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Los conductores de más edad gastan casi un 40% más al adquirir un coche. Su presupuesto medio supera los 35.000 euros, frente a los apenas 26.000 euros del resto de consumidores. En lo que a motos se refiere su preferencia son los scooters según el último Observatorio Cetelem.

Los conductores sénior cuentan con un mayor presupuesto que la media española para la compra de un vehículo, con un gasto medio superior en un 38% respecto al resto, alcanzando los 35.901 euros, frente a los 26.061 euros del conjunto de los consumidores.

Así se desprende del zOOm ‘Los seniors y el sector motor‘, elaborado por el Observatorio Cetelem, en el que se analiza cómo es el consumo de los consumidores mayores de 55 años en los sectores de auto y moto, así como las diferencias respecto a la media nacional.

Esta diferencia es mayor también en el caso de los automóviles nuevos, con un gasto medio de los seniors de 42.362 euros, frente a los 32.104 de la media de consumidores, un 32% más. Respecto al coche de ocasión, el gasto medio de los mayores de 55 años alcanzó los 10.500 euros, frente los 8.399 euros de media, un 25% más.

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En un contexto donde la electrificación del automóvil se acelera a pasos agigantados, Kia sorprende con el lanzamiento del nuevo EV4, un modelo 100% eléctrico que llega para desafiar a referentes de tanto peso como el Tesla Model 3. Disponible en versiones sedán y hatchback, el EV4 combina diseño futurista, mucha autonomía y tecnología de última generación, consolidándose como una de las apuestas más ambiciosas de la firma surcoreana.

Kia ha presentado su nueva apuesta en el mercado de vehículos eléctricos: el Kia EV4 2025. Disponible en versiones sedán y hatchback, este modelo busca posicionarse como una alternativa atractiva frente a competidores como el Tesla Model 3 y el Volvo EX30, ofreciendo diseño vanguardista, tecnología avanzada y una notable autonomía.

El mercado de los vehículos eléctricos (VE) está en constante evolución, y Kia ha dado un paso significativo con el lanzamiento del Kia EV4. Este sedán compacto 100% eléctrico no solo promete una autonomía impresionante, sino que también incorpora tecnología de vanguardia y un diseño innovador.

El Kia EV4 es el primer hatchback 100% eléctrico de la marca, creado para ofrecer un diseño atrevido, alta conectividad y una movilidad urbana más inteligente.

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Jeep vuelve a pisar fuerte en el segmento de los SUV compactos con el nuevo Avenger 4xe, una versión híbrida ligera que introduce por primera vez la tracción total en el modelo más pequeño de la marca. Con un diseño más robusto, mayor altura libre al suelo y tecnología todoterreno heredada de sus hermanos mayores, el Avenger 4xe es protagonista de la nueva edición de Jeep Academy, donde además se puede ver el nuevo Compass.

Jeep ha elevado el listón en el segmento de los SUV compactos con el lanzamiento del Avenger 4xe, una versión híbrida ligera que combina la eficiencia urbana con auténticas capacidades todoterreno. Este modelo no solo amplía la gama del Avenger, sino que también introduce la tracción total en un formato compacto, manteniendo el espíritu aventurero característico de la marca.

El Avenger 4xe presenta un diseño exterior que refleja su dualidad: urbano y aventurero. Los parachoques específicos en material antiarañazos, las protecciones adicionales y los raíles del techo no solo aportan una estética robusta, sino que también mejoran su funcionalidad en terrenos difíciles. Con una altura libre al suelo de 210 mm y una capacidad de vadeo de hasta 400 mm, este SUV está preparado para enfrentar diversos desafíos fuera del asfalto.

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El Jefe del Estado francés, Emmanuel Macron, participó en la conmemoración del Armisticio del 8 de mayo de 1945 en el DS N°8 Présidentielle. Se convierte así en el primer Presidente de la República del mundo en disponer de un vehículo oficial 100% eléctrico. El nuevo buque insignia de DS Automobiles, fue presentado por los artesanos que participaron en su desarrollo.

