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Posts Tagged ‘Dacia’

Con un precio de partida inferior a los 20.000 euros, la firma rumana reinventa su modelo cero emisiones más vendido para demostrar que la electrificación urbana puede ser funcional, tecnológica y accesible sin renunciar a la habitabilidad.

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Las matriculaciones de turismos crecieron un 11,8% en agosto, hasta 68.544 unidades, el mejor registro para este mes desde 2019. El Dacia Sandero volvió a liderar las ventas y mantiene su posición como coche más vendido del año, mientras Toyota se consolida como la marca de referencia con cuatro modelos en el ‘top 10’ y más de 71.500 matriculaciones en 2026.

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El Dacia Spring se actualiza con mejoras en comportamiento, eficiencia y equipamiento en un momento clave: el del aterrizaje de una nueva oleada de eléctricos asequibles. Sigue siendo una de las opciones más racionales del mercado por precio y coste de uso, pero ya no juega solo. La verdadera prueba empieza ahora: demostrar que puede seguir siendo competitivo cuando la alternativa deja de ser teórica y se convierte en real.

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Dacia prepara una nueva ofensiva en Europa con Striker, un crossover de 4,62 metros que combinará motorizaciones híbridas, versión 4×4 y opción GLP para democratizar la electrificación en el segmento C. Con un precio de partida por debajo de los 25.000 euros y un diseño robusto y dinámico, el nuevo modelo se perfila como uno de los lanzamientos más estratégicos de la marca en su hoja de ruta hacia 2030.

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El grupo francés lanza su nuevo plan estratégico futuREady con el que pretende consolidar su crecimiento, acelerar la electrificación y convertirse en el constructor europeo de referencia a nivel mundial. La ofensiva incluye 36 nuevos modelos hasta 2030, una fuerte apuesta tecnológica y una profunda transformación de la experiencia del cliente.

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El encarecimiento del automóvil amenaza con dejar fuera del mercado laboral a miles de personas con rentas bajas. Frente a esta realidad, Dacia refuerza su programa CareMakers, una iniciativa pionera de movilidad inclusiva que ya cuenta con el respaldo de un amplio tejido de asociaciones sociales y que facilita el acceso al empleo a familias en riesgo de exclusión en toda España.

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El fabricante francés supera los 2,3 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, mejora sus cifras en turismos y electrificación y refuerza su peso industrial y comercial en España, tercer mercado del grupo, con la vista puesta en una ambiciosa hoja de ruta para 2026.

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El Kia EV3 se ha proclamado vencedor del Premio ABC al Mejor Coche del Año en una de las ediciones más abiertas y discutidas de los últimos años. Un triunfo ajustado, con el jurado profesional dividido frente al Dacia Bigster, que refleja mejor que nunca el momento de transición que vive el mercado entre el coche térmico racional y el eléctrico ya plenamente utilizable.

El Kia EV3 se ha coronado como ganador de la 54.ª edición del Premio ABC al Mejor Coche del Año, imponiéndose en la votación global —lectores, suscriptores y jurado profesional— con un 25,2 % de los votos.

Este resultado confirma una vez más la tendencia hacia la electrificación y el auge de los SUV eléctricos compactos, sobre todo si como es el caso llegan con argumentos técnicos sólidos y precio competitivo.

Frente a los modelos finalistas, en dura liza con el Dacia Bigster, la votación conjunta de profesionales y lectores revela que la apuesta eléctrica realista es hoy una opción atractiva.

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Dacia amplía la electrificación de su gama con el nuevo motor hybrid-G 150, una mecánica que combina GLP, gasolina y un eje trasero eléctrico para mantener la tracción total sin disparar los consumos. La marca introduce esta tecnología en Duster y Bigster en un momento en el que sus ventas europeas siguen creciendo apoyadas en la eficiencia y el bajo coste operativo.

Dacia continúa reforzando su gama electrificada con un movimiento significativo: la llegada del motor hybrid-G 150 4×4 a los modelos Duster y Bigster. Se trata de una mecánica bifuel que combina gasolina, GLP y propulsión eléctrica en un mismo sistema de tracción integral. Con esta actualización, la marca busca consolidar dos de sus pilares comerciales más fuertes en un año en el que el mercado europeo premia la eficiencia sin renunciar al precio contenido.

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La marca rumana acomete una renovación profunda de sus modelos clave. El Spring eléctrico gana potencia, autonomía y calidad sin dejar de ser el más accesible del mercado. Mientras, Sandero, Stepway y Jogger estrenan diseño, conectividad y motorizaciones más eficientes para seguir conquistando Europa.

Dacia continúa con su estrategia clara y coherente: democratizar la movilidad eléctrica y reforzar su dominio entre los coches “con sentido”. Las recientes actualizaciones del Spring, así como el lavado de cara y mejoras tecnológicas de los Sandero / Sandero Stepway y Jogger, muestran que la marca rumana no descansa. A continuación, el análisis en detalle de cómo Dacia cumple sus promesas.

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