El Peugeot 508 es el sustituto de dos modelos a la vez, el 407 y el 607, retomando una denominación abandonada muchos años atrás por la casa francesa cuando tras el 504, fabricado en la planta de Vigo, se lanzó el Peugeot 505, más grande y cuadrado y último representante de los modelos “quinientos”. Dos serán las carrocerías con las que se presenta al público este nuevo y ambicioso modelo, una berlina de 4.79 metros y unfamiliar SW (Sport Wagon) de 4.81 metros.
Mecánicamente dos tecnologías tendrán el control de la batuta del nuevo Peugeot 508, ele-HDI representado por los diesel HDi con la función Start & Stop de arranque y parada del motor, y el Hybrid4 para apuntarse a la moda ecológica. Gracias a esta tecnología híbrida veremos un 508 con motor diesel apoyado por un bloque eléctrico que conjuntamente erogarán la nada despreciable cifra de200 CV unidos a una tracción integral novedad mundial en este segmento para la marca del león.
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