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Archive for the ‘Varios’ Category

El compacto que revolucionó la marca española hace 25 años vuelve a ser uno de los más interesantes del segmento y sus entregas crecen un 150%. Eso va a permitir a SEAT terminar el año como la tercera marca más vendida, puesto que Ibiza y Arona siguen imparables.

SEAT prevé cerrar 2024 con cerca de 50.000 matriculaciones y como la tercera marca más demandada del mercado español, unos guarismos que tapan muchas bocas deseosas desde hace tiempo de su desaparición, unos datos a los que, si además sumásemos las ventas de Cupra, que no deja de ser una marca suya, estaríamos hablando sin duda de un líder sin fisuras.

En el éxito de este año de la marca española hay un modelo que ha tenido mucho que decir, y no es otro que el SEAT León, un compacto que cumple 25 años, del que se han vendido más de 2,5 millones de unidades (700.000 en España) y que este ejercicio presenta un crecimiento del 150% gracias a la solidez de su propuesta, con una relación calidad precio difícil de mejorar como bien nos ha explicado en esta toma de contacto Carlos Sanz, el director de ventas de la marca en España. 

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España es un mercado clave para la marca checa del grupo Volkswagen, la más rentable de las de volumen por cierto, que prevé cerrar 2024 con un ‘récord’ de ventas de 38.000 matriculaciones. Esto es una subida del 20% y supone doblar la cuota de mercado de hace apenas 10 años para terminar rozando el 4%.

Estas cifras suponen un máximo histórico para la marca por segundo año consecutivo y afianza su posición dentro del Grupo Volkswagen, porque además lo consigue con una rentabilidad del 8% que le sitúa a la cabeza junto con Cupra. Este éxito es todavía mayor en Europa, donde Skoda es una de las marcas mejor valoradas del mercado y ya es la cuarta por volumen gracias a su gran demanda en Alemania y a la espectacular cuota en su país de origen, donde tienen más del 30% del mercado, algo insólito. 

«2024 va a volver a ser un año récord», afirma el director general de Skoda España, Fidel Jiménez de Parga, con quien hemos compartido un encuentro con la prensa. «Vamos a acabar entorno a los 38.000 coches vendidos… El éxito comercial de nuestra marca se basa en un crecimiento sostenido que nos ha permitido ir ganando cuota de mercado año tras año, pasando del 2,2% que teníamos en 2017, a un 3,8% en el presente ejercicio», ha añadido.

La firma perteneciente a grupo Volkswagen tiene como objetivo estratégico en el medio plazo alcanzar un 5% de penetración en el mercado español y entrar en el ‘top 10’ de marcas, algo para lo que vemos muy convencido y preparado a Fidel.

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Tras hacerse con una participación mayoritaria en Hanon Systems, Hankook & Company Group, refuerza su posición como líder en tecnologías de movilidad.

El presidente de HAnkook, Hyunbum Cho

La adquisición de Hanon Systems por parte del grupo surcoreano es la culminación de una estrategia de crecimiento establecida por su presidente, Hyunbum Cho, hace casi una década, en anticipación a la próxima era de los vehículos eléctricos. Con esta operación pretende acelerar «su futuro crecimiento dinámico tanto a nivel cuantitativo como cualitativo». 

Con la adquisición de otros componentes clave para vehículos eléctricos, además de neumáticos, baterías y sistemas de gestión térmica, el grupo Hankook busca convertirse «en una empresa líder de alta tecnología en el campo de la movilidad del futuro».

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El número de puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos ya superan a las gasolineras. En España existen 12.624 gasolineras frente a 12.818 puntos de recarga para vehículos eléctricos. Si sumamos los normales la cifra es de 3 a 1.

El número de puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos, es decir de más de 50kw, para vehículos eléctricos ya superan a las gasolineras en España, concretamente, existen 12.818 puntos de recarga para coches cero emisiones frente a las 12.624 gasolineras en servicio en el país, según datos de la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC).

Con apenas 170.000 coches eléctricos puros y 190.000 híbridos enchufables, España tiene 12.818 puntos de recarga rápidos (donde recargar el vehículo dura unos 40 minutos) y ultrarrápidos (donde dura entre 6 y 13 minutos), según las cifras de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive).

No obstante, si se incluyen los puntos de recarga lenta, hay que añadir otros 24.318, de modo que los conductores españoles pueden elegir en total entre cualquiera de los 37.136 puntos que hay repartidos por la geografía española. Eso sí, el proceso de carga en estos puede llegar a ser tan lento que no se pueden comparar las cifras, mientras que los rápidos, por mucha velocidad, triplican el tiempo del proceso de repostaje.

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Con más de 200.000 coches entregados en casi 30 años de historia, el modelo más vendido de la marca en nuestro país se prepara para una nueva entrega en 2025 en la que la hibridación será protagonista. Ahora, con los 10 días KIA es el momento ideal para hacerte con uno al mejor precio.

La evolución del KIA sportage

Comercializado desde 1995, el KIA Sportage es uno de los modelo más longevos de la marca en nuestro país. Alcanzó las primeras 50.000 unidades en España en 2013, las primeras 100.000 en 2017, y llegó a 150.000 unidades en 2020. Ahora ha superado las 200.000 unidades comercializadas, un hito más en la impresionante trayectoria de un modelo que ya forma parte de la historia de la marca en nuestro mercado, que a la vez es el más importante del panorama europeo.

En 2011 destronó al Ceed como modelo más vendido de la marca en nuestro país, posición que ha mantenido desde entonces, con la única excepción del año 2021, cuando el Stonic le arrebató ese puesto. En 2014 superó, por primera vez, las 10.000 unidades comercializadas en un año, cifra que a partir de entonces ha superado con creces, exceptuando los ejercicios 2020 (9.369 unidades) y 2021 (9.771 unidades), marcados por la pandemia. En 2023 marcó su récord histórico, con 17.910 unidades; y ocupó la octava posición del ranking absoluto de ventas en España, su mejor resultado de siempre.

