Feeds:
Entradas
Comentarios

Posts Tagged ‘Piaggio’

Piaggio-X10(2)

Los maxiscooters están imponiendo su ley entre los moteros con modelos cada vez más equipados y capaces, verdaderas motos camufladas que sirven tanto para hacer conmmuting como para viajar donde haga falta. Enfrentamos al nuevo rey del segmento, el BMW C650GT, con el aspirante de Piaggio más ejecutivo, el X10 500. Son muchos los motoristas que con los scooters de alta cilindrada han encontrado unos vehículos limpios, modernos, capaces, seguros y confortables que les proporcionan la manera de recuperar su afición motera, así que mientras que antes de quitarse los prejuicios y probar uno su montura de dos ruedas estaba en el garaje criando polvo con la batería descargada, una vez que catan las ventajas de moverse en maxiscooter lo hacen a la mínima que pueden.

Yamaha, Suzuki, y Piaggio son marcas que llevan muchos años de ventaja comercializando scooters y que por lo tanto cuentan en su gama de una u otra manera con un representante para cada tipo de cliente, pero BMW, uno de los fabricantes de motos más reputados, hace sólo un año que desembarcó en este codiciado segmento. Eso sí, lo ha hecho a lo grande, con dos versiones de un mismo modelo que atraerán a clientes diferentes según sean más deportivos (C600 Sport) o urbanitas (C 650GT), y con la ventaja de que al llegar los últimos han tenido todo el tiempo del mundo para estudiar a sus rivales y evitar muchos errores.

(más…)

Read Full Post »

Hemos probado la versión más deportiva del scooter por excelencia, la Vespa GTS Super Sport, una moto que sorprende por su dinamismo y porte ciudadano y sus desplazamientos interurbanos. Un vehículo con la tradición a sus espaldas de la Vespa de Piaggio, un modelo con más de 50 años de rotundo y continuado éxito en el mercado, no tiene fácil enfrentarse a evoluciones modernas de su concepto, pero los ingenieros italianos lo tienen algo más fácil teniendo en cuenta el hecho de que la Vespa clásica sigue a la venta con apenas modificaciones sobre el concepto original. Un verdadero canto a la nostalgia.

Es por ello que a la hora de crear su versión más deportiva y dotarla del dinamismo necesario para llevar el nombre Vespa en su frontal, no han tenido reparos en utilizar uno de los mejores motores del grupo Piaggio. Así, el encargado de dar vida a la GTS 300 Super Sport es un bloque de cilindrada media que cumplirá con las expectativas del conductor más exigente. Acompañado de una impactante y clásica silueta marca de la casa, pintada en unas deportivas pinturas mate gris o negra y adornada con algunos detalles nostálgicos como su asiento de cuero con ribetes y formas como los del primer modelo GT, la verdad es que en parado esta moto tiene un enorme atractivo y todo el carácter necesario.

Read Full Post »

La casa italiana LML tiene en su catalogo una réplica de la mítica Vespa de Piaggio de los años 60 que hará las delicias de los más nostálgicos que no quieren renunciar a la tecnología moderna. Con su inigualable y legendaria estampa y dotada de un chasis monocasco de chapa, las dos aletas traseras nos devuelven a los felices “sixties” mientras nos movemos con total garantía y seguridad.

El motor está en este modelo moderno mucho más centrado en las Vespas antiguas, así que la estabilidad ha ganado muchos enteros. El chasis, siguiendo los cánones tradicionales, está fabricado con una inédita estructura en tubos de acero electrosoldados que le proporciona una rigidez  700 veces superior al modelo tradicional. El antiguo motor de 2T se ha cambiado por un 4T para disminuir consumos y emisiones, y lleva dos válvulas, un solo árbol de levas, refrigeración por aire forzado y cuatro marchas al puño… ¡como en los viejos tiempos! 

(más…)

Read Full Post »

El Boletín Oficial del Estado con fecha 24 de este mes publicaba la disposición por la que los límites de velocidad para los vehículos de tres ruedas serán los mismos que se establecen para las motocicletas de dos ruedas, con lo cual, con el modelo LT de la marca italiana, que se conduce con el carnet B se puede circular a las velocidades establecidas por el código de circulación vigente.

Por tanto el Piaggio MP3 LT ya se puede conducir sin la limitación de velocidad (70 km/h.) que tenía impuesta al inicio de su comercialización, un logro que los conductores “menos moteros” agradecerán en sus desplazamientos interciudadanos.

Read Full Post »