El DS y la Presidencia de la República Francesa constituyen una alianza histórica. Desde la declaración de la V República, el DS y el SM, y más recientemente el DS 5 y el DS 7, han sido utilizados por siete presidentes. Durante su toma de posesión en 2017, Emmanuel Macron recorrió los Campos Elíseos en un DS7 , un modelo único diseñado para permitirle saludar al pueblo francés. Verdadera herramienta de trabajo, se desarrolló como una versión ampliada con una cadena cinemática híbrida enchufable E-TENSE y una transmisión inteligente de tracción integral, que se unía a la flota de automóviles del Palacio del Elíseo a partir de noviembre de 2021.

Para la conmemoración del 8 de mayo de 1945, DS Automobiles ha creado un nuevo vehículo para la Presidencia de la República Francesa, con un diseño único adaptado para desfilar lo más cerca posible de los franceses: EL DS N°8 PRESIDENCIAL.

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El futuro de la movilidad sostenible se da cita en Automobile Barcelona 2025, donde la electrificación, la inteligencia artificial y la conectividad son los grandes protagonistas de un sector en plena transformación.

Barcelona vuelve a rugir al ritmo de la movilidad eléctrica. La 43ª edición de Automobile aterriza en Montjuïc con una propuesta más ambiciosa que nunca: más marcas, más estrenos y una presencia asiática que desafía el statu quo europeo. Con la electrificación como hilo conductor y una fuerte apuesta por la experiencia del visitante, el salón se convierte en el gran escaparate del futuro del automóvil.

Barcelona vuelve a convertirse en el epicentro del motor con la 43ª edición de Automobile Barcelona, que se celebra del 9 al 18 de mayo en el recinto de Montjuïc. Este histórico salón, uno de los más longevos del continente, ha vivido múltiples transformaciones a lo largo de las décadas, pero ninguna tan radical como la que se aprecia en esta edición de 2025: una cita marcada por la electrificación, la irrupción imparable de las marcas chinas y una experiencia cada vez más enfocada en el usuario y la movilidad urbana.

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Ambos grupos creen que Europa puede perder su estatus de fabricante si no se aplican reformas con celeridad y piden una regulación «diferenciada» para los vehículos que se fabrican aquí que son pequeños.

El presidente de Stellantis, John Elkann y el consejero delegado de Renault, Luca de Meo, abogan por una regulación diferenciada para los coches pequeños que permita a países como España, Italia o Francia volver a pelear en la industria automovilística por ser líderes de producción y no sólo «un mero mercado».

Así lo han señalado en una entrevista conjunta en el medio francés ‘Le Figaro’ donde han explicado que estos tres países son los que tienen un mayor mercado de producción y compradores en Europa, por lo que deben priorizar el fomento de su industria, lo que pasa por unos cambios normativos en el seno de la Unión Europea.

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La marca china no para de crecer en nuestro mercado y a nivel global, y sus cifras se asientan en el liderazgo que ostenta en la tecnología híbrida enchufable.

El fabricante de origen chino BYD ha cerrado el cuarto mes del año con 5.355 unidades matriculadas, con una cuota de mercado del 9,6% entre los vehículos enchufables (tanto eléctricos como híbridos enchufables) y es hasta el momento la marca que más crece en el mercado español, con un diferencial positivo del 646%.

BYD lidera en el acumulado del año las ventas de vehículos enchufables, con una cuota de mercado del 13% y 3.586 unidades matriculadas en el mercado de clientes particulares.

«Con estos resultados positivos, BYD afianza su posicionamiento en el mercado español como uno de los referentes en movilidad eléctrica. La sólida acogida de su gama, tanto en turismos 100% eléctricos como en modelos híbridos enchufables, demuestra el creciente interés de los conductores por soluciones de movilidad más sostenibles y eficientes«, ha expresado la marca.

