La tercera generación del urbano más rompedor de los últimos 20 años es un canto a la nostalgia lleno de novedades mecánicas que le posicionan de nuevo como una de las propuestas más atractivas del segmento. El Renault Twingo estrena disposición mecánica trasera, tendrá 5 puertas y quiere ser mucho más que un vehículo para ciudad.
Ya está en España la nueva generación del Twingo, un coche que ha sido desarrollado de forma conjunta entre Renault y Daimler para conjugar el saber hacer en vehículos urbanos de los franceses con la sabiduría adquirida por los alemanes con el Smart, que en su versión de 4 plazas es un 75% idéntico a este. La idea era volver a hacer un coche tan revolucionario y creativo como lo fue la primera generación del Twingo allá por 1992, y a bien que lo han conseguido con un modelo que se reinventa por completo para ofrecer mayor habitabilidad y maniobrabilidad en un menor tamaño, para lo que se ha adoptado un sistema de propulsión trasero que marca por completo su carácter y posibilidades.
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