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Archive for the ‘Eléctricos’ Category

Gogoro-Sunset

Inspirados por el espíritu de la revolucionaria Tesla y sus coches eléctricos, esta marca Taiwanesa tiene lista su moto eléctrica, inteligente y con baterías reemplazables.

Exdirectivos de HTC, el fabricante Taiwanés de móviles, han seguido los pasos de Elon Musk, el admirado creador de Tesla, y llevan tiempo vendiendo en su país de origen un scooter eléctrico inteligente que a principios de 2016 desembarcará en Europa. Amsterdam, la ciudad de las bicis, será el primer puerto donde las Gogoro intenten convencer a los ciudadanos del viejo continente de sus ventajas, la principal de ellas su contaminación cero.

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tesla-powerwall-1

Elon Musk es el directivo de moda. Sus predicciones son vistas como anticipo de lo que el futuro nos deparará a nivel energético en el planeta, y tras revolucionar la industria del automóvil con sus vehículos, que han demostrado que el alcance de la electricidad como fuente de movilidad es mucho mayor que el que las petroleras nos quieren hacer creer, ahora ha dado el salto hacia el almacenamiento energético para hogares y empresas.

Sin suponer una revolución tecnológica en sí misma, el anuncio de Musk de crear un conjunto de baterías pensadas para particulares y empresas es un verdadero pulso a las eléctricas que puede cambiar el modelo energético a nivel global. Su negocio pasa así a basarse en soluciones para gestionar energía, dando el control al cliente de los servicios que contrata para que sea él mismo el que decida qué hacer con su consumo energético, abogando así por potenciar los smart consumers, esos que buscan un uso justo de sus servicios. Justo el modelo que Next Auto practica en el sector de los seguros.

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BMW-i3(2)

La nueva gama de vehículos eléctricos de BMW viene a cubrir una necesidad de sus clientes y complementa el disfrute y la deportividad de la marca con un concepto de movilidad revolucionario en el segmento urbano. Cuando BMW se enfrentó al reto de construir un coche eléctrico que plantara cara a la creciente competencia de un segmento de vehículos eminentemente urbanos y 100% ecológicos tenía dos opciones: escoger el camino fácil, es decir electrificar un Mini o un Serie 1, o por el contrario lanzarse a crear un concepto totalmente nuevo que adelantara a la competencia y supusiese la nueva referencia en el sector. El camino elegido fue el acorde con la filosofía de la marca.

Tras 6 años de desarrollo los primeros productos de la gama BMW i están listos y llegan para compensar el target de sus clientes enfocado a la movilidad una vez que el disfrute al volante y la deportividad estaban más que satisfechos. Eso si la movilidad de la casa de las hélices no podía ser igual que el resto, y la preocupación por la sostenibilidad ha abarcado cada etapa del desarrollo de sus nuevos productos, que además traen primicias mundiales de relevancia para la industria.

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Renault-ZOE

El cuarto modelo 100% eléctrico de Renault se convierte en el primer coche eléctrico apto para todo el mundo. Con un precio que puede partir desde 13.650 euros el ZOE es además una opción asequible y realista para ejercer las funciones de segundo coche familiar. Lo primero que sorprende al comprobar la oferta de vehículos eléctricos del grupo Renault, 4 modelos ya bajo el escudo del rombo tras la incorporación del ZOE a los que hay que sumar el Nissan Leaf, es que la propia empresa considera que para 2020 el 90% de la oferta del mercado de automoción se basará en modelos con motor a explosión. Y a ello hay que sumar un escenario económico que no puede ser más adverso para aventuras de este tipo.

Con ello y con todo Renault es la marca que más fuertemente apuesta por esta tecnología del futuro sostenible que son los coches eléctricos, y el resultado conseguido con el ZOE les da la razón. Estamos ante un vehículo del segmento B que condensa en 4 metros la más alta tecnología con cero emisiones, hasta 210Km de autonomía, un sistema de recarga rápida, un confortable habitáculo para 5 ocupantes con un silencio de rodadura sin rival y un capaz maletero de 380 litros digno de un compacto.

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2011 será un año recordado en la historia Europea de Chevrolet. Este mes cumple cien años de vida, su gama es más atractiva que nunca y sus productos gozan de una cuota de mercado creciente. Cuando el 3 de noviembre de 1911 Louis Chevrolet y William C. “Billy” Durant se unieron para crear una marca de automóviles no podían imaginar que su posterior éxito supondría la creación de una de las casas más icónicas y emblemáticas de Estados Unidos. La enseña lleva por nombre el apellido de este emigrante suizo en América para aprovechar el tirón de sus éxitos en las competiciones deportivas automovilísticas, así que para celebrar su centenario Chevrolet nos ha llevado a La Chaux du Fonds, localidad de origen del fundador y ciudad relojera por excelencia.

Haciendo un poco de memoria uno descubre que Chevrolet ha sido pionera en multitud de avances automovilísticos desde que lanzará el Series C Classic Six, su primer modelo. Adelantos como las luces eléctricas o el ABS llegaron de su mano al gran público antes que de la de nadie. La impronta que el progenitor de Louis Chevrolet (preciso relojero de profesión) dejo en su hijo, es indudable. Convertido en reputado mecánico y buen piloto, sus creaciones de ingeniería introdujeron tecnología y prestaciones normalmente reservadas a modelos más caros y exclusivos.

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Hemos pilotado durante más de 150 kilómetros el primer coche eléctrico de autonomía extendida, el revolucionario Opel Ampera, que llegará a nuestro mercado a principios de 2012. Tras el primer acercamiento que tuvimos al Opel Ampera de preproducción allá por septiembre del año pasado y que tan buen sabor de boca nos dejo, la filial alemana de General Motors nos llevó la semana pasada a probar de verdad y sin cortapisas su nuevo vehículo eléctrico de autonomía extendida (E-REV), un verdadero adelantado a su tiempo que plantea un futuro sostenible para la conducción del futuro gracias a la tecnología que incorpora.

El Opel Ampera es el hermano gemelo del Chevrolet Volt, y de hecho su desarrollo ha corrido en paralelo dentro del grupo GM, siendo su pariente americano el que se está encargando de abrir la brecha en un mercado tan peculiar como es el del otro lado del charco. Las críticas por parte de la prensa especializada están siendo muy controvertidas, puesto que muchos alegan que este coche no es más que una optimización de los vehículos híbridos, dada la intervención del motor de combustión en el movimiento del vehículo, que se produce en determinadas circunstancias.

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Este fin de semana se ha celebrado en Londres la Future Car Challenge, una carrera con recorrido desde la capital británica hasta la ciudad costera de Brighton organizada por el Real Automóvil Club inglés. Allí hemos podido observar muchas de las últimas creaciones en lo que a vehículos ecológicos se refiere, pero uno de ellos llamaba especialmente la atención sobre el resto, el Némesis.

Sobre la espectacular y siempre liviana base del Lotus ExigeDale Vince, CEO de la empresa británica de electricidad eólica Ecotricity, quería fabricar un vehículo ecológico superior el Tesla, así que en menos de dos años sus ingenieros han sido capaces de concebir el Nemesis, un coche 100% eléctrico  dispuesto a competir con cualquier súper-deportivo en prestaciones y comportamiento.

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