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Archive for the ‘Varios’ Category

Se estima que puede haber hasta 140.000 vehículos afectados, una magnitud tal que afecta de lleno a la economía de la zona. Ganvam ha confirmado que las indemnizaciones de vehículos por la DANA serán del valor venal más un 20% extra, un plus que busca paliar la gran limitación que suponen.

Coches siniestrados pro la riada en Valencia

La reciente DANA que azotó la Comunidad Valenciana ha dejado un rastro de destrucción, afectando gravemente a miles de vehículos. Se estima que alrededor de 140,000 coches han sufrido daños debido a las inundaciones. Este fenómeno meteorológico ha causado estragos en ciudades como Valencia, Torrent, y Catarroja, donde muchos vehículos han quedado inutilizables.

La magnitud de la catástrofe es tal que en lugares como Catarroja se han improvisado desguaces para gestionar la gran cantidad de coches dañados. Cada dos minutos llega un nuevo vehículo destrozado. Los propietarios, muchos de ellos dependientes de sus coches para trabajar, se enfrentan a una situación económica difícil. Por ejemplo, los taxistas han visto cómo su medio de vida ha sido destruido, y ahora luchan por obtener ayudas y reemplazar sus vehículos.

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Las ventas de turismos de ocasión repuntan un 15,4% en octubre con un fuerte impulso de los modelos cero emisiones eléctricos. En el mes se registraron 234.222 operaciones, más del doble que el mercado de vehículos nuevos.

Las ventas de turismos de segunda mano en España repuntaron un 15,4% en octubre, con 234.222 operaciones sobre vehículos, de los que 201.460 fueron turismos y 32.762 furgonetas (+17,3%), según los datos ofrecidos este viernes por la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos.

Las transferencias en los 10 primeros meses del año superaron los 2 millones de vehículos de ocasión, un 9,5% más que en el mismo periodo de hace un año, de los que 1.720.627 fueron turismos, que elevaron sus ventas el 9,4% sobre 2023, y 288.368 comerciales, esto es un 10,5% más.

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Es por ello que el fabricante japonés reduce un 26% sus ganancias en su primer semestre fiscal, hasta 11.512 millones, por una menor producción. Los ingresos crecen un 5,9%, hasta los 40.551 millones.

Toyota Motor Corporation ha obtenido un beneficio atribuido de 1,9 billones de yenes japoneses (11.512,82 millones de euros) en su primer semestre fiscal 2025, que va del 1 de abril al 30 de septiembre, esto es un 26,4% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, ante una bajada de su producción global, según explica el fabricante en su balance de resultados publicado este miércoles.

«Planeamos recuperarnos del impacto de la disminución del volumen de producción en la primera mitad del año fiscal y de los factores negativos temporales relacionados con Hino Motors (filial fabricante de camiones) mediante esfuerzos de mejora, a través de actividades para fortalecer nuestra base de trabajo», ha comentado el director financiero de Toyota, Yoichi Miyazaki.

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El primer coche eléctrico de Suzuki tenía que ser el Vitara, un modelo icónico para la marca japonesa que hace su debut en este segmento del mercado con dos variantes de batería, capacidades todo terreno y hasta 500km de autonomía.

Suzuki hace su entrada en el mercado de los vehículos eléctricos con uno de sus modelos más icónicos, el Vitara, que en su modalidad de cero emisiones llegará al mercado europeo en el verano de 2025 con dos versiones de batería y manteniendo su espíritu todoterreno gracias a la tracción AllGrip.

Juan López Frade, el presidente de Suzuki Ibérica, está encantado con la llegada de este modelo que le va a permitir seguir creciendo en nuestro mercado al enfocarse al segmento más importante de coches eléctricos, el de los SUV urbanos, y donde el e Vitara cuenta con la ventaja de aportar la distinción 4×4.