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El gigante chino de la automoción tendrá operativa su fábrica de vehículos en Hungría en la segunda mitad de 2025. La planta de Szeged será la primera de turismos del grupo en el Viejo Continente. 

BYD tendrá lista su primera fábrica de vehículos en suelo europeo, concretamente, en la ciudad húngara de Szeged, en la segunda mitad de 2025, según adelantó el gabinete del primer ministro del país.

La promesa de crear miles de puestos de trabajo y apoyar el desarrollo económico global es uno de los pilares fundamentales de la estrategia del grupo automovilístico chino en Europa, donde quieren acelerar su crecimiento a lo largo de los próximos años a pesar de las tensiones comerciales que existen entre Pekín y Bruselas por los aranceles aprobados por los Estados miembros a la importación de coches eléctricos chinos.

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El Premio ABC al Mejor Coche del Año ha anunciado los doce finalistas que competirán por el galardón más importante de la automoción española, un compendio de candidatos salidos de las más de 50 novedades que han visto la luz este año y que van desde la voluptuosidad tecnológica del Cupra Terramar a la nostalgia del R5 de Renault pasando por candidatos tan necesarios como el Citroën C3.

Candidatos al Mejor Coche del Año ABC 2025
Los candidatos al mejor coche del año ABC defienden su producto

Un año más, y van ya 53, los profesionales y amantes del sector del motor se dan cita para conocer qué modelos van a optar al premio ABC al mejor coche del año, el galardón de mayor prestigio de cuantos concede la industria editorial a las marcas de automoción y del que tenemos el honor de formar parte como uno de los miembros del jurado. 

El Premio ABC al Mejor Coche del Año 2025 es una cita que nadie se quiere perder desde 1972. Del casi medio centenar de novedades que se presentan todos los años, desde la sección de Motor de ABC se seleccionan a los doce finalistas, y 35 periodistas especializados somos invitados a opinar sobre ellos y emitir un veredicto lo más certero posible sobre los productos que las marcas ofrecen cada año a sus clientes.

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La nueva marca de vehículos de ocasión perteneciente al Grupo Renault abre el primero de sus centros en Alcorcón (Madrid). Cuenta con una superficie de 8.000 metros cuadrados y pone a disposición de los clientes más de 1.400 vehículos.

Renew by Renault

La marca de vehículos de ocasión de grupo Renault, Renew, ha abierto su primer centro a nivel global en España, en el municipio de Alcorcón (Madrid), en el que contará con un stock inicial de 1.400 vehículos, según detalla el fabricante francés en un comunicado remitido este miércoles.

Este centro de más de 8.000 metros cuadrados, la instalación dedicada a vehículos de segunda mano más grande del grupo automovilístico, cuenta con más de 200 vehículos multimarca expuestos y con un equipo de seis personas.

Los automóviles en venta cuentan también con una garantía de hasta 24 meses y la posibilidad de acceder a servicios como financiación y contratación de mantenimiento y extensiones de garantía.

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La flota Hyundai por suscripción llega al mercado más importante de Europa. Los clientes se beneficiarán de una experiencia de suscripción digital flexible. Los usuarios podrán cambiar de vehículo cada seis meses.

Hyundai Mocean suscrpción

Mocean Subscription ha anunciado su lanzamiento en Alemania a principios de noviembre. Como parte de Hyundai Connected Mobility, la expansión estratégica de Mocean Subscription refleja el compromiso de la marca de ofrecer soluciones de movilidad flexibles que se adapten a las demandas de los clientes.

La expansión alemana forma parte de un despliegue europeo mayor. El servicio proporcionará a los clientes en Alemania el acceso a toda la gama de Hyundai, sin el compromiso a largo plazo de la propiedad de un coche tradicional.

«Mocean Subscription es una de nuestras contribuciones al futuro de la movilidad», ha dicho Marcus Welz, Managing Director de Hyundai Connected Mobility. «Al ofrecer una experiencia sencilla y sin complicaciones, no solo estamos complacer las expectativas en constante evolución de los clientes, sino que estamos allanando el camino para un enfoque más dinámico y centrado en el cliente que pone a las personas en el asiento del conductor de sus propios destinos.»

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En un mercado que crece apenas un 5% Volvo consigue vender un 34,5% más con su apuesta premium accesible y el XC40 a la cabeza. Ahora llega con más Google Automotive Services, nuevos colores y nuevas versiones híbridas. El XC60, su modelo de más éxito global, también añade nueva mecánica de acceso.

Volvo Xc60 Black Edition

Las cifras mandan, y el desempeño comercial de Volvo deja claro que un producto distinguido y a buen precio funciona. La marca escandinava continúa su compromiso con la innovación y la sostenibilidad con la actualización de sus modelos de más éxito, el XC40 y el XC60. Su SUV compacto no solo destaca por su diseño elegante y tecnología avanzada, sino también por su enfoque en la eficiencia y el respeto al medio ambiente. 

No en vano la mitad de las ventas de Volvo son de híbridos enchufables y eléctricos. El diseño del Volvo XC40 sigue siendo un punto fuerte, con líneas limpias y una presencia robusta que refleja la filosofía de la marca. Cuenta con la característica parrilla frontal, faros LED en forma de martillo de Thor y una silueta inconfundible, algo que llega a su culmen en el XC60, el coche más vendido de la marca en el mundo y para nosotros uno de los SUV más bonitos del mercado a pesar de que lleva sin actualizarse desde 2017.

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