La compañía americana extiende su iniciativa “ElectriCity” a cinco mercados municipales tras el éxito del proyecto piloto en La Cebada y El Rastro, ofreciendo vehículos eléctricos en cesión y contando con respaldo institucional.
Ford España ha anunciado una nueva fase de su iniciativa “ElectriCity by Ford”, con la que extiende su modelo de movilidad urbana sin emisiones a varios mercados tradicionales de Madrid. La decisión llega tras los resultados obtenidos en el proyecto piloto desarrollado junto a más de un centenar de comercios del Mercado de la Cebada y el entorno de El Rastro.
La expansión incorpora a los mercados de Barceló, La Paz, Las Águilas, Chamberí y Prosperidad, cuyos comerciantes podrán acceder a vehículos comerciales eléctricos mediante un sistema de cesión temporal orientado a facilitar la transición energética.
Alianza institucional y salto nacional
El proyecto se apoya en la colaboración del Ayuntamiento de Madrid y en el acuerdo alcanzado con Metrae. Esta alianza convierte a Ford en socio logístico nacional de la confederación, lo que permitirá ofrecer condiciones preferentes para la electrificación de flotas en mercados de toda España.
El objetivo es avanzar hacia un modelo de reparto de última milla más eficiente, alineado con las exigencias regulatorias derivadas de las Zonas de Bajas Emisiones y con la creciente presión por reducir la huella ambiental en entornos urbanos.
Vehículos eléctricos para la última milla
La nueva fase arranca en el Mercado Barceló, donde ya operan una Ford E-Transit Custom y una Ford E-Transit Courier hasta el 30 de junio. Posteriormente, uno de estos vehículos rotará por el resto de mercados incluidos en el programa durante los meses siguientes.
Ambos modelos están diseñados para la logística urbana, con soluciones adaptadas al reparto de proximidad y sin emisiones, lo que permite mejorar la eficiencia operativa de los comerciantes y reducir el impacto ambiental.
Ventajas regulatorias en Madrid
El uso de vehículos con distintivo Cero Emisiones ofrece ventajas operativas relevantes en Madrid. Entre ellas, la ampliación del horario de carga y descarga —de 21:00 a 7:00 horas— y una mayor disponibilidad de estacionamiento.
Además, estos vehículos pueden circular sin restricciones por zonas como Madrid 360 o el Distrito Centro, incluso en escenarios de alta contaminación, y estacionar gratuitamente en áreas reguladas.
Estrategia de Ford y modernización del comercio
Desde Ford subrayan que esta iniciativa se integra en su estrategia multienergía, que combina vehículos eléctricos, híbridos enchufables y motores de combustión eficiente para adaptarse a distintos ritmos de transición.
El presidente y CEO de Ford España, Jesús Alonso, ha señalado que el proyecto “materializa el compromiso con la movilidad sostenible y el apoyo al comercio local”. Por su parte, el concejal presidente del Distrito Centro, Carlos Segura, ha destacado el papel de la colaboración público-privada en el cumplimiento de los objetivos medioambientales.
En la misma línea, el secretario general de Metrae, Fernando Gutiérrez, ha subrayado la necesidad de adaptar el parque móvil a las nuevas exigencias regulatorias.
La ampliación de “ElectriCity” consolida así un modelo que combina sostenibilidad, innovación y apoyo al comercio tradicional, y que aspira a replicarse en otros mercados urbanos del país.
The Motor Lobby 
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