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somnolencia

Ya han pasado diez años desde que el RACE y ANFABRA, la Asociación de Bebidas Refrescantes, estrenaron su campaña «Un refresco, tu mejor combustible» con el objetivo de alertar sobre las consecuencias de la fatiga en la conducción. Ahora, se celebra una década de consejos que han resultado vitales sobre todo para los desplazamientos largos, donde sus efectos pueden hacer mucha mella en la seguridad del volante. Hay un hecho demoledor y muy clarificador: conducir con somnolencia equivale a hacerlo borracho y una hidratación insuficiente puede provocar las mismas reacciones al volante que cuando se conduce bajo los efectos de determinados niveles de alcohol.

Los meses de verano son los que mayor siniestralidad presentan y, por ello, donde hay que prestar mayor atención durante los trayectos. Se esperan más de 81,5 millones de desplazamientos estas fechas, así que es la época ideal para concienciar a los conductores, máxime con la ola de calor que nos azota. Este año se ha elegido al conocido humorista Leo Harlem para llevar a cabo la nueva edición de la campaña de prevención de la fatiga y somnolencia, y con su característico gracejo nos da unas pistas vitales para conducir en plenas facultades.

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Handsome man

La antigüedad del parque automovilístico español hace que la llegada de la tremenda ola de calor que estamos padeciendo este verano afecte a las mecánicas de manera más acusada. El RACE cifra en un 60% este aumento de las asistencias necesarias. Las altas temperaturas están pasando factura a muchos vehículos, especialmente esa parte del parque automovilístico con más de 10 años de antigüedad, pues tras años de penurias económicas son muchos los coches que no han tenido un mantenimiento adecuado. Ante la llegada de condiciones atmosféricas más duras las averías dan la cara, y las baterías y los neumáticos son la primera causa de fallo y el principal causante de las asistencias en carretera.

No es este un dato baladí, pues este verano se esperan 81,5 millones de desplazamientos dentro de nuestras fronteras, así que un chequeo básico de niveles y seguridad reducirá el riesgo de sufrir un problema durante el viaje e incluso un accidente. El análisis de más de 41.000 problemas analizados por el Real Automóvil Club de España muestra un aumento de las averías relacionadas con el calor, y que en muchos casos afecta a varias partes del motor. Ante cualquier síntoma, hay que parar en un lugar seguro, y avisar a la asistencia.

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24hford

Este fin de semana se ha celebrado en el madrileño circuito del Jarama la XII edición de la competición solidaria del motor más famosa de nuestro país, las 24H Ford, una carrera en la que todo el mundo ansía participar y en la que el espíritu de superación es una constante. Aquí no hay vencedores ni vencidos, pues todos los equipos se llevan un premio para la ONG a la que representan, pero a mejor posición en la parrilla se consiguen mayores recaudaciones para los proyectos representados, y esa se convierte en la mayor motivación de todas.

Este emblemático evento de acción social, referencia en el sector, conjuga de forma magistral el mundo del automóvil, la conducción, la estrategia de equipo, la resistencia humana y técnica y la lucha por el mínimo consumo, una serie de valores con los que el fabricante americano quiere asociarse y que cada vez cobran mayor importancia a la hora de acercarse a los clientes. El calor ha sido el protagonista de esta edición de las 24H Ford, en claro contraste con la lluvia y el frío de la celebrada en noviembre de 2014, así que la estrategia con los neumáticos y el consumo han sido clave para todos los equipos. Exactamente igual que ocurre en la vida real, gestionar eficientemente los recursos es la clave.

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reciclaje-autoTodo suceso negativo provoca, de alguna manera, un impacto positivo. Por lo menos, así lo ha demostrado la crisis española, que comienza a reinventarse y crear una nueva tendencia económica basada en el mercado de segunda mano y el reciclaje. El sector de automoción es punta de lanza en estas lides.

