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Posts Tagged ‘Saab’

Saab 9-4X

La gran acogida de todo tipo de SUV en Estados Unidos ha llevado a Saab a atreverse a continuar con el desarrollo del esperado 9-4X, y aunque no hay fecha confirmada de su lanzamiento nuevas fotos espía filtradas aseguran que, para finales de 2010 o principios de 2011 a más tardar, tendremos noticias del nuevo 4×4 de la casa Sueca.

Las imágenes robadas hacen presagiar un tamaño considerable para el Saab 9-4, sin nada que envidiar al gigante Volvo XC90, y aunque parece que no habrá versión de siete plazas, los cinco ocupantes para los que se homologará tendrán una habitabilidad muy amplia. El estilo interior resulta muy similar al del 9-5, cargado de teconología y con la característica combinación de abundante negro e iluminación verde.

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La planta Sueca de Trollhättan de Saab ha reanudado la producción en su nueva era tras varios meses en la cuerda floja, tiempo en que la compañía sueca ha estado a punto de desaparecer hasta la llegada del acuerdo de Spyker con General Motors.

El primer vehículo de la nueva Saab ha sido un 9-5 berlina de la nueva generación, y los máximos dirigentes de la nueva Saab, Jan Åke Jonsson,el de Spyker como nuevo propietario de la compañía, Victor Muller, y el director de la propia fábrica, Gunnar Brunius estuvieron dando todo su apoyo. En unos meses llegará la versión de carrocería familiar y poco a poco levantará el vuelo una marca mítica para los amantes del motor.

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La marca sueca de superdeportivos que intentó salvar a Saab de la quiebra quiere olvidar cuanto antes su traspiés empresarial, y para dejar en el olvido esa oportunidad de oro perdida, en el Salón de Ginebra Koenigsegg ha presentado un nuevo modelo hiperexlusivo del que se van a construir menos de 20 unidades para todo el mundo, el Agera, una verdadera joya sobre ruedas de la que todavía se desconoce el precio, desorbitado por descontado.

Sobre la base del Koenigsegg CCX lleva una carrocería de fibra de carbono, mientras que el chasis es de alumino reforzado con el mismo negro y lígero material, lo que consigue dejar el peso de esta criatura en apenas 1.290 Kg. Las suspensiones son completamente ajustables para adaparse a cada estilo de conducción.

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Geely comprará Volvo

La marca china Geely lleva varios meses en negociaciones para adquirir la marca sueca Volvo a su actual propietaria, la multinacional Ford. Las últimas noticias apuntan al 8 de febrero como la fecha para que se cierre la operación por la cantidad de 1.800 millones de euros. Por tanto, en el plazo de un mes las dos marcas suecas por excelencia, Saab y Volvo, cambiarán de manos para intentar sobrevivir.

Los planes de la compañía china son muy ambiciosos. Geely quiere iniciar la producción de vehículos de la marca sueca en territorio chino, en concreto en una fábrica situada en la provincia de Guangdong. Los proyectos apuntan a que en los próximos años se lanzarán tres nuevos modelos que vendrán a completar la producción actual del fabricante sueco. El objetivo inicialmente previsto por Geely plantea llegar a las 600.000 unidades anuales. Que vivan las resurrecciones, vengan de donde vengan.

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A falta del visto bueno de las administraciones públicas implicadas, es decir el gobierno sueco, General Motors y Spyker Cars parecen haber firmado por fin un acuerdo de compra de Saab Automobile AB. Esta gran noticia pondría  fin a un culebrón que ha durado demasiados meses para una de las marcas icónicas y llenas de Historia del país del norte de Europa. Esperemos que para mediados de febrero la solución sea clara. Por ahora, brindemos con bioetanol.

El hecho de que la empresa siga funcionando con una normalidad destacable es otro signo positivo, y el nuevo Saab 9-5 en versión familiar ha sido avistado de pruebas con camuflaje en numerosas ocasiones, han trasladado la producción del 9-3 Cabrio a Suecia e incluso se han fabricado 49 unidades del Saab 9-4X en la planta de Ramos Arizpe. Es un  modelo que no se ha lanzado al mercado, luego son unidades preserie para hacer tests, nada lógico con un supuesto cierre de empresa.

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El incierto futuro de Saab

Que una marca como Saab que ha fabricado modelos tan emblemáticos como su Turbo de la década de los 90 esté en la cuerda floja sin un claro comprador que tome las riendas  y la devuelva al lugar que merece es algo preocupante. Tras la retirada de Koeniggsegg, Spyker Cars es la esperanza de recuperar la marca sueca, pero la jugada no se concreta. La semana pasada fracasaron las negociaciones con General Motors y desde Detroit se dijo que Saab sería cerrada gradualmente ante la imposibilidad de venderla.

Otra posibilidad pasa por que la adquiera el grupo automovilístico chino Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd (BAIC) que ya ha comprado a Saab parte de su conocimiento y herramientas de producción (algunas partes del Saab 9-3, el viejo Saab 9-5 completo y tecnología de cadena cinemática (motor + transmisión) ya son propiedad de BAIC. Se ve que las herramientas estorbaban en Suecia, así que viajarán a China para utilizarse en coches del grupo chino, y Saab se lleva un dineral a cambio).

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Saab, futuro prometedor

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