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Posts Tagged ‘Volvo’

Pocas cosas pueden ir peor en una presentación periodística del motor que lo que le ha ocurrido a Volvo en Suecia mientras hacía demostraciones con el flamante S60, que llegará a finales de año, de su nuevo sistema de detección de obstáculos.

Con toda la prensa mundial especializada reunida en su pista de ensayo, el Volvo S60 salió del tunel de prueba de la casa sueca a una velocidad de unos 30Km/h avanzando directo contra un camión parado situado en su trayectoria, situación en la que el nuevo sistema de detección de obstáculos debía detenerlo por completo para evitar el choque.

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Volvo XC70 – La Prueba II

En el habitual cóctel de ayudas electrónicas no faltan dispositivos como el control de estabilidad, el control de tracción, el asistente de frenada de emergencia, o el control de descenso de pendientes. Como todo neófito sabe, la seguridad es una de las prioridades de Volvo, y el XC70 es una clara referencia en este aspecto. Lógicamente no faltan sistemas como el control de estabilidad, de tracción, asistencia en la frenada de emergencia e incluso un control antivuelco, todos ellos elementos que le han valido para ganarse la reputación que le precede.

Es una pena que, dada su antigüedad, el modelo sueco no incorpore de serie el “City Safety”, un interesante dispositivo de los modelos más actuales que actúa para prevenir los habituales accidentes de ciudad y atascos, ya que circulando por debajo de 30 Km/h, este sistema puede llegar a frenar completamente el vehículo sin intervención alguna del conductor.

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Volvo XC70 – La Prueba I

Aprovechando la venta de la casa Volvo a la china Geely, y ante las consecuencias inciertas que ello puede depararnos, he hecho una prueba de uno de los modelos más míticos que la casa sueca tiene en el mercado desde que a principios de los 90 el Volvo 850 SW hiciera furor, el XC70, pionero entre los vehículos familiares para todo uso que se caracteriza por una estética consagrada, mucho espacio y aptitudes suficientes en todo tipo de circunstancias.

Un completo arsenal de tecnología de seguridad ha sido desde siempre una de las principales cartas de presentación de la marca nórdica, y en su última versión una de las berlinas familiares más reconocible  del mercado se ha mantenido al día incorporando los últimos avances en esta materia, todo ello vestido con una estética que sigue manteniendo el gancho de lo clásico.

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Parece que el futuro de la otra marca sueca de referencia está en manos asiáticas. Ayer se produjo en la sede de Ford en Dearborn, Michigan (EEUU) el cierre del trato de venta de Volvo Cars a Zhejiang Geely Holding Group Company LimitedGeely para entendernos, y aunque quedan flecos por resolver la cosa parece seria.

Los chinos han acordado un precio de 1.800 millones de dólares por todo lo que implica la casa Volvo, y el cambio de gestión será armonioso, con colaboración mutua a largo plazo que incluye que los Volvo seguirán con motores Ford entre otras cosas. La operación de venta debería estar finalizada antes de septiembre a menos que Ford hiciera una espantada como la de GM con Opel, algo altamente improbable.

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El ínminente Salón del Automovil de Ginegra será el encargado de mostrarnos el nuevo Volvo S60,la berlina más tecnológica de la historia de la casa sueca (ya casi China), y también la más deportiva. Viene a ser el complemento del XC60, ese SUV que tanto ha gustado por su agraciada estética, y esta familia se verá completada en los próximos meses con la variante de carrocería familiar que se denominará V60.

En la configuración de esta nueva berlina de 4,63 metros de Volvo habrá que elegir entre dos tipos de chasis, el confort y el sport, aunque previsiblemente a Europa esta última será la especificación standard. Todas las versiones del nuevo S60 pueden llevar el chasis activo FOUR-C, sistema inteligente que se autorregula mediante una serie de sensores y controla el comportamiento del coche ajustando la dureza de las suspensiones y otros parámetros activos.

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Geely comprará Volvo

La marca china Geely lleva varios meses en negociaciones para adquirir la marca sueca Volvo a su actual propietaria, la multinacional Ford. Las últimas noticias apuntan al 8 de febrero como la fecha para que se cierre la operación por la cantidad de 1.800 millones de euros. Por tanto, en el plazo de un mes las dos marcas suecas por excelencia, Saab y Volvo, cambiarán de manos para intentar sobrevivir.

Los planes de la compañía china son muy ambiciosos. Geely quiere iniciar la producción de vehículos de la marca sueca en territorio chino, en concreto en una fábrica situada en la provincia de Guangdong. Los proyectos apuntan a que en los próximos años se lanzarán tres nuevos modelos que vendrán a completar la producción actual del fabricante sueco. El objetivo inicialmente previsto por Geely plantea llegar a las 600.000 unidades anuales. Que vivan las resurrecciones, vengan de donde vengan.

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Noble M600

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Noble es un fabricante británico de superdeportitos que hace poco honor a su nombre, porque sus criaturas se pueden considerar de todo menos “noblotas”. Sus aparatos ofrecen una experiencia de conducción de una calidad muy superior a la media, son vehículos casi creados para puristas, que no creen en los cambios automáticos o el control de estabilidad. No emplean motores propios, sino que partiendo de motores de fabricantes generalistas, los evolucionan hasta límites que desafían a la lógica.

Pues bien esta casa inglesa acaba de presentar uno de los coches más prestacionales del mercado, uno de esos supercoches que todos queremos conducir al menos una vez en la vida. ¿Pero, estaríamos preparados para llevar una máquina de este calibre? Este pura sangre de motor central y tracción trasera es capaz de humillar  atodo un Porsche 911 Turbo. Su estética es aerodinámica en estado puro y su sola presencia evoca poder.

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