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Balizas V16: cuando la seguridad se convierte en imposición y pierde sentido

16 abril 2026 por borjafadon

Lo que nació como una solución útil para mejorar la visibilidad en carretera se está transformando en una obligación rodeada de dudas y presión al conductor. La baliza V16, lejos de consolidarse como una herramienta complementaria, corre el riesgo de generar rechazo al percibirse más como un negocio impuesto que como una medida realmente asumida por los ciudadanos.

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El taxi se electrifica: de estigma a sello de calidad

15 abril 2026 por borjafadon

Durante décadas, que un coche fuera elegido por los taxistas era casi una condena comercial. Hoy, en plena transición hacia la movilidad eléctrica, ocurre justo lo contrario: convertirse en taxi es sinónimo de fiabilidad, eficiencia y futuro. La llegada del nuevo Eclipse Cross EV a la flota madrileña confirma un cambio de paradigma que también ha impulsado a modelos como el Toyota bZ4X o el Skoda Enyaq.

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El Trofeo Conde de Godó 2026 vuelve a contar con Lexus como socio estratégico

14 abril 2026 por borjafadon

La marca premium japonesa renueva su compromiso con el tenis profesional y con el Barcelona Open Banc Sabadell, una de las citas clave del circuito ATP 500, donde desplegará su flota electrificada y reforzará su vínculo con los valores de excelencia, precisión y rendimiento propios de este deporte.

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Tesla logra homologar su conducción semiautónoma en Europa: el FSD marca un antes y un después

14 abril 2026 por borjafadon

La conducción automatizada da un salto decisivo en Europa. Tesla consigue la aprobación oficial de su sistema FSD (Full Self-Driving) supervisado en Países Bajos tras un complejo proceso técnico y regulatorio. La decisión abre la puerta a su expansión en toda la Unión Europea, mientras España ya observa de cerca una tecnología que promete cambiar la forma de conducir y que Ford adelantó con BlueCruise.

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Dacia Spring: el pionero del eléctrico asequible se pone al día

13 abril 2026 por borjafadon

El Dacia Spring se actualiza con mejoras en comportamiento, eficiencia y equipamiento en un momento clave: el del aterrizaje de una nueva oleada de eléctricos asequibles. Sigue siendo una de las opciones más racionales del mercado por precio y coste de uso, pero ya no juega solo. La verdadera prueba empieza ahora: demostrar que puede seguir siendo competitivo cuando la alternativa deja de ser teórica y se convierte en real.

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El nuevo Porsche Cayenne eléctrico: el SUV que completa el puzzle en plena revolución del automóvil

12 abril 2026 por borjafadon

Con la electrificación como telón de fondo y una industria en transformación, el Porsche Cayenne se reafirma como el modelo clave de la marca alemana: más eficiente, más tecnológico y ahora preparado para encajar en una gama donde cada conductor tiene su Porsche ideal.

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Cupra Raval: el eléctrico que quiere cambiar las reglas del juego… y se fabrica en España

10 abril 2026 por borjafadon

No es solo un coche. No es solo un Cupra. El Raval nace con una misión mucho más ambiciosa: ser el modelo que democratice el coche eléctrico dentro del Grupo Volkswagen, impulse la rentabilidad del consorcio y consolide a España como uno de los grandes polos industriales de la electrificación en Europa.

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Stellantis se coloca líder en híbridos y furgonetas en el primer trimestre

10 abril 2026 por borjafadon

Stellantis cierra el primer trimestre de 2026 como líder en España en turismos híbridos y vehículos comerciales. Citroën Berlingo, Peugeot y Pro One impulsan su dominio.

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España suma cargadores, pero la recarga rápida sigue sin ganar peso

8 abril 2026 por borjafadon

La red pública de recarga arranca 2026 con 55.077 puntos operativos tras crecer un 3,8% en el primer trimestre, según ANFAC. Sin embargo, la infraestructura de muy alta potencia apenas representa el 15% de las nuevas instalaciones y más de 17.000 cargadores siguen sin estar en servicio.

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El coche chino ante el paso decisivo: de conquistar el mercado a levantar industria

7 abril 2026 por borjafadon

La apuesta de Omoda y Jaecoo por fabricar en Barcelona sitúa a España en una posición clave en la nueva geografía del automóvil europeo. La batalla ya no está solo en los concesionarios: también se libra en las fábricas.

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