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No es solo un coche. No es solo un Cupra. El Raval nace con una misión mucho más ambiciosa: ser el modelo que democratice el coche eléctrico dentro del Grupo Volkswagen, impulse la rentabilidad del consorcio y consolide a España como uno de los grandes polos industriales de la electrificación en Europa.
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Stellantis cierra el primer trimestre de 2026 como líder en España en turismos híbridos y vehículos comerciales. Citroën Berlingo, Peugeot y Pro One impulsan su dominio.
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La red pública de recarga arranca 2026 con 55.077 puntos operativos tras crecer un 3,8% en el primer trimestre, según ANFAC. Sin embargo, la infraestructura de muy alta potencia apenas representa el 15% de las nuevas instalaciones y más de 17.000 cargadores siguen sin estar en servicio.
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La apuesta de Omoda y Jaecoo por fabricar en Barcelona sitúa a España en una posición clave en la nueva geografía del automóvil europeo. La batalla ya no está solo en los concesionarios: también se libra en las fábricas.
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La compañía incorpora a su web un canal de vehículo de ocasión con el que amplía su actividad más allá del renting flexible y busca aprovechar mejor la vida comercial de sus coches.
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Skoda prepara el lanzamiento de su nuevo gran SUV eléctrico. El futuro Peaq llegará en 2026 con versiones de hasta 300 CV, más de 600 kilómetros de autonomía y opción de cinco o siete plazas.
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Kia entra de lleno en la gran batalla del coche eléctrico accesible con el nuevo EV2, un SUV urbano de tamaño contenido, tecnología de segmentos superiores y hasta 453 kilómetros de autonomía. Fabricado en Europa y llamado a ser el modelo de acceso a su gama eléctrica, este nuevo todocamino quiere convertirse en una de las referencias del mercado por precio, versatilidad y ambición comercial.
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Las ventas de coches en España superan las 310.000 unidades en el primer trimestre de 2026. Toyota lidera, el Dacia Sandero vuelve al número uno y BYD amenaza el podio del coche eléctrico.
Seguir leyendo »Publicado en Varios | Etiquetado matriculaciones, ventas de coches 2026 | Leave a Comment »
La tensión internacional vuelve a poner al petróleo en el centro del tablero y amenaza con otro golpe al surtidor. En ese escenario, los coches híbridos enchufables mejor resueltos se consolidan como una respuesta real para contener el gasto, con motores térmicos cada vez más afinados para exprimir cada litro.
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