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El 43º Salón Internacional del Automóvil de Barcelona mostrará un centenar de coches eléctricos y 12 novedades. Aspira a superar los 300.000 visitantes de 2023 con un evento «para todos los bolsillos». Va a tener una destacada presencia china.

El Salón Automobile Barcelona 2025 ya asoma en el horizonte, prometiendo una edición cargada de novedades y con un claro enfoque en el futuro de la automoción. En su 43ª edición mostrará los vehículos de una treintena de marcas, un centenar de modelos eléctricos e híbridos y una docena de novedades, entre ellas una mundial y una europea.

Las expectativas son altas, y los organizadores ya han confirmado la asistencia de cerca de 30 marcas de automóviles, con la posibilidad de que se sumen algunas más en las próximas semanas. Esto, sumado a un aumento del 15% en el espacio de exposición respecto a 2023, nos da una idea de la magnitud del evento.

Uno de los puntos calientes de esta edición será, sin duda, la fuerte presencia de marcas chinas. Constituirán aproximadamente un tercio de los expositores, lo que subraya el creciente peso de la industria automotriz asiática en el panorama global y su apuesta por el mercado europeo. Será una oportunidad de oro para ver de cerca sus últimas propuestas, especialmente en vehículos eléctricos e híbridos, donde están pisando fuerte.

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España evalúa el impacto económico del apagón masivo que paralizó ayer el país. Mientras millones de ciudadanos recuperan la normalidad, las grandes fábricas de automóviles, uno de los pulmones de la industria nacional, trabajan a contrarreloj para reactivar su producción tras el corte del suministro eléctrico que detuvo sus cadenas de montaje.

España intenta recuperar la normalidad tras el masivo apagón que ayer sumió en la oscuridad a millones de ciudadanos y paralizó buena parte de la actividad económica. La interrupción del suministro eléctrico, cuya causa aún se investiga aunque se apunta a un fenómeno atmosférico inusual y a una drástica caída en la generación, ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de las infraestructuras críticas y ha generado pérdidas significativas en diversos sectores. Sin embargo, las fábricas de automóviles, puntales de la industria española, informan de una progresiva recuperación de su ritmo productivo.

La jornada de ayer fue caótica. Desde primera hora de la tarde, el corte de luz se extendió por gran parte del territorio peninsular, afectando a hogares, comercios, servicios públicos y, de manera muy destacada, a la industria. El transporte se vio seriamente comprometido, con trenes detenidos y problemas en aeropuertos y el tráfico rodado debido a la falta de semáforos operativos. La actividad bancaria y las telecomunicaciones también sufrieron las consecuencias del “apagón ibérico”, que alcanzó también a Portugal y brevemente a zonas de Francia.

Las estimaciones preliminares sobre el impacto económico hablan de pérdidas cuantiosas, posiblemente ascendiendo a miles de millones de euros, considerando la paralización de la producción, el cese de la actividad comercial y las afectaciones en la cadena de suministro. El sector industrial, con su alto consumo energético, fue uno de los más golpeados. Se habla de más de 1.000 millones de euros.

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La berlina de la marca japonesa de lujo llegará al mercado europeo a partir de la primavera de 2026, y estará disponible en versión híbrida y en dos versiones 100% eléctricas.

El Lexus ES 2026 marca un hito en la evolución de las berlinas de lujo, combinando elegancia, tecnología avanzada y opciones de electrificación. Presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Shanghái, este modelo representa la octava generación del ES y se espera que llegue al mercado europeo en la primavera de 2026.

El nuevo ES adopta el lenguaje de diseño «Clean Tech x Elegance» de Lexus, ofreciendo una estética refinada y moderna. La carrocería presenta líneas más afiladas y proporciones aumentadas: es 16cm más largo y tiene una distancia entre ejes 8cm mayor que su predecesor, lo que se traduce en un interior más espacioso y cómodo.

Por primera vez, el ES estará disponible tanto en versiones híbridas como completamente eléctricas, todas basadas en la plataforma GA-K de Lexus.

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