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Archive for 20 febrero 2014

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La quinta generación del SUV compacto de Ssang Yong supone un gran salto adelante en calidad y posicionamiento de la marca coreana, y además de una mayor suavidad y una sonoridad mejorada, una bajada media de los precios de más del 10% sitúa a este modelo en una posición muy favorable en su reñido segmento. Seguramente serán muchos los que se sorprenderán al descubrir que el Korando es un modelo que se lleva fabricando desde 1974, siendo uno de los primeros vehículos coreanos de producción cuando se servía al ejército norteamericano como base del Jeep Willis. No en vano su nombre, cuya leyenda urbana dice que significa Corean Can Do, es el más antiguo de los que usan las marcas del país asiático, y SsangYong es la marca de ese territorio que más ha aumentado sus ventas en 2013 con 146.000 unidades entregadas en todo el mundo, casi un 60% de ellas exportadas fuera de sus fronteras.

Presente en 30 mercados y con más de 250.000 coches vendidos en Europa, los planes de SsangYong para el futuro son ambiciosos considerando su tamaño comercial, y la llegada del nuevo SUV pequeño X100 para 2015 será un gran revulsivo, sobre todo gracias a su mecánica 1.6 diesel de 115CV y 300Nm de par que conseguirá situar sus emisiones por debajo de 119g/Km y por tanto abrazar la eficiencia y evitar el impuesto de matriculación. Por si fuera poco tendrá una versión alargada, X100L, con 23cm extra de espacio añadido a sus 4,18m.

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La segunda generación del SUV checo adquiere rasgos más agresivos y dinámicos y se pone al día tecnológica y mecánicamente para seguir siendo una de las propuestas más originales y versátiles del segmento compacto. Su variante Outdoor fomenta el lado más lúdico de su personalidad off-road. El Skoda Yeti, que ha vendido más de 280.000 unidades desde que salió al mercado en 2009, ha  iniciado la comercialización en el mercado español de la segunda generación con la nueva identidad corporativa de la compañía en la que destaca la parrilla delantera con el nuevo logotipo de la firma, faros de nuevo diseño con la luz diurna LED integrada y mayor calidad percibida en cada detalle. Dispone además de nuevos motores y combinaciones de transmisión, con la caja DSG disponible en un rango más amplio de versiones.

En la parte trasera se han retocado los grupos ópticos, así como las molduras y el portón, y otros cambios estéticos corresponden a la incorporación de una nueva gama de llantas de aleación, mientras que en el interior hay ocho tapicerías y diferentes soluciones ‘Simply Clever‘, que permiten mejorar la funcionalidad y habitabilidad. Todo ello, junto con una apuesta sin cuartel de la marca para que las versiones diesel tomen más peso en el mix de ventas (ahora apenas llegan al 5%), hará que este modelo siga siendo un pilar fundamental de la filial checa de Volkswagen. Hoy en día supone el 15% de sus ventas.

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