Se ha oído hablar mucho y se ha especulado más todavía sobre ellos, pero ya van a quedar todas las dudas resueltas y el mercado dará su juicio siempre demoledor. El gran X5 y el increíble X6 van a tener su respectiva versión M, es decir, la versión que hace de la deportividad llevada a su más pura esencia su modo de vida según la casa bávara, y os aseguro que para los que piensen que poner este apellido a unos enormes y torpes SUV es un craso error nuestros amigos alemanes han preparado una batería de medidas dignas a tener en consideración.
Ambos modelos montan un nuevo motor V8 4.4 biturbo de 555 cv, que supera en unos 50 caballos al 5.0 V10 atmosférico del M5 y del M6, algo que puede parecer canibalismo pero que más bien es cuestión de tiempo, ya que la próxima generación de éstos heredará este nuevo motor, más pequeño y turboalimentado. Tanto el BMW X5M como el BMW X6M hacen el 0 a 100 en 4,7 segundos, y tienen una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h, aunque en este caso, y yo soy de la opinión de que esto ha tardado más de la cuenta en llegar y se debe generalizar a todos los M inmediatamente, ampliable a 275 km/h con un kit llamado “M Driver´s package”. Yo ya los adoro. Os dejo el teaser de pruebas en circuito para salivar un poco.
The Motor Lobby 
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