Además de fomentar la “reducción de marcha” (“Downshifting”, término que define una filosofía de vida basada en “consume menos, disfruta más”), el reciclaje y la reutilización de materiales ayuda a que nuestro planeta, ese punto azul pálido del universo, sea un lugar más fresco y agradable en el que vivir. Uno de los más claros ejemplos es la compraventa de coches de ocasión, que se ha disparado a consecuencia del deterioro salarial que toda familia ha sufrido en nuestro país.

Hoy en día, aproximadamente un billón de automóviles se encuentra en uso activo en el planeta. Además de la emisión de monóxido de carbono procedente del tubo de escape de un coche en funcionamiento que produce efectos nocivos para la salud humana, la fabricación de cada coche nuevo genera 8 barriles – de 200 litros cada uno – de residuos dañinos para el medio ambiente. Estos residuos contaminan aguas subterráneas, ríos, lagos, acuíferos, aire y tierra, dañando directamente las fuentes más naturales de alimentación de las que disponemos: el agua que bebemos, el oxígeno que respiramos y el suelo que cultivamos. Un solo barril de 200 litros de aceite usado contamina 3.785.411 litros de agua potable.

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bmw-parkingBuscar aparcamiento: una auténtica odisea para los conductores que viven dentro de grandes núcleos urbanos. A la pérdida de tiempo que conlleva la búsqueda de un sitio y al gasto que deberás asumir si finalmente te rindes y optas por estacionar en una plaza de pago, hay que añadir el riesgo de sufrir un accidente motivado por las prisas, el estrés y la acumulación de vehículos que buscan un sitio. Así lo demuestra el número de coches siniestrados que cada año se registra debido a la búsqueda de aparcamiento. Para poner fin a esta situación, cada vez son más las aplicaciones móviles o sistemas integrados en los propios vehículos que ayudan a los usuarios a encontrar una lugar donde estacionar sus coches.

BMW ha presentado en la feria TU-Automotive de Detroit su prototipo de Sistema de Predicción de Aparcamiento. Esta tecnología se basa en un algoritmo de predicción generado, en primer lugar, en base a una serie de mapas digitales de distintas ciudades. A esta información se añade constantemente aquella aportada por los vehículos conectados a esta aplicación, que registran el tránsito que se produce en una determinada zona. Así, por ejemplo, si dejamos libre una plaza de aparcamiento, nuestro vehículo enviará esta información, de modo que el algoritmo será instantáneamente actualizado; a continuación, otros vehículos dotados de este sistema serán alertados de la existencia de espacio para aparcar en esa área. Este mismo software también permite a los usuarios consultar datos recurrentes, como por ejemplo qué hora es la mejor para encontrar aparcamiento en una determinada zona de la ciudad, y su precisión aumentará siempre en manera proporcional a la muestra, es decir, a los vehículos equipados con él.

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Suzuki-address

Con un precio de derribo pero un planteamiento plenamente solvente, la casa japonesa relanza al mercado un scooter muy versátil que gracias a su gran hueco bajo el asiento y a la agilidad de sus ruedas altas y su escaso peso, se convierte en una herramienta imbatible en tráfico urbano. En un escenario en el que el mercado de los scooters urbanos vuelve a ganar terreno con las ventas en senda ascendente, Suzuki presenta su nuevo modelo de rueda semi-alta y agresiva oferta comercial con el que aspira a morder un buen trozo del pastel. Al jugoso precio de 1.990€, el nuevo Address entra en la guerra del Kymco Agility City, y a ese precio hay que unir un mantenimiento muy estudiado y contenido gracias a la sencillez de su disposición mecánica y en el que los cambios de aceite llegan cada 4.000Km y con filtros económicos.

En el mercado desde el año 87, desde la primera generación se han vendido más de 640.000 unidades del Suzuki Address, un modelo de total garantía y que ofrece una conducción sumamente neutra y colaborativa, un equilibrio entre sencillez e inteligencia que se ve en detalles como las útiles guanteras marsupiales de su escudo, el bloqueo del freno trasero incorporado en la maneta, o en la existencia de un pedal de arranque que permitirá que este scooter de inyección cobre vida con apenas una pequeña parte de la batería disponible tras un largo periodo sin usarlo.

