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Kia apuesta por un valor seguro: el Seltos llega a Europa tras conquistar medio mundo

17 julio 2026 por borjafadon

Después de convertirse en el segundo modelo más vendido de Kia a nivel global, el Seltos desembarca por primera vez en Europa. El fabricante coreano amplía así su ofensiva en el competido segmento C-SUV con un modelo pensado para atraer a nuevos clientes y seguir ganando cuota en un mercado donde crece muy por encima de la media.

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El ID. Cross refuerza el papel de España en la estrategia eléctrica de Volkswagen

16 julio 2026 por borjafadon

Volkswagen ha presentado su nuevo SUV compacto eléctrico. Además de incorporarse a la oferta de acceso de la marca, el ID. Cross será el segundo modelo eléctrico fabricado en Pamplona y el cuarto que el Grupo Volkswagen producirá en España, junto al Cupra Raval, el ID. Polo y el Škoda Epiq.

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Maxus encuentra su filón en el segmento pick up y busca crecer

15 julio 2026 por borjafadon

El T60 MAX se ha convertido en el gran argumento comercial de Maxus en nuestro país. Su buena acogida entre los profesionales, unida al liderazgo de la marca en vehículos comerciales eléctricos, ha permitido al fabricante cerrar un año récord y aspirar ahora a alcanzar el 1% de cuota de mercado.

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El nuevo Peugeot 408 demuestra que la diferenciación también puede ser una ventaja competitiva

14 julio 2026 por borjafadon

La marca francesa actualiza uno de sus modelos más atípicos con mejoras en diseño, tecnología y electrificación, pero sin alterar una filosofía que lo ha convertido en una alternativa distinta dentro del segmento C. Un coche pensado para quienes todavía buscan algo más que un simple medio de transporte.

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La revolución silenciosa del coche eléctrico llega a la segunda mano

13 julio 2026 por borjafadon

La electrificación del automóvil en España ya no depende únicamente de las ventas de vehículos nuevos. Mientras las matriculaciones siguen creciendo, el mercado de ocasión se consolida como la gran puerta de entrada al coche eléctrico gracias a una oferta cada vez mayor, precios más competitivos y una tecnología que empieza a convencer a un público mucho más amplio.

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La amenaza china es una realidad palpable en las ventas de motos

12 julio 2026 por borjafadon

El mercado español de las dos ruedas vive una transformación histórica. Mientras las matriculaciones mantienen un fuerte crecimiento durante el primer semestre del año, fabricantes chinos como Zontes, Voge o SYM se consolidan entre los más vendidos y replican el fenómeno que ya revolucionó el sector del automóvil. Ya no compiten solo por precio: ahora lo hacen por tecnología, equipamiento y una relación calidad-precio que obliga a reaccionar a las marcas japonesas y europeas.

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Volvo da un nuevo paso en el coche conectado con Apple Music integrado de serie

11 julio 2026 por borjafadon

Los modelos eléctricos más avanzados de la firma sueca podrán acceder directamente al servicio de streaming de Apple y disfrutar de audio inmersivo con tecnología Dolby Atmos y equipos Bowers & Wilkins.

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GWM llega a España con el ORA 5 y el difícil reto de abrirse paso entre las marcas chinas

10 julio 2026 por borjafadon

El fabricante inicia su ofensiva comercial con un SUV disponible en gasolina, híbrido y eléctrico, una estrategia poco habitual que busca diferenciarlo de sus rivales. Sin embargo, la consolidación de grupos como BYD, Chery o MG convierte su desembarco en uno de los más exigentes de los últimos años.

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El secreto para que un Toyota supere los 300.000 kilómetros sin averías graves no está solo en su fiabilidad

9 julio 2026 por borjafadon

Toyota lleva años liderando el mercado español gracias a una reputación de fiabilidad prácticamente inigualable. Sin embargo, ni el Corolla, ni el RAV4, ni el Yaris son inmunes al desgaste. Un mantenimiento preventivo y la elección de los recambios adecuados siguen siendo la clave.

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El GLP resiste y se convierte en un aliado contra la escalada de los carburantes

8 julio 2026 por borjafadon

Lejos del foco que acaparan los coches eléctricos y los híbridos enchufables, el GLP mantiene una posición sólida gracias a un argumento difícil de rebatir: ahorrar en cada repostaje. Con etiqueta ECO, hasta 1.500 kilómetros de autonomía y una oferta liderada por Renault, esta tecnología vuelve a ganar protagonismo en un momento marcado por el elevado precio de la gasolina y el diésel.

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