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La marca coreana refuerza su apuesta por el todoterreno auténtico con una serie de preparaciones exclusivas para España que transforman los KGM Musso y Rexton en auténticas máquinas de aventura. Suspensiones Öhlins, neumáticos BF Goodrich, mayor altura libre al suelo y mejoras desarrolladas tras más de 130.000 kilómetros de pruebas en África convierten a estos modelos en algunos de los vehículos más capaces para el off-road extremo.
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Audi ha destapado su nueva joya tecnológica y no es un simple superdeportivo. El espectacular Nuvolari combina un motor V8 biturbo con tres propulsores eléctricos para desarrollar 1.001 CV, superar los 350 km/h y convertirse en el modelo más potente de la historia de la marca. Pero su verdadera importancia va mucho más allá de las prestaciones: este exclusivo deportivo de producción limitada adelanta las tecnologías, el diseño y la filosofía que podrían dar forma al esperado heredero del Audi R8 en la era de la electrificación.
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Pocos recuerdan que uno de los papamóviles más famosos de la historia nació en una fábrica de Seat. Aquel Panda blanco que transportó a Juan Pablo II en 1982 ha quedado grabado en la memoria colectiva de los españoles. Ahora, con la visita de León XIV, el protagonismo recae en un sofisticado Mercedes-Benz eléctrico que representa la transformación tecnológica de los vehículos pontificios.
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La marca británica refuerza su apuesta por el mercado español en un momento de expansión de su gama y de apertura a nuevos perfiles de motoristas. Tras la inauguración de su nuevo concesionario en Madrid Norte con Vian Automobile, Triumph pone el foco en aumentar su presencia en España, un mercado que considera clave para su crecimiento futuro gracias al impulso de las motos de 400 cc y a los próximos lanzamientos previstos en su estrategia global.
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La planta catalana inicia la producción del Cupra Raval y del Volkswagen ID. Polo tras una inversión de más de 3.000 millones de euros. El proyecto, liderado por Seat y Cupra para todo el Grupo Volkswagen, refuerza el peso industrial de España y convierte a Martorell en una de las fábricas clave para impulsar la movilidad eléctrica en Europa.
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Por primera vez en sus más de tres décadas de historia, el Lexus ES contará con variantes totalmente eléctricas. La nueva generación crece en tamaño, incorpora avances digitales sin precedentes y refuerza la apuesta de la marca por la movilidad premium de bajas emisiones.
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El fabricante chino SAIC, dueño de MG, ha elegido Galicia frente a otros destinos europeos para instalar una planta capaz de producir 120.000 vehículos eléctricos al año. La operación refuerza el papel de España como potencia automovilística y acelera su posicionamiento en la nueva era del coche eléctrico.
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La marca coreana rompe las reglas del segmento con un modelo de cinco puertas que combina diseño deportivo, interior de berlina y versiones electrificadas para quienes aún no quieren dar el salto definitivo al coche eléctrico. El nuevo Kia K4 llega a Europa como una de las apuestas más ambiciosas de Kia para demostrar que los compactos tradicionales todavía tienen hueco en el mercado frente al auge imparable de los SUV. Y tendrá una versión familiar.
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Con Peugeot a la cabeza abre una nueva etapa en su gama de gasolina con el lanzamiento del motor 1.2 Turbo 100, una mecánica desarrollada para responder a las críticas que acompañaron a las anteriores generaciones PureTech. Con una arquitectura completamente revisada, cadena de distribución, tecnologías orientadas a la eficiencia y una garantía de hasta ocho años, defiende que este propulsor representa algo más que una evolución técnica: es una apuesta por recuperar la credibilidad en uno de los segmentos más importantes del mercado.
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