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Posts Tagged ‘Toyota’

El NX fue uno de los modelos que marcó el cambio de rumbo de Lexus en Europa y ahora afronta una nueva etapa. La actualización prevista para 2027 eleva la autonomía eléctrica del NX 450h+ por encima de los 100 kilómetros y profundiza en una estrategia de electrificación que sigue teniendo al híbrido como uno de sus principales pilares.

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Las matriculaciones de turismos crecieron un 11,8% en agosto, hasta 68.544 unidades, el mejor registro para este mes desde 2019. El Dacia Sandero volvió a liderar las ventas y mantiene su posición como coche más vendido del año, mientras Toyota se consolida como la marca de referencia con cuatro modelos en el ‘top 10’ y más de 71.500 matriculaciones en 2026.

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Junto a Repsol y Bosch, ambas compañías demostrarán durante seis meses que los combustibles renovables pueden reducir las emisiones de CO₂ aprovechando los coches y las infraestructuras existentes, reforzando la defensa de la neutralidad tecnológica frente al modelo exclusivamente eléctrico.

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Toyota lleva años liderando el mercado español gracias a una reputación de fiabilidad prácticamente inigualable. Sin embargo, ni el Corolla, ni el RAV4, ni el Yaris son inmunes al desgaste. Un mantenimiento preventivo y la elección de los recambios adecuados siguen siendo la clave.

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El fabricante japonés refuerza su estrategia industrial sostenible con una nueva planta en Walbrzych capaz de tratar 20.000 vehículos al año, recuperar materias primas estratégicas y avanzar en su objetivo de reducir emisiones en toda la cadena de valor.

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La sexta generación del Toyota RAV4 ya está a la venta y supone un salto decisivo en la estrategia de electrificación de la marca. Con un nuevo sistema híbrido enchufable que alcanza hasta 100 kilómetros de autonomía eléctrica, más potencia, mejoras en recarga y el estreno de una avanzada plataforma digital, el SUV japonés se renueva a fondo para seguir marcando el paso en el mercado europeo.

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El grupo Toyota cerró 2025 como uno de los grandes vencedores del mercado del automóvil en Europa y España: récord histórico de ventas, electrificación masiva de su gama y liderazgo comercial sostenido. Sin embargo, el avance de los fabricantes chinos, especialmente en el coche eléctrico, introduce un nuevo factor de riesgo en un escenario cada vez más competitivo.

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La firma japonesa destina 912 millones de dólares a reforzar cinco plantas norteamericanas dedicadas a la producción de híbridos, en plena carrera global por asegurar capacidades de electrificación. La operación contrasta con un panorama europeo cada vez más exigente y costoso, donde los fabricantes revisan sus planes ante la presión regulatoria y la fuga de inversiones hacia mercados más competitivos.

Toyota vuelve a mover ficha en el tablero global de la automoción. Su filial norteamericana, Toyota Motor North America, ha anunciado una nueva inversión de 912 millones de dólares (786,7 millones de euros) destinada a reforzar cinco de sus plantas en Estados Unidos. El objetivo es claro: multiplicar la capacidad de producción de vehículos híbridos para cubrir una demanda que no deja de crecer en el país norteamericano y blindarse ante un escenario marcado por tensiones comerciales, nuevas políticas industriales y un consumidor que evoluciona más rápido que la propia legislación.

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La firma japonesa ya acepta pedidos de su nuevo SUV 100% eléctrico, cuyas primeras unidades llegarán a Europa en marzo de 2026, con dos versiones disponibles y un atractivo precio para lo que ofrece.

Toyota acelera su ofensiva eléctrica en Europa con la apertura de la preventa del nuevo C-HR+ Electric, un modelo que combina el estilo del exitoso C-HR con la eficiencia y el rendimiento de la movilidad cero emisiones. Con un diseño más grande, mayor autonomía y un salto en tecnología, el C-HR+ se posiciona como la apuesta más ambiciosa de la marca en el segmento C eléctrico, con precios que parten desde 36.500 euros para la versión Advance y 44.000 euros para el acabado superior Spirit.

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Las dos firmas japonesas unen fuerzas en un proyecto pionero que busca dar un paso más en la transición energética. A través de un sistema compartido de almacenamiento de energía, Toyota y Mazda pretenden crear un ecosistema de baterías más eficiente y sostenible, capaz de optimizar el uso de recursos y acelerar la electrificación de la movilidad.

Toyota y Mazda han iniciado pruebas de campo del sistema de almacenamiento de energía de barrido de Toyota en la planta de Mazda en Hiroshima (Japón) con el fin de crear en el futuro un ecosistema de baterías.

Para las pruebas, el sistema eléctrico de la sede central de Mazda (el único sistema de generación de energía operado por un fabricante de automóviles en Japón) y el sistema de Toyota, que utiliza baterías de vehículos electrificados, se conectarán mediante sus respectivos sistemas de gestión de energía.

El sistema de almacenamiento se utilizará para regular la oferta y la demanda de energía renovable, que fluctúa según el clima y la hora del día, contribuyendo así a la neutralidad de carbono.

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