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Archive for 27 septiembre 2013

MBenz-MLvsGL (20)

Para poder establecer un juicio crítico de un coche tan descomunal como es el Mercedes GL 63 AMG y sus cifras estratosféricas lo hemos sometido a un enfrentamiento con su hermano de gama más frugal, el ML 250 CDI Bluetec. Uno dobla al otro en casi todos los registros y se muestra inconmensurable.

Cuando salió al mercado en 2006, el Mercedes GL se posicionó como la carrocería larga del ML ante la ofensiva de modelos con 7 plazas que comenzaron a poblar el mercado de los SUV de lujo, y fiel al espíritu de su insignia este nuevo representante quiso ser desde el primer momento el más confortable y suntuoso de sus rivales, algo así como el Clase S de los SUV, con una línea de carrocería muy cuadrada que sin duda es ya marca de la casa y proporciona mucho carácter.

El año pasado estrenaba su segunda generación con mayor espacio y confort en todos los sentidos pero con mayor eficiencia gracias a la construcción ligera en aluminio que consigue un ahorro de peso de más de 100Kg. Gracias a la dieta, este gigante de 5.12m de largo llega a cumplir la normativa de emisiones Euro VI con la mecánica diésel GL 350 BlueTEC de 258CV, dotada de un sistema de reducción de óxidos de nitrógeno y con un consumo homologado de 7,4 litros a los 100 kilómetros. Asombroso.

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BMW-i3(2)

La nueva gama de vehículos eléctricos de BMW viene a cubrir una necesidad de sus clientes y complementa el disfrute y la deportividad de la marca con un concepto de movilidad revolucionario en el segmento urbano. Cuando BMW se enfrentó al reto de construir un coche eléctrico que plantara cara a la creciente competencia de un segmento de vehículos eminentemente urbanos y 100% ecológicos tenía dos opciones: escoger el camino fácil, es decir electrificar un Mini o un Serie 1, o por el contrario lanzarse a crear un concepto totalmente nuevo que adelantara a la competencia y supusiese la nueva referencia en el sector. El camino elegido fue el acorde con la filosofía de la marca.

Tras 6 años de desarrollo los primeros productos de la gama BMW i están listos y llegan para compensar el target de sus clientes enfocado a la movilidad una vez que el disfrute al volante y la deportividad estaban más que satisfechos. Eso si la movilidad de la casa de las hélices no podía ser igual que el resto, y la preocupación por la sostenibilidad ha abarcado cada etapa del desarrollo de sus nuevos productos, que además traen primicias mundiales de relevancia para la industria.

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VW-golf-VII-TSI

El rey de los compactos tiene cada vez más difícil defender su trono. La opción híbrida de Toyota con el Auris quiere jugar la baza de la tecnología eficiente, pero al Volkswagen Golf 1.4 TSI no le faltan armas de defensa gracias al mejor motor de su categoría. A pesar del lío de denominaciones internas y los cambios técnicos de fabricación y ubicación que está teniendo, las distintas versiones del bloque 1.4 TSI del grupo VAG son cada cual más satisfactoria, pero si se opta por la última versión de cilindros desconectables (ACT) y se asocia al cambio automático DSG estamos probablemente ante una de las opciones más eficientes y refinadas que existen entre los motores de explosión, no en vano este bloque lleva ganando el galardón de mejor motor del año en su cilindrada desde hace más de 3 años seguidos.

Montado en la séptima generación del Volkswagen Golf (primero llego al Polo), que estrenaba la plataforma modular MQB del grupo, este bloque se muestra solvente, frugal y hasta dinámico si se le buscan las cosquillas, consiguiendo un coche muy equilibrado perfecto para aquellos conductores que se resisten a caer bajo el dictado del gasóleo. Los más de 100Kg de ahorro de peso del Golf VII son un gran aliado para que este motor brille como lo hace con sus 140CV, y apenas 8 segundos para hacer el 0 a 100Km/h, una velocidad máxima de 212 Km/h, un consumo medio de 5 litros a los 100 y unas emisiones de 116g/Km son cifras muy destacables que ponen el listón bien alto.

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Hyundai-i20-3

Al coche del año en España 2013 le crecen los rivales desde todos los frentes, y aunque la aparente simpleza del Hyundai i20 parezca poca amenaza, la satisfacción de uso de la versión diesel tricilíndrica y su ajustado precio no se achanta ante el Peugeot 208. La mayor relevancia comercial que cada vez está adquiriendo el segmento B de la automoción derivada de la crisis, hace que los fabricantes cuiden cada vez más sus modelos urbanos, que lejos de ser pequeños coches funcionales enfocados a soportar los atascos de las grandes ciudades los ha convertido en completos modelos que en muchos casos ya tutean a los intocables compactos por funcionalidad y demanda.

En este segmento Peugeot ha demostrado históricamente un gran expertise, no en vano el 205 es un modelo que ha calado en la mentalidad de muchas generaciones y todos sus sucesores hasta el actual 208 (Coche del año en España 2013) han sido una referencia. Con un diseño deportivo y juvenil y un comportamiento siempre  afilado, la versión e-HDi de esta comparativa es además un coche económico y solvente que con el acabado allure sorprende por su calidad y soluciones tecnológicas.

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CAI2013

La tercera edición del Coche del Año en Internet vuelve a otorgar el protagonismo a los lectores, que serán los que premien al modelo que más les ha gustado. 23 candidatos ya han sido seleccionados para que votéis a vuestro favorito. Un año más, y ya van tres, un nutrido jurado velará para que la elección del mejor Coche del Año en Internet 2013 (CAI 2013) sea uno de los certámenes más objetivos e interactivos de cuantos se dan cita cada año para votar a los mejores coches del mercado. En el CAI los internautas son los verdaderos protagonistas, no en vano sus votaciones suponen un 50% de la valoración, y los profesionales que damos voz a su opinión tratamos de poner a su alcance todos los medios para que su elección esté lo más fundada posible.

Según Google el 75% de los compradores de vehículos en España se asesoran principalmente en Internet, y son compradores bien informados que conocen bien lo que se van a encontrar en el concesionario. Por ello, los usuarios de las páginas web de motor son los más indicados para votar sobre los mejores coches comercializados durante 2012, y sólo por participar en la elección del CAI 2013 entrarán en el sorteo de un Ipad Mini.

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