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La nueva edición del prestigioso galardón que concede ABC reúne a una docena de candidatos que reflejan la transformación total del mercado: eléctricos cada vez más accesibles, el desembarco masivo de marcas chinas, el renacimiento de iconos míticos y el regreso de la industria española a través de Ebro. Una lista diversa que anticipa la movilidad que está por venir en nuestras calles.

Pocos galardones gozan en España del peso y la continuidad del Premio al Mejor Coche del Año, organizado por el diario ABC desde 1973. En su más de medio siglo de historia ha distinguido a modelos que marcaron una época —del Renault 5 al SEAT Ibiza, del Ford Focus al Kia Sportage— y ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos, incorporando la voz de los periodistas especializados y el voto del público. El jurado, en el que ESdiario Motor participa activamente, analiza cada año los nuevos lanzamientos desde una perspectiva global: diseño, comportamiento dinámico, innovación tecnológica, sostenibilidad, equipamiento, precio y adecuación al mercado español.

En un contexto en el que la industria automovilística vive su mayor transformación en un siglo, el Coche del Año ABC adquiere un valor simbólico añadido: no solo premia al mejor coche, sino que revela la dirección hacia la que se mueve el consumidor español. Los candidatos de 2026 reflejan una fotografía precisa del momento actual: electrificación en expansión, racionalidad económica, nuevos actores globales y un toque de nostalgia que conquista corazones.

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Inspirado en el concept Aero Lounge, el DS Nº8 mezcla lo mejor de varios mundos: el confort de una berlina, la robustez de un crossover y la eficiencia de una mecánica 100% eléctrica. Su diseño escultural, su tecnología avanzada y su autonomía de hasta 750 km lo colocan en la élite del lujo sostenible europeo.

La llegada de un nuevo buque insignia de DS Automobiles siempre genera expectación, y el DS Nº8 no es la excepción. Este modelo, que se sitúa como heredero espiritual del mítico “Tiburón”, marca un nuevo punto de inflexión en la estrategia de la marca francesa al fusionar el formato de una berlina tradicional con los códigos de un crossover, combinando elegancia, tecnología y una interpretación contemporánea del lujo francés en clave 100% eléctrica.

Inspirado en el concept car DS Aero Lounge, el Nº8 encarna el arte de viajar con distinción. Su diseño, de líneas tensas y proporciones equilibradas, combina la fluidez de un coupé con la solidez de un SUV, logrando una silueta inconfundible que escapa de las categorías convencionales. Con 4,82 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,58 de alto, su presencia impone y seduce por igual, destacando una trabajada aerodinámica que no solo define su estética, sino también su eficiencia.

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En nuestra primera toma de contacto, el nuevo Audi Q3 nos ha sorprendido por su refinamiento, su aplomo y una calidad percibida que vuelve a situar a la marca de los cuatro aros en lo más alto del segmento. Un SUV compacto que demuestra que el equilibrio también puede emocionar.

El Audi Q3 lleva más de una década siendo uno de los pilares de la gama SUV de la marca de los cuatro aros. Desde su lanzamiento, se ha convertido en sinónimo de calidad, fiabilidad y presencia urbana con un toque deportivo. Ahora, en 2025, afronta su tercera generación con un objetivo claro: mantener su posición de referencia en el segmento de los SUV compactos premium sin perder su esencia.

La estrategia de Audi no ha sido revolucionar el concepto, sino pulirlo hasta la excelencia. El nuevo Q3 no busca deslumbrar con extravagancias, sino convencer con una evolución inteligente. Más tecnología, más refinamiento y una puesta al día en eficiencia que responde a los tiempos actuales.

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A falta de sólo dos meses para terminar 2025, los vehículos de Stellantis Pro One mantienen su primera posición en el mercado español y refuerzan su liderazgo con la ventaja competitiva de una personalización a la carta que ya aplican a la mitad de su producción.

Stellantis Pro One, la división de vehículos comerciales del grupo automovilístico francés formado por furgones y furgonetas de las marcas Citroën, Fiat, Opel y Peugeot, ha alcanzado una cuota de mercado del 36,7% en el mercado español de vehículos comerciales hasta octubre, con con 57.396 unidades registradas en lo que va de año, un 13% más que en el mismo periodo de 2024.

Además, solo en octubre, Stellantis Pro One mantiene su liderazgo en el mercado con un 35% de penetración. En total, los vehículos comerciales de las marcas Citroën, Fiat Professional, Opel y Peugeot han sumado 5.885 unidades matriculadas en el décimo mes del año.

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El sector automovilístico europeo encara el último tramo del año con síntomas de fatiga, presionado por los aranceles, la electrificación y la irrupción asiática. El Grupo Volkswagen mantiene el pulso pese a la caída de beneficios, mientras Hyundai, KIA y BYD redefinen el mapa global del automóvil.