El nuevo Suzuki e Vitara es el primer SUV 100% eléctrico de Suzuki, marcando un hito importante en la estrategia de electrificación de la marca. Este modelo se basa en el concept car “eVX” y está diseñado para el segmento B-SUV. En la versión de entrada de gama, el e-Vitara aterriza con tracción de dos ruedas motorizado con un sistema eléctrico de 106 kilovatios (143CV) y 189 Newton metros de par máximo situado en el eje delantero.

La batería de litio-ferrofosfato (LFP) situada en los bajos tiene una capacidad de 49 kilovatios/hora. No obstante, como alternativa, la marca dispondrá de una variante equipada con una batería de 61 kilovatios/hora y podrá montar el sistema 4×4 Allgrip del fabricante japonés.

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El gigante coreano de la automoción ha presentado un nuevo coche impulsado por hidrógeno, el Initium, que llegará en 2025 con hasta 650km de autonomía. 

El fabricante surcoreano Hyundai ha presentado el prototipo de su nuevo vehículo impulsado por hidrógeno, el INITIUM, que pretenden lanzar de manera oficial a lo largo del primer semestre de 2025 y demuestra el liderazgo de la compañía en esta tecnología llamada a seguir revolucionando el transporte.

En un esfuerzo por ampliar la propulsión de sus vehículos más allá de la combustión interna y la electrificación al uso, Hyundai asegura que este coche podría contar con una autonomía de más de 650 kilómetros con un solo repostaje y que sería capaz de poder conectarse a una red eléctrica doméstica para actuar como fuente de energía de reserva.

Aunque la demanda de vehículos eléctricos se está ralentizando a nivel global, el consejero delegado del fabricante, Jeehoon Chang, ha asegurado en las últimas horas que es solo «cuestión de tiempo» que la industria adopte de manera masiva el vehículo eléctrico.

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La tercera generación del SUV familiar de la marca del león, que se fabrica en Europa, llega con versiones híbridas y eléctricas y sus precios van desde 41.160 euros. Destaca por su eficiencia, que le convierte en el 7 plazas eléctrico líder.

Con una combinación de elegancia, tecnología y eficiencia energética, Peugeot renueva uno de los SUV familiares más interesantes del mercado, el 5008, cuya tercera generación aterriza con versiones híbridas –etiqueta ECO–, híbridas enchufables y eléctricas –etiqueta 0– desde 41.160 euros.

El Peugeot 5008 2024 mantiene su diseño robusto, con líneas aerodinámicas que mejoran su eficiencia. El interior es espacioso y modulable, ahora con una distribución de los asientos más pensada en el confort que en la practicidad, por lo que pierde los 3 individuales en la segunda fila y los de la tercera ya no se pueden extraer. De momento solo se comercializa en versión de 7 plazas.

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Las marcas más accesibles del Grupo Volkswagen son las que tiran del carro con cifras de ventas que crecen por encima del mercado. CUPRA completa los mejores nueve primeros meses de su historia con 179.100 coches entregados.

Cupra Terramar

SEAT, con CUPRA al frente, y Skoda son marcas que están de moda y gustan especialmente a los clientes europeos, y sus cifras de ventas, y por ende sus resultados financieros, son los mejores dentro del Grupo Volkswagen. Máxime cuando las marcas premium están sufriendo una contracción de su demanda.

Las entregas de SEAT S.A. han aumentado gracias a la fortaleza de las marcas CUPRA y SEAT. La compañía ha entregado un total de 422.100 vehículos en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 7,7% respecto al mismo periodo de 2023 (enero-septiembre: 391.800).

CUPRA sigue batiendo récords en 2024 y ha registrado los mejores nueve primeros meses de su historia, con 179.100 coches entregados. Esto representa un 5,3% más que en el mismo periodo de 2023 (170.100 coches) y permite a la marca desafiante y poco convencional superar el hito de los 750.000 vehículos vendidos desde su creación en 2018. Y ello antes de la llegada del Terramar, un modelo que va a suponer una revolución.

