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Posts Tagged ‘Mercedes Benz’

Nació fabricando motores para dirigibles, creó algunos de los automóviles más exclusivos del siglo XX y hoy representa el máximo nivel de sofisticación dentro de Mercedes-Benz. La historia de Maybach es también la historia de cómo el lujo ha evolucionado desde la artesanía hasta la inteligencia artificial sin perder un ápice de exclusividad.

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Mercedes actualiza su superventas con una renovación que va mucho más allá del diseño. La nueva generación incorpora inteligencia artificial, actualizaciones inalámbricas, motores electrificados preparados para la normativa Euro 7 y versiones híbridas enchufables capaces de recorrer hasta 100 kilómetros sin consumir gasolina.

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Mercedes da un paso adelante con el GLB apostando por más eficiencia, tecnología de última generación y una habitabilidad reforzada. El SUV compacto mantiene su carácter práctico —incluida la opción de siete plazas— pero se adapta a una nueva era donde la electrificación y la digitalización marcan el ritmo del segmento.

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Desde la patente que dio origen al coche moderno en 1886 hasta el estreno del nuevo Clase S en 2026, Mercedes-Benz celebra 140 años liderando la innovación y anticipando el futuro de la movilidad. Un aniversario que coincide con el mayor despliegue tecnológico y de producto de su historia.

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Europa vuelve a mirar a la estrella. El nuevo Mercedes-Benz CLA se ha impuesto en el Car of the Year 2026 frente a una generación de rivales eminentemente eléctricos, certificando el regreso de la marca alemana a la primera línea tecnológica del automóvil 52 años después de su última victoria.

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Mercedes-Benz presenta con el nuevo CLA, su modelo más avanzado hasta la fecha. Estrena un sistema operativo con inteligencia artificial, una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una autonomía récord en su segmento. Con un precio desde 54.710 euros en España y una carrocería Shooting Brake prevista para 2026, el CLA combina la elegancia alemana con una sorprendente practicidad.

El nuevo Mercedes-Benz CLA representa mucho más que una actualización de uno de los modelos más exitosos de la marca. Es, en palabras de la propia compañía, “el Mercedes-Benz más emocional e inteligente de todos los tiempos”. Con este coche, la firma de la estrella da el primer paso hacia una familia completamente nueva de vehículos compactos que combinarán diseño, eficiencia y tecnología de vanguardia bajo un mismo concepto: la inteligencia emocional aplicada al automóvil.

El CLA debuta en versión 100% eléctrica, aunque la gama incluirá más adelante motorizaciones híbridas de 48 voltios con tres niveles de potencia y tracción delantera o total. Además, en 2026 Mercedes-Benz lanzará la versión Shooting Brake, una carrocería de estilo familiar con un enfoque más práctico, que combinará el dinamismo del coupé con un mayor espacio y versatilidad. Con esta nueva generación, la marca no solo busca ofrecer movilidad sostenible, sino también una experiencia digital inédita y una conexión permanente con el conductor.

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La marca de la estrella entregó en el primer trimestre un total de 529.243 unidades (-7%), de los cuales 446.300 (85%) pertenecieron a su división de coches. Entre estos 86.814 (20%) fueron coches electrificados y 40.706 (9%) fueron 100% eléctricos. Su nuevo compacto es el modelo llamado a impulsar estas cifras.

Mercedes Benz registró un beneficio neto de 1.731 millones de euros en el primer trimestre de 2025, lo que supone un 43% menos respecto al mismo período del año anterior, debido a «la incertidumbre geopolítica y macroeconómica», según ha informado la empresa, que no ha realizado perspectivas financieras para este año hasta que se consoliden los aranceles de Estados Unidos.

«Las ventas totales se vieron influenciadas por la dinámica de transición de modelos en el segmento de entrada, especialmente en Alemania tras la descontinuación del smart eléctrico en Europa» han explicado desde Mercedes Benz. Los primeros modelos del nuevo CLA llegarán a los mercados europeos en verano, mientras que las ventas en EE. UU. y China comenzarán en el segundo semestre de este año, y esa es su gran esperanza.

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Mercedes y BMW se han «colado» entre las 10 marcas más vendidas de España gracias a la electrificación. La casa de la estrella es líder en ventas de híbridos enchufables, y 2025 se presenta interesante gracias a la continuidad de las ayudas.

El año 2024 ha sido un periodo de recuperación y crecimiento para el mercado automovilístico en España, superando la barrera del millón de unidades vendidas por primera vez desde antes de la pandemia. En este contexto, las marcas premium BMW, Mercedes y Audi han tenido un desempeño notable, consolidando su posición en el mercado español.

Mercedes-Benz ha logrado vender 47.071 unidades en 2024, superando a sus dos principales rivales y posicionándose como la marca premium líder en el mercado español. Entre sus modelos, el Mercedes-Benz Clase A y el GLC han sido los más destacados, reflejando la preferencia de los consumidores por vehículos que combinan lujo, tecnología avanzada y eficiencia energética. 

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El exdirector de Ford en Alemania culpa del fin de la producción del Fiesta a la UE y critica al sector, que no ha sabido defender como debiera una joya industrial. El consejero delegado de Mercedes Benz pide no tener miedo a los chinos.

Gunnar Herrmann, exdirector de la automovilística estadounidense Ford en Alemania, ha asegurado que el inmovilismo del sector en Europa es uno de los males de los que aquejan en estos momentos los fabricantes.

Herrmann ha culpado a los objetivos de electrificación y reducción de emisiones contaminantes de la Unión Europea del fin de la producción del Ford Fiesta en la fábrica del grupo en Colonia, transformada –tras una inversión de más de 2.000 millones de euros– para encargarse del ensamblaje de los nuevos eléctricos Explorer y Capri.

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MBenz-MLvsGL (20)

Para poder establecer un juicio crítico de un coche tan descomunal como es el Mercedes GL 63 AMG y sus cifras estratosféricas lo hemos sometido a un enfrentamiento con su hermano de gama más frugal, el ML 250 CDI Bluetec. Uno dobla al otro en casi todos los registros y se muestra inconmensurable.

Cuando salió al mercado en 2006, el Mercedes GL se posicionó como la carrocería larga del ML ante la ofensiva de modelos con 7 plazas que comenzaron a poblar el mercado de los SUV de lujo, y fiel al espíritu de su insignia este nuevo representante quiso ser desde el primer momento el más confortable y suntuoso de sus rivales, algo así como el Clase S de los SUV, con una línea de carrocería muy cuadrada que sin duda es ya marca de la casa y proporciona mucho carácter.

El año pasado estrenaba su segunda generación con mayor espacio y confort en todos los sentidos pero con mayor eficiencia gracias a la construcción ligera en aluminio que consigue un ahorro de peso de más de 100Kg. Gracias a la dieta, este gigante de 5.12m de largo llega a cumplir la normativa de emisiones Euro VI con la mecánica diésel GL 350 BlueTEC de 258CV, dotada de un sistema de reducción de óxidos de nitrógeno y con un consumo homologado de 7,4 litros a los 100 kilómetros. Asombroso.

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