La automoción europea avanza hacia el cierre de 2025 con un diagnóstico claro: la transición eléctrica ha dejado de ser una apuesta tecnológica para convertirse en una exigencia de supervivencia. Los grandes fabricantes del continente resisten en volumen, pero los márgenes se estrechan y la competencia global crece. En medio del reajuste industrial más importante desde los años 80, Europa busca mantener su liderazgo mientras Asia gana terreno con una ofensiva eléctrica sin precedentes.

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El puente madrileño de la Almudena se presenta como la ocasión perfecta para una escapada diferente, a solo unas horas por carretera. Logroño, capital de La Rioja, vive su mejor momento del año: las bodegas rebosan actividad, los viñedos se tiñen de colores otoñales y la calle del Laurel vuelve a ser un hervidero de vida. Y hacerlo en coche eléctrico no solo es posible, sino también recomendable.

Logroño está a poco más de 330 kilómetros de Madrid, lo que se traduce en unas tres horas y media de viaje. Una distancia ideal para una escapada de fin de semana largo como el puente de la Almudena. La red de cargadores rápidos en la A-2 y la AP-68 permite realizar el trayecto en coche eléctrico sin preocupación: estaciones en Medinaceli, Alfaro o Calahorra hacen que modelos como el Hyundai Kona o KIA EV3 puedan llegar sin problemas y con tiempo de sobra para una parada gastronómica en ruta.

El viaje se convierte así en parte de la experiencia. La suavidad de marcha, el silencio y la eficiencia del coche eléctrico encajan perfectamente con el espíritu de esta escapada: disfrutar del paisaje, de los viñedos que anuncian la llegada a La Rioja y de un destino donde el vino y la tradición se mezclan con la modernidad.

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El mercado automovilístico español avanza con paso firme hacia la movilidad sostenible. Las ventas de vehículos electrificados —que engloban eléctricos puros, híbridos enchufables, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses— se duplicaron en octubre, con un aumento del 112,6% interanual y 23.843 matriculaciones, según los datos publicados por Anfac, Faconauto y Ganvam. Esto significa que uno de cada cinco vehículos vendidos en España (21,3%) ya es electrificado, un hito que refleja el cambio de tendencia del consumidor hacia tecnologías más limpias y eficientes.

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El mítico coupé de Honda vuelve a Europa 25 años después con un diseño elegante inspirado en los planeadores, un avanzado sistema híbrido e:HEV y la nueva tecnología S+ Shift que eleva la conexión entre coche y conductor. Su lanzamiento en España está previsto para febrero de 2026, con un precio de 49.500 euros.

El Honda Prelude está de vuelta. Dos décadas y media después de su última generación, el legendario coupé japonés regresa al mercado europeo con una propuesta que combina estilo, innovación y ese placer de conducción que siempre ha definido a la marca. Bajo la denominación Prelude e:HEV, este modelo se integra en la gama electrificada de Honda con un propulsor híbrido de última generación y una tecnología inédita, el sistema Honda S+ Shift, que recrea la sensación de los cambios automáticos deportivos.

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Peugeot da un paso más en su apuesta por la movilidad eléctrica con E-Relax, una campaña que pone sobre la mesa una propuesta casi única en el mercado español: probar un vehículo 100% eléctrico durante tres meses y, si no convence, cambiarlo por una versión híbrida, híbrida enchufable o térmica.

Con esta iniciativa, la marca francesa despeja cualquier incertidumbre que todavía pueda frenar a muchos conductores a la hora de dar el salto a la movilidad eléctrica. Tan segura está Peugeot de la autonomía, prestaciones y ventajas de sus vehículos eléctricos que lanza una promoción que, según la propia marca, casi nadie terminará usando.

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Alfa Romeo amplía su catálogo con el nuevo Junior MY26 Sport Speciale, una edición que refuerza la esencia deportiva y el diseño refinado característicos de la marca italiana. Con mejoras en materiales, equipamiento y tecnología, el nuevo compacto del Biscione se sitúa como una de las propuestas más completas dentro del segmento premium y apunta a consolidar el relanzamiento de Alfa Romeo en su nueva etapa electrificada.

Alfa Romeo amplía su oferta con el lanzamiento del nuevo Junior MY26 Sport Speciale, una edición que mantiene la tradición de la marca italiana en la creación de series especiales caracterizadas por la elegancia, la deportividad y la tecnología avanzada. Este modelo llega tras el éxito de la versión Intensa y se presenta como el principal exponente de la gama 2026, consolidando el carácter dinámico del compacto deportivo del Biscione. El proyecto se enmarca además en una estrategia más amplia que incluye al nuevo Tonale, recientemente presentado a la prensa internacional.

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