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Posts Tagged ‘Ford’

Los resultados del primer semestre confirman la recuperación de los grandes fabricantes, pero también evidencian una realidad incómoda para la industria europea: el crecimiento y la rentabilidad llegan desde Norteamérica, mientras el Viejo Continente no termina de recuperar el pulso comercial.

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El fabricante estadounidense y el grupo chino producirán vehículos multienergía en la planta de Almussafes mediante una empresa conjunta que aprovechará la capacidad industrial de Valencia. Más allá del acuerdo empresarial, la operación sitúa a España en el centro de una nueva estrategia de cooperación entre fabricantes globales.

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La conducción sin manos deja de ser una promesa de futuro para convertirse en una herramienta real de seguridad. Ford es el único fabricante que ha logrado homologar en Europa un sistema de este tipo y ahora lo incorpora a modelos producidos en España como el Kuga. Más allá de la innovación tecnológica, su principal aportación es reducir el cansancio del conductor en largos desplazamientos por autopista, uno de los factores que más influyen en los accidentes relacionados con la somnolencia.

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La compañía americana extiende su iniciativa “ElectriCity” a cinco mercados municipales tras el éxito del proyecto piloto en La Cebada y El Rastro, ofreciendo vehículos eléctricos en cesión y contando con respaldo institucional.

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Carreteras de montaña, nieve en el asfalto y temperaturas bajo cero. Ese es el escenario elegido por Ford para mostrar el comportamiento real de su nueva gama de vehículos eléctricos en pleno Pirineo aragonés. Una experiencia de conducción en condiciones invernales exigentes que confirma cómo modelos como el Explorer o el Capri mantienen eficiencia, autonomía, estabilidad y seguridad incluso cuando el frío y el terreno ponen al límite cualquier tecnología.

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La factoría valenciana se sitúa en el centro de la innovación europea de Ford al incorporar BlueCruise al Kuga “made in Spain”, un salto tecnológico que refuerza el valor industrial y estratégico del SUV producido en Valencia.

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El gigante estadounidense sorprende al sector al apoyarse en la plataforma Ampere de Renault para desarrollar sus próximos eléctricos europeos, un movimiento que redefine su hoja de ruta y reabre el debate sobre el futuro de la colaboración con Volkswagen.

La industria del automóvil europeo vuelve a mover ficha. Grupo Renault y Ford han anunciado una alianza estratégica de gran calado destinada a reforzar la gama eléctrica de la marca estadounidense en Europa y a acelerar su competitividad en un mercado tensionado por la presión regulatoria, la guerra de precios y el empuje de los fabricantes chinos. Un acuerdo que va mucho más allá del desarrollo compartido de productos y que abre una nueva etapa en el juego de alianzas del sector.

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Las grandes marcas del automóvil estadounidense viven un renacer bajo la nueva política industrial de la Casa Blanca. Ford y General Motors han cerrado el tercer trimestre con subidas de ventas superiores al 8%, encadenando récords tanto en vehículos de combustión como en eléctricos e híbridos. El proteccionismo económico de Donald Trump, unido a la fidelidad del consumidor local y a una estrategia de producto que combina tradición y electrificación, ha devuelto a estas compañías un protagonismo que no alcanzaban desde hace una década.

El sector del automóvil en Estados Unidos vive un momento de euforia. Tras varios años de incertidumbre en torno a la transición energética, las tensiones comerciales con China y el debate sobre el futuro de los combustibles fósiles, las dos grandes marcas históricas del país, Ford y General Motors, están experimentando un repunte de ventas que no se veía en más de una década. Una tendencia que muchos analistas vinculan con el nuevo rumbo político impulsado por Donald Trump, en el que el proteccionismo, la apuesta por la industria nacional y una regulación más flexible en materia medioambiental están marcando la pauta.

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Ford Motor Company ha anunciado una inversión histórica de 5.000 millones de dólares (unos 4.313 millones de euros) en Estados Unidos, destinada a acelerar su transición hacia la movilidad eléctrica. La compañía estadounidense canalizará estos fondos en dos frentes clave: la reconversión de su planta de ensamblaje en Louisville (Kentucky) y la construcción de una nueva fábrica de baterías en Marshall (Michigan).

Este ambicioso plan forma parte de una estrategia renovada para posicionarse como líder en el mercado global de vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la creciente presión de los fabricantes chinos y la evolución de las políticas medioambientales en todo el mundo.

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FORD-C-MAX-2

Los últimos productos de Ford tienen una serie de atributos que los sitúan entre las compras más inteligentes que a mi parecer se pueden hacer, y entre ellos la combinación de virtudes del Focus C-Max motorizado por el bloque 1.6 Ecoboost de gasolina es para nota. Con una mecánica derivada de la que ha sido galardonada como mejor motor del año, un bastidor que pondrá una sonrisa en la cara del conductor (generalmente un abnegado padre de familia), y una eficiencia que impide que se rompa el bolsillo en la gasolinera, el resultado final es un gran vehículo capaz de cumplir como coche para todo.

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