada desde el inicio, aunque la actual coyuntura económica pueda alumbrar el riesgo de que el modelo antiguo canibalice muchas ventas si la diferencia de precio es demasiado grande. El mercado dirá. Gracias a este posicionamiento nada más ver en directo el monovolumen de Opel hay que reconocer que su diseño enamora, pues combina dinamismo, elegancia y un versátil y amplio espacio interior de forma magistral. Primer y fundamental argumento. La estética es un valor decisivo de compra.

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