Con el recuerdo del Skoda Fabia RS todavía muy presente en mi mente necesitaba conducir un modelo que me permitiera olvidar las innegables virtudes de ese gran producto deportivo llegado del este pintado de “verde competi”, y para ello decidí recurrir a un valor seguro, a un modelo que aunque está cerca del fin de su ciclo comercial en su versión actual, mantiene el tipo en cualquier situación y ante cualquier rival con una serie de atributos que merece la pena recordar.
Estoy hablando además de un producto 100% nacional, de uno de los SEAT más equilibrados, pasionales y divertidos que jamás haya salido de las líneas de producción de la factoría de Martorell, el León FR 2.o TFSI. Con su alabadísimo bloque 2.0 turbo de 211CV unido a una eficaz transmisión manual ideal para los amantes de lo clásico estaba seguro que podría hacer borrón y cuenta nueva, dejando en el olvido al maravilloso 1.4TFSI de doble sobrealimentación y doble embrague, y os puedo asegurar que estaba en lo cierto.
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