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Nuevo BYD Dolphin G DM-i: el PHEV para todos

Posted in Varios, tagged , , on 17 junio 2026| Leave a Comment »

En un mercado dominado por los SUV urbanos, este nuevo modelo llega para romper esquemas al convertirse en el único vehículo de 4,2 metros de longitud con tecnología híbrida enchufable Dual Motor. Con hasta 105 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y un alcance total de 1.040 kilómetros, combina eficiencia y versatilidad sin renunciar a unas dimensiones compactas. A ello suma un maletero de 425 litros, líder en su segmento y superior incluso al de muchos compactos y SUV de mayor tamaño, además de un equipamiento propio de categorías superiores, con integración de Google, Head-Up Display y acceso mediante smartphone.

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Los coches chinos asaltan el terreno del vehículo usado: comprar nuevo ya cuesta casi lo mismo

Posted in Varios, tagged , , , , , on 22 mayo 2026| Leave a Comment »

El auge de marcas como BYD, Omoda, Jaecoo o Ebro está revolucionando el mercado automovilístico español. Con precios cada vez más competitivos y una oferta repleta de tecnología y garantía de fábrica, los fabricantes chinos están poniendo en cuestión una de las grandes fortalezas del vehículo de ocasión. Muchos conductores que antes acudían al mercado de segunda mano para ahorrar descubren ahora que estrenar coche puede costar apenas unos miles de euros más.

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Europa aprieta y BYD responde: el Atto 3 EVO eleva potencia, autonomía y ambición en el corazón del mercado eléctrico

Posted in Varios, tagged , on 27 febrero 2026| Leave a Comment »

La nueva generación del SUV eléctrico de BYD no es una simple actualización estética, sino una declaración de intenciones dirigida al exigente cliente europeo. Con plataforma de 800 voltios, hasta 710 kilómetros de autonomía urbana y más de 300 CV en su versión de acceso, el Atto 3 EVO demuestra que el Viejo Continente se ha convertido en el verdadero campo de pruebas para la ofensiva tecnológica de los fabricantes chinos.

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El Plan Auto+ fuerza a las marcas chinas a redoblar descuentos para no perder cuota en España

Posted in Varios, tagged , , , , on 10 febrero 2026| Leave a Comment »

La entrada en vigor del Plan Auto+, diseñado para favorecer a los vehículos fabricados en Europa, ha activado una respuesta inmediata de los fabricantes chinos. Ante la reducción de las ayudas públicas, marcas como BYD y OMODA & JAECOO han optado por absorber parte del impacto con fuertes descuentos comerciales y financiación ventajosa, en un movimiento que revela la creciente batalla industrial y estratégica que se libra en el mercado español del automóvil.

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Ofensiva imparable: las marcas chinas ya «comen» el 5% del mercado de coches en Europa

Posted in Varios, tagged , , on 31 enero 2026| Leave a Comment »

Las cifras de la industria del motor confirman el peor de los presagios: el gigante asiático coloca más de 628.000 vehículos en el continente. Mientras Bruselas sigue perdida en su burocracia verde, los fabricantes chinos aprovechan la brecha para asestar un golpe histórico a la hegemonía automovilística europea.

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Changan desafía el dominio de BYD y Omoda en España con los nuevos Deepal S05 y S07

Posted in Varios, tagged , , , on 31 enero 2026| Leave a Comment »

El gigante automovilístico de Chongqing aterriza en el mercado nacional con una ambiciosa propuesta eléctrica. Con el Deepal S05 por debajo de los 30.000 euros, la firma busca su hueco en una guerra comercial donde el diseño europeo y la logística postventa serán las claves para convencer al conductor español.

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BYD supera los 15 millones de vehículos enchufables producidos y 30.000 matriculaciones en España

Posted in Varios, tagged , on 28 diciembre 2025| Leave a Comment »

El fabricante chino consolida su imparable crecimiento en la movilidad eléctrica al alcanzar los 15 millones de vehículos enchufables producidos en todo el mundo, mientras refuerza su posición en el mercado español, donde ya suma 30.000 matriculaciones en apenas dos años gracias al éxito de una gama cada vez más amplia y competitiva.

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BYD confirma que su fábrica de Hungría arrancará en 2026 y el Atto 2 liderará su ofensiva eléctrica europea

Posted in Varios, tagged , , on 25 noviembre 2025| Leave a Comment »

La marca china redobla su apuesta por el mercado europeo con el anuncio de su planta de producción en Szeged, que estará operativa en 2026, mientras presenta en Barcelona las nuevas versiones del Atto 2, el modelo llamado a convertirse en su caballo de batalla en España y en el resto del continente tras un crecimiento sin precedentes.

La cuenta atrás para que BYD produzca coches en Europa ya tiene fecha. La vicepresidenta ejecutiva del gigante chino, Stella Li, aprovechó la presentación en Barcelona de las nuevas versiones del BYD Atto 2 para confirmar que la compañía ensamblará vehículos en su nueva planta de Szeged (Hungría) a partir del segundo trimestre de 2026. El complejo industrial estará terminado antes de que finalice este año y se convertirá en el principal pilar de expansión europea de la marca que ya lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos.

La cúpula europea de BYD —Li junto a Aaron Liu, Alberto de Aza y Fabian Ulbrich— aterrizó este jueves en Fira Gran Via para desplegar la enésima prueba del músculo de la compañía: dos nuevas variantes del Atto 2, una híbrida enchufable (DM-i) y otra 100% eléctrica con más batería (Comfort), que refuerzan su gama en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

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El coche europeo acelera hacia el futuro, pero con el freno de los costes

Posted in Varios, tagged , , , , , on 6 noviembre 2025| Leave a Comment »

El sector automovilístico europeo encara el último tramo del año con síntomas de fatiga, presionado por los aranceles, la electrificación y la irrupción asiática. El Grupo Volkswagen mantiene el pulso pese a la caída de beneficios, mientras Hyundai, KIA y BYD redefinen el mapa global del automóvil.

La automoción europea avanza hacia el cierre de 2025 con un diagnóstico claro: la transición eléctrica ha dejado de ser una apuesta tecnológica para convertirse en una exigencia de supervivencia. Los grandes fabricantes del continente resisten en volumen, pero los márgenes se estrechan y la competencia global crece. En medio del reajuste industrial más importante desde los años 80, Europa busca mantener su liderazgo mientras Asia gana terreno con una ofensiva eléctrica sin precedentes.

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La electrificación no para: uno de cada cinco coches vendidos en octubre ya es eléctrico o híbrido enchufable

Posted in Varios, tagged , , on 3 noviembre 2025| Leave a Comment »

El mercado automovilístico español avanza con paso firme hacia la movilidad sostenible. Las ventas de vehículos electrificados —que engloban eléctricos puros, híbridos enchufables, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses— se duplicaron en octubre, con un aumento del 112,6% interanual y 23.843 matriculaciones, según los datos publicados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Esto significa que uno de cada cinco vehículos vendidos en España (21,3%) ya es electrificado, un hito que refleja el cambio de tendencia del consumidor hacia tecnologías más limpias y eficientes.

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