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El Ford Explorer 2024 marca un avance significativo en el mercado de los SUV eléctricos, combinando rendimiento, practicidad y tecnología de vanguardia. La marca del óvalo aprovecha el saber hacer europeo y lo adereza con su inconfundible sello americano para crear un producto sobresaliente.

Ford Explorer

Ford busca reinventarse en el complicado mercado europeo y para ello plantea la reinterpretación de uno de sus modelos más icónicos, el Explorer. Diseñado en Europa y fabricado en el nuevo centro de vehículos eléctricos de la marca en Alemania, el nuevo Explorer es un SUV 100% eléctrico que consigue más de 600 km de autonomía para ofrecer una experiencia de conducción eléctrica de lo más dinámica.

El Ford Explorer 2024 es un SUV de tamaño mediano que equilibra un diseño elegante con dimensiones funcionales. Mide 4,47 metros de largo y más de 2 metros de ancho con 1,63 metros de altura, situándose acertadamente entre el Ford Puma y el Ford Kuga y destacando por su fenomenal habitabilidad interior. Su diseño exterior presenta una parrilla frontal distintiva, líneas afiladas y una estética moderna que sin duda gustará mucho a los fans de la marca americana.

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La apuesta de la marca japonesa por los mercados del Viejo Continente es firme. El año que viene traerá dos nuevos modelos que se comercializarán en el segmento SUV-C, uno con motores híbridos y otro 100% eléctrico. Con estas incorporaciones ya son cinco los lanzamientos que la compañía habrá realizado en Europa en el período 2023-2025, después del ASX, el Colt y el Outlander PHEV.

La apuesta de la marca japonesa por los mercados del Viejo Continente es firme. El año que viene traerá dos nuevos modelos que se comercializarán en el segmento SUV-C, uno con motores híbridos y un vehículo 100% eléctrico. Con estas incorporaciones ya son cinco los lanzamientos que la compañía habrá realizado en Europa en el período 2023-2025, después del ASX, el Colt y el Outlander PHEV.

Mitsubishi Motors ha anunciado hoy la continuación de su ofensiva de productos en Europa con dos nuevos modelos SUV pertenecientes al segmento C, el de mayor volumen del mercado, que se lanzarán en 2025.

A finales de 2023 la compañía ya trasladó su intención de lanzar un SUV 100% eléctrico (BEV) que será el primer vehículo de estas características de Mitsubishi Motors en Europa desde que la marca produjo el primer vehículo eléctrico del mundo de un fabricante importante, el i-MiEV en 2010. Ahora, a este lanzamiento se le une un nuevo modelo también SUV que contará con motores microhíbridos de gasolina (MHEV) e híbridos autorrecargables (HEV).

La introducción de estos dos vehículos en 2025, tras el lanzamiento del COLT y del ASX en 2023, y la presentación del buque insignia de la marca, el Outlander PHEV, en 2024, elevará el total de lanzamientos de modelos completamente nuevos a cinco en el período de 2023 a 2025.

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La marca coreana perteneciente al Grupo Hyundai gana 1.508 millones en el tercer trimestre, un 2,1% más, a pesar de la caída en sus ventas globales, que caen un 3,9% debido a recortes de su oferta por la reducción de producción en sus plantas de Corea del Sur.

Kia Ev3

El fabricante automovilístico surcoreano Kia Corporation registró un beneficio neto de 1.508 millones de euros en el tercer trimestre de 2024, un 2,1% más que en el mismo periodo de hace un año, a pesar de la caída de sus ventas debido a problemas de suministro y producción en sus plantas en Corea del Sur, según se desprende de sus resultados publicados la semana pasada.

En concreto, Kia disminuyó su volumen de ventas minoristas globales en un 3,9% interanual, hasta las 735.000 unidades, debido a las operaciones de construcción en su planta de Hwaseong (Corea del Sur) y en el recorte de producción dada la conversión en su factoría Gwangmyeong, que recortaron su oferta disponible.

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