El ambicioso Proyecto Estratégico PERTE VEC sigue sin cumplir sus expectativas: en el primer semestre de 2025, la producción de vehículos en España cayó un 8,4 %, con más de 111.000 unidades menos fabricadas respecto al mismo periodo del año anterior. La industria sufre la debacle mientras la adaptación a la electrificación encuentra más barreras que soluciones.
El PERTE VEC no ha logrado revertir la tendencia: la producción automotriz española se encuentra en caída desde principios de 2025, comprometiendo el papel de España como segundo fabricante europeo. A día de hoy, la electrificación es todavía marginal en cifras y no logra compensar el desgaste de los modelos tradicionales. Sin ayudas claras al consumo, con la industria aún adaptando líneas y sin una interlocución estratégica firme, la promesa del PERTE se queda en gran parte incumplida. La gran oportunidad de liderazgo en electromovilidad europea sigue sin materializarse.
El Gobierno lo presentó como la gran palanca industrial para convertir a España en líder europeo del coche eléctrico. Pero cuatro años después del lanzamiento del PERTE VEC, el balance no puede ser más decepcionante. En lo que va de 2025, la producción de vehículos en España ha caído un 8,4%, los fabricantes paralizan líneas para adaptarlas a tecnologías que aún no despegan, y las ayudas prometidas siguen sin llegar con eficacia. La industria habla claro: el plan estrella del Ejecutivo no ha cumplido ni una de sus promesas.
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