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Archive for 30 junio 2010

 

Rocker Beckger ha sido el jefe de ingeniería en Lotus durante 44 años pero le ha llegado la hora de despedirse y desde la marca le han homenajeado con dos ediciones especiales sobre el Lotus Elise SC y el Exige S, a las que les han puesto el nombre del ilustre trabajador de Lotus como apellido, RGB. La firma del señor Becker impresa en sus pilares C es la seña de identidad más resaltable, y una placa conmemorativa también firmada adorna el interior. 

Blanco Amber, negro Starlight, amarillo Solar o gris Carbon son los colores disponibles, y los paquetes Sport, que aporta amortiguadores Bilstein, control de tracción, doble refrigeración de aceite, asientos deportivos y binomio rueda+neumático también deportivos, y Touring, más centrado en la calidad interior con tapizado de asientos en piel, alfombrillas exclusivas y un mayor aislamiento sonoro del habitáculo son el equipamiento de serie.

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Daelim B-Bone

La marca coreana Daelim presenta un Scooter que pretende diferenciarse de la masa del mercado dejando al descubierto su chasis multitubular, remarcado en un color diferente a la carrocería (blanco, negro o rojo) para que quede claro su espíritu. Otros elementos que componen su estética diferente y le dan un cierto aire custom son el faro redondeado cromado, los retrovisores rectangulares del mismo material o el silencioso de gran tamaño.

Las llantas de cinco palos albergan discos de freno en los dos ejes y las ruedas parecen de un grosor considerable. La B-Bone cuenta con un pequeño motor de 125 cc y 11.5 CV una potencia más que holgada para convertirlo en un verdadero ratón ciudadano. Los 94 km/h de velocidad máxima suponen cierto margen para salir a las carreteras de circunvalación pero no se le puede pedir capacidades ruteras. Su precio es de 1.999 euros a expensas de la subida de dos puntos pendiente del IVA.

Más info: Daelim

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BMW Serie 5 M-Sport

La proliferación de los paquetes estilísticos deportivos es un hecho entre las marcas premium, así cualquiera puede soñar con tener un BMW M, un Mercedes AMG o un Audi S a sus manos, por mucho que la mecánica no acompañe a la imagen y una amortiguación más deportiva sea el único cambio mecánico.

Para el nuevo BMW serie 5 pronto estará disponible el acabado M-Sport que equipa un frontal con profusión de entradas de aire y el difusor trasero aerodinámico con salidas de escape al uso racing. Faldones más grandes y dos juegos de llantas diferentes, de 18 o 19 pulgadas con ruedas más anchas detrás, completan la foto.

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Mini Vs Porsche, duelo letal

En una estrategia de Marketing viral de libro, finalmente el duelo que Mini buscaba con Porsche se ha producido a pesar de la reticencia de los del 911 de entrar en juegos de niños. El lugar elegido por los ingleses ha sido el circuito de Road Atlanta, aunque en lugar de usar el trazado habitual se habilitó un recorrido específico en la zona interior del circuito, corto y sin apenas rectas para eliminar la diferencia que a priori tenía el Porsche.

Con su chasis afinado, un peso pluma que limita las inercias y control de tracción, el Mini pretendía batir al Porsche 911 Carrera S, un coche con el doble de potencia propulsión posterior y un reparto de pesos marcado por su motor colgado tras el eje trasero, una configuración nada prometedora para este ratonero duelo letal. El resultado final, dos segundos de ventaja para el icono alemán y una repercusión impagable para el pequeño gentleman británico. Todos salen ganando.

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Ford no para de rendir tributos a su Focus RS antes de darle la despedida final y ahora una nueva y exclusivísima edición especial, sólo se van a fabricar 5 unidades por parte de Ecurie Ford France, llegan 5 coches con una decoración exterior espectacular y única. Con motivo de rememorar los triunfos de la marca del óvalo en las 24 Horas de Le Mans de los años 60, dentro del evento Le Mans Classic que tendrá lugar los próximos 9, 10 y 11 de Julio estos coches tendrán una función muy especial.

Cada uno de estos cinco Ford Focus RS Le Mans Classic cuenta con su propia decoración exclusiva, con los mismos colores de aquellos vehículos que hicieron historia para Ford en Le Mans en una batalla sin cuartel con los cavallinos de Ferrari.  No se sabe aún el precio por el que luego se venderán estas joyas irrepetibles pero los que los consigan pilotarán una verdadera máquina de carreras única.

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Mercedes Clase G Profesional

Mercedes Benz presenta la versión menos lúdica de su todoterreno más extremo el clase G en versión Profesional, un vehículo destinado a las labores más ardúas fuera del asfalto capaz de llevar a cabo los trabajos más sacrificados. El chasis es de tipo escalera, cuenta con ejes rígidos y suspensiones con muelles helicoidales y se enlaza con la carrocería a través de uniones roscadas macizas, lo que garantiza una resistencia brutal. 

Construido para soportar duras pruebas de carga, todos los G Profesional llevan una toma auxiliar de aire elevada o un doble sistema eléctrico de 12 y 24 V y puede llevar cabrestante, capó reforzado transitable, suelo de carga en madera con argollas de sujección, portón trasero en forma de doble hoja o tapizado impermeable. El equipamiento de serie no se olvida de ciertas comodidades como el aire acondicionado, asientos con regulación de inclinación o el cierre centralizado.

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OutOx, fuera alcohol

OutOx es una revolucionaria bebida Belga que ahora se empieza a comercializar en Francia y que ya se vende en Canada o Japón, pero puede ser el nuevo arma letal contra la que Pere Navarro descargue su ira, pues la publicidad del producto anuncia una rebaja del 50% del grado de alcohol en la sangre en sólo media hora. Sus detractores alegan que genera un efecto adverso entre los jóvenes al incitarles a beber más, pero yo creo que, si funciona, puede ser un mecanismo más en la lucha contra los accidentes de tráfico.

De un chillón color naranja, este brebaje está hecho a base de vitamina C, fructuosa, acidulantes, ácido cítico, ácido málico, antioxidantes y colorantes. En el país galo OutOx se va a vender al precio de 3,99 euros la lata de 25 cl, y para que haga efecto debe ser consumido solo, frío y lentamente después de la ingesta de la última copa de alcohol.

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