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Archive for 29 febrero 2012

Jaguar ha realizado un movimiento estratégico lleno de inteligencia en el segmento de las berlinas de representación con la puesta en escena del XF 2.2 diesel. Estamos hablando de una versión con una mecánica de 4 cilindros, 190CV y 400Nm de par que permitirá a muchos clientes plantearse la posibilidad de adquirir uno de los coches más bonitos del segmento E al espectacular precio de 39.900€.

Esta esperada versión del Jaguar XF busca conseguir la máxima eficiencia en cualquier circunstancia, y a diferencia de lo que se podría pensar a la luz de su factura, viene equipada de serie con la nueva caja de cambios automática de 8 velocidades fabricada por ZF, la misma que monta el Audi A8 por poner un ejemplo, una pareja ideal y que sorprende por su gran funcionamiento. Ningún otro fabricante premium se ha atrevido a casar un motor tan pequeño con una transmisión tan avanzada que cuenta hasta con levas en el volante.

La magia de la turboalimentación hace que este bloque de 4 cilindros se comporte como si tuviera 6, y las  prestaciones del Jaguar XF 2.2 se pueden considerar más que aceptables, pues su velocidad máxima es de 225km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la hace en 8,5 segundos. Todo ello con un consumo medio oficial de 5,4 l/100 km y unas emisiones de 149g/Km de CO2 a pesar de sus 5 metros de largo y sus 1.800 kilos de peso, un hito que se consigue con la inestimable colaboración del sistema Stop&Start de parada automática del motor.

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Prueba del Audi A6 3.0 TDI 204CV

La casa de los aros ha dado una vuelta de tuerca a su bloque diesel V6 para convertirlo en el más eficiente de su clase con un espectacular consumo de tan sólo 5,1 litros a los 100. Los adelantos en materia de seguridad y tecnologías de ayuda a la conducción como el control de crucero activo, el asistente de cambio de carril y los avisadores de ángulo muerto o el headup display con reconocimiento de señales, sitúan a este modelo entre los mejores de su clase, pero es difícil buscar una diferenciación clara en este segmento cuando los avances de la competencia son igual de contundentes, así que el Audi A6 3.0 TDI de 204CV se ha desmarcado por el lado de los costes, ya que tanto su precio de adquisición como sus costes diarios se reducen considerablemente en esta eficiente versión.

Para los más exquisitos no se pierden de vista las infinitas posibilidades de personalización y distinción a través de su extensa lista de opciones, y el lujo más desmedido o la carga tecnológica más deslumbrante están a disposición de los clientes del Audi A6. Conseguir comercializar un coche con la capacidad prestacional y de eficiencia que ha hecho la marca de los aros con este modelo es sin embargo fruto de más de 100 años de evolución automovilística.

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