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El Gobierno rectifica y rescata las ayudas al coche eléctrico tras semanas de incertidumbre

3 febrero 2026 por borjafadon

Después de dejar en el aire los incentivos a la electrificación por el fracaso del decreto ómnibus en el Congreso, el Ejecutivo se ve obligado a aprobar de nuevo las ayudas al coche eléctrico, con deducciones en el IRPF y un Plan Auto+ de 400 millones, para evitar un parón en las ventas y contener el malestar de fabricantes, concesionarios y compradores.

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Enero deja un mercado del automóvil a dos velocidades

3 febrero 2026 por borjafadon

Las ventas de turismos y todoterrenos suben un 1,1% en el inicio de 2026 gracias al empuje del ‘rent a car’ y al avance de los coches electrificados, en un mercado que resiste, pero que sigue marcado por la debilidad de particulares y la falta de incentivos.

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Mercedes-Benz cumple 140 años impulsando el progreso del automóvil

2 febrero 2026 por borjafadon

Desde la patente que dio origen al coche moderno en 1886 hasta el estreno del nuevo Clase S en 2026, Mercedes-Benz celebra 140 años liderando la innovación y anticipando el futuro de la movilidad. Un aniversario que coincide con el mayor despliegue tecnológico y de producto de su historia.

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Audi celebra 50 años de su motor más mítico… y se lo “regala” a Cupra para el Formentor

1 febrero 2026 por borjafadon

Hay motores que marcan una época y otros que directamente construyen una leyenda. En 2026, Audi celebrará el 50 aniversario de su icónico motor de cinco cilindros, una mecánica que ha dado forma al ADN deportivo de la marca de los cuatro aros y que, medio siglo después, sigue más viva que nunca. Tan viva que Audi ha decidido “donar” este propulsor histórico para que Cupra pueda montarlo en el Formentor, un gesto cargado de simbolismo dentro del Grupo Volkswagen.

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Ofensiva imparable: las marcas chinas ya «comen» el 5% del mercado de coches en Europa

31 enero 2026 por borjafadon

Las cifras de la industria del motor confirman el peor de los presagios: el gigante asiático coloca más de 628.000 vehículos en el continente. Mientras Bruselas sigue perdida en su burocracia verde, los fabricantes chinos aprovechan la brecha para asestar un golpe histórico a la hegemonía automovilística europea.

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Changan desafía el dominio de BYD y Omoda en España con los nuevos Deepal S05 y S07

31 enero 2026 por borjafadon

El gigante automovilístico de Chongqing aterriza en el mercado nacional con una ambiciosa propuesta eléctrica. Con el Deepal S05 por debajo de los 30.000 euros, la firma busca su hueco en una guerra comercial donde el diseño europeo y la logística postventa serán las claves para convencer al conductor español.

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Citroën resiste tras un año clave de renovación y fía 2026 a su ofensiva electrificada

31 enero 2026 por borjafadon

La marca francesa cerró 2025 con más de 55.600 matriculaciones en el mercado español, en un ejercicio marcado por la renovación de su gama y la incertidumbre regulatoria. Pese a la caída de cuota, Citroën destaca su mejor comportamiento en el canal de particulares y prepara un 2026 decisivo apoyado en la electrificación, la Fórmula E y la mejora de la experiencia de cliente.

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Jeep cumple 85 años sin renunciar a su ADN y se apoya en el Avenger y dos eléctricos clave para crecer

30 enero 2026 por borjafadon

La marca estadounidense encara un año decisivo en el mercado español tras firmar 10.355 ventas, igualando 2024 pese a competir con el Compass saliente, y prepara una ofensiva basada en su identidad off-road, el nuevo perfil de cliente y la llegada de los eléctricos Recon y Wagoneer para impulsar un crecimiento del 20%.

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Fiat vuelve a latir: el regreso del 500 impulsa un plan para crecer un 50% en 2026

30 enero 2026 por borjafadon

Tras un 2025 de resistencia y ventas a la baja, Fiat activa su ofensiva en España con el retorno del Fiat 500 híbrido, nuevos modelos y una estrategia multienergía pensada para recuperar volumen. La marca italiana confía en que 2026 marque un punto de inflexión tras haber echado en falta a su modelo más emblemático.

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Cupra alcanza su mejor registro histórico en Europa con casi 250.000 matriculaciones

29 enero 2026 por borjafadon

La marca española cerró 2025 con un crecimiento del 35,8% en el mercado europeo, impulsada por el peso creciente de los modelos electrificados y la renovación de su gama.

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