The Motor Lobby

El compacto rey añade tres nuevas versiones a su carrocería familiar que se enfocan a tres extremos de clientes muy diferenciados. El R será el favorito de los más dinámicos, el GTD está pensado para los más racionales y el Alltrack no renuncia a adentrarse en cualquier tipo de terreno. Los precios parten de los 31.580 euros y la satisfacción es total con cualquiera de ellos. Puede que en nuestro mercado nos cueste más asimilarlo, pero la realidad es que 1 de cada 5 Volkswagen Golf que se venden hoy en el mundo son Variant,  así que la marca alemana acaba de reforzar las versiones disponibles con esta carrocería familiar para que ningún cliente se encuentre sin el modelo que mejor se adapta a sus necesidades. La puesta además se ha realizado por la vertiente más extrema de cada posicionamiento de la mano de los nuevos Alltrack, Variant GTD y Variant R.

Estos modelos llegan a la gama del modelo icono y más vendido de Volkswagen 40 años después del primer Golf, que ya acumula más de 30 millones de unidades rodando por el mundo. Para conocer el desempeño de estas nuevas versiones familiares del compacto estrella en Europa nos trasladamos hasta Málaga, y desde allí pusimos a prueba todas sus capacidades en una preciosa y completa ruta hasta el circuito deAscari, donde las dos más radicales, el campero Alltrack y el deportivísimo Rdemostraron todo su potencial. Esta carrocería, de la que se han vendido más de 2 millones de unidades en el Golf, es sin duda la más completa de la gama gracias a su versatilidad y habitabilidad, y no perjudica en absoluto la estética ni la dinámica del Golf.

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