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Posts Tagged ‘Golf’

VW-Golf-VAriants

El compacto rey añade tres nuevas versiones a su carrocería familiar que se enfocan a tres extremos de clientes muy diferenciados. El R será el favorito de los más dinámicos, el GTD está pensado para los más racionales y el Alltrack no renuncia a adentrarse en cualquier tipo de terreno. Los precios parten de los 31.580 euros y la satisfacción es total con cualquiera de ellos. Puede que en nuestro mercado nos cueste más asimilarlo, pero la realidad es que 1 de cada 5 Volkswagen Golf que se venden hoy en el mundo son Variant,  así que la marca alemana acaba de reforzar las versiones disponibles con esta carrocería familiar para que ningún cliente se encuentre sin el modelo que mejor se adapta a sus necesidades. La puesta además se ha realizado por la vertiente más extrema de cada posicionamiento de la mano de los nuevos Alltrack, Variant GTD y Variant R.

Estos modelos llegan a la gama del modelo icono y más vendido de Volkswagen 40 años después del primer Golf, que ya acumula más de 30 millones de unidades rodando por el mundo. Para conocer el desempeño de estas nuevas versiones familiares del compacto estrella en Europa nos trasladamos hasta Málaga, y desde allí pusimos a prueba todas sus capacidades en una preciosa y completa ruta hasta el circuito deAscari, donde las dos más radicales, el campero Alltrack y el deportivísimo Rdemostraron todo su potencial. Esta carrocería, de la que se han vendido más de 2 millones de unidades en el Golf, es sin duda la más completa de la gama gracias a su versatilidad y habitabilidad, y no perjudica en absoluto la estética ni la dinámica del Golf.

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Volkswagen ha desvelado la séptima generación de su emblemático modelo Golf, un coche del que la marca de Wolfsburg ha comercializado en todo el mundo más de 20 millones de unidades. El rey de los compactos se renueva y ya tiene lista ni más ni menos que su séptima generación. Diseñado en Wolfsburg, la gran novedad es que recurre a la innovadoraPlataforma Modular Transversal (MQB), de la que la empresa ha explotado su máximo potencial y que ya está en marcha en el Audi A3.

El resultado es un Golf más espacioso y más ligero, toda vez que su peso se ha reducido en 100Kg respecto a su predecesor. Esta disminución del peso y las nuevas líneas de motores han permitido recortar su consumo y sus emisiones en hasta un 23%. El conjunto lleva a los responsables del grupo a afirmar sin paliativos que estamos ante el mejor Golf de la historia.

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Que haya tardado treintaicinco años y seis generaciones en llegar no es óbice para que no lo celebremos, la llegada del primer Golf GTI cabrio será una buena nueva para los fanáticos del pionero de un concepto de coche que revolucionó el concepto de deportividad a finales de los 70.

Con la séptima generación en camino dispuesta a sorprender con la utilización de la plataforma MQB del grupo VAG, Volkswagen por fin se ha decidido a unir lo mejor de dos mundos, y el matrimonio entre el fantástico bloque 2.0 TFSI de 210CV con una clásica capota de lona alumbra un descapotable de capricho accesible.

Las prestaciones puras se ven algo mermadas por el sobrepeso, pero con un cero a cien en 7,3 segundos y una velocidad máxima de 237 km/h y con unos consumos que a priori lograrán mantenerse en los 7,6 litros en ciclo mixto a buen seguro que nadie se queja por la falta de carácter.

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El Volkswagen Jetta podría estar a punto de resucitar si este prototipo presentado en el Salón de Detroit llega finalmente a la calle como es más que probable que suceda.Y es que su aspecto es tan parecido al de un modelo de serie que es casi seguro que adelanta a un modelo de producción que será muy similar en concepto y forma.

Combina un motor de gasolina 1.4 TSI de 150CV con un pequeño propulsor eléctrico de 27 CV para adentrarse en el terreno de los híbridos. La potencia total conjunta es más que suficiente para conseguir buenas prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h en 8.6 segundos, con una velocidad punta de 224 km/h, y todo ello con un consumo medio homologado tan frugal como son 4.2 l/100 km. Cuidado Prius.

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Golf GTD, por derecho.

La verdad es que es difícil quedarse sólo con una de las seis generaciones del compacto más mítico de todos los tiempos. Desde el inigualable GTI de la serie I, el Padre de toda una clase de automóviles que hoy levantan pasiones hasta el Golf serie V que retomó sus orígenes por los cuernos y cargó su ADN con adrenalina de la que crea adicción siempre ha habido una versión en cualquiera de las series que merecía la pena comprar con el corazón, la cabeza y con todos los sentidos.

Ahora me viene al pelo sin embargo la serie III y ese GTD que supuso toda una revolución al mezclar en el mismo “tarro” las esencias de un GTI con las virtudes de un diésel, llevando en la siguiente generación este concepto al extremo al llamar GTI a un coche propulsado por gasóleo… No era sin embargo lo mismo. Pues bien, en esta sexta generación la cosa vuelve por sus fueros y se retoma la denominación GTD, mucho más apropiada y sin pretensiones que le vengan grandes. Un superventas de hecho y por derecho, y si no al tiempo. Os dejo que lo veáis con vuestros propios ojos. ¡Buen fin de semana!

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Audi y el golf

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En estas mini vacaciones tan religiosas que hemos tenido le he dado con profusión a mi nueva y cara afición, que no es otra que el golf a pesar de mi juventud. No podía ser de otra manera estando como estaba en la “costa del golf” y con el Masters de Augusta animando el cotarro en la televisión, así que cuando me he enterado que Audi se introduce en este elitista mundo de la mano de su filial quattro GMBH, que ahora produce su propia línea de accesorios de golf, no me he resistido a traeros la noticia. El énfasis se ha puesto sobre todo en la funcionalidad y en la calidad de los materiales, y los accesorios para practicar este lujoso deporte han sido creados por el equipo de diseño de Audi Konzept Design en Munich. Hay de todo, desde la bolsa carrito de golf, el cobertor de viaje, o el maletín de transporte hasta el distinguido paraguas, y no dejan nada con lo que no poder distinguirse como miembro de “su casa”.

 

Capitaneados por el diseñador Mark Shipard, los diseñadores han puesto una especial atención en el detalle a la hora de diseñar la colección, y las creativas mentes del estudio de diseño han conseguido proyectar la personalidad Audi a la forma, color y materiales de todos los artículos de la misma. Las bolsas de golf destacan por la limpieza de su diseño y por un concepto de producto inédito, y los materiales de alta tecnología empleados en su fabricación las hacen especialmente ligeras y sólidas. Pues como os decía yo me acabo de aficionar a este deporte unos 20 años antes de lo que pensaba, así que como me encapriche verás tu la gracia que le va a hacer a mi Santa, que esto barato no va a ser…

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