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tesla-powerwall-1

Elon Musk es el directivo de moda. Sus predicciones son vistas como anticipo de lo que el futuro nos deparará a nivel energético en el planeta, y tras revolucionar la industria del automóvil con sus vehículos, que han demostrado que el alcance de la electricidad como fuente de movilidad es mucho mayor que el que las petroleras nos quieren hacer creer, ahora ha dado el salto hacia el almacenamiento energético para hogares y empresas.

Sin suponer una revolución tecnológica en sí misma, el anuncio de Musk de crear un conjunto de baterías pensadas para particulares y empresas es un verdadero pulso a las eléctricas que puede cambiar el modelo energético a nivel global. Su negocio pasa así a basarse en soluciones para gestionar energía, dando el control al cliente de los servicios que contrata para que sea él mismo el que decida qué hacer con su consumo energético, abogando así por potenciar los smart consumers, esos que buscan un uso justo de sus servicios. Justo el modelo que Next Auto practica en el sector de los seguros.

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salon-barcelona2015

La 38ª edición del Salón del Automóvil de Barcelona, que se inauguraba la semana pasada bajo el lema Tecnología, movilidad sostenible y pasión por el Motor, está siendo un escaparate inigualable del impulso que el sector de la automoción imprime a la economía española. Esta cita ha recuperado la fuerza que le caracterizaba y las principales marcas de la industria tienen presencia con unos stands en los que las últimas novedades adquieren tintes muy comerciales para seguir aumentando las cifras de ventas. Un número lo dice todo, hace 2 años apenas fueron 22 las enseñas representadas, este año son 38. El presidente del gobierno, Mariano Rajoy, fue el encargado de inaugurarlo consciente de su relevancia.

El Salón del Automóvil de Barcelona 2015 es mucho más que una mera recopilación de los últimos modelos que las marcas tienen preparados para su lanzamiento. Su disposición está estructurada en cuatro áreas temáticas con el objetivo de aunar la pasión por el motor, las nuevas tecnologías y las expectativas del conductor del futuro, un ejemplo palpable de que todos y cada uno de los implicados en el sector deben adaptarse a las nuevas exigencias de los clientes si quieren convencerles de que sus productos son lo que necesitan. Este paso ya lo han dado en empresas como Next Auto, una compañía de seguros que ha adaptado sus pólizas a las necesidades cambiantes de unos usuarios que reclaman un uso justo de los servicios que contratan, los smartconsumers.

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VW-Golf-VAriants

El compacto rey añade tres nuevas versiones a su carrocería familiar que se enfocan a tres extremos de clientes muy diferenciados. El R será el favorito de los más dinámicos, el GTD está pensado para los más racionales y el Alltrack no renuncia a adentrarse en cualquier tipo de terreno. Los precios parten de los 31.580 euros y la satisfacción es total con cualquiera de ellos. Puede que en nuestro mercado nos cueste más asimilarlo, pero la realidad es que 1 de cada 5 Volkswagen Golf que se venden hoy en el mundo son Variant,  así que la marca alemana acaba de reforzar las versiones disponibles con esta carrocería familiar para que ningún cliente se encuentre sin el modelo que mejor se adapta a sus necesidades. La puesta además se ha realizado por la vertiente más extrema de cada posicionamiento de la mano de los nuevos Alltrack, Variant GTD y Variant R.

Estos modelos llegan a la gama del modelo icono y más vendido de Volkswagen 40 años después del primer Golf, que ya acumula más de 30 millones de unidades rodando por el mundo. Para conocer el desempeño de estas nuevas versiones familiares del compacto estrella en Europa nos trasladamos hasta Málaga, y desde allí pusimos a prueba todas sus capacidades en una preciosa y completa ruta hasta el circuito deAscari, donde las dos más radicales, el campero Alltrack y el deportivísimo Rdemostraron todo su potencial. Esta carrocería, de la que se han vendido más de 2 millones de unidades en el Golf, es sin duda la más completa de la gama gracias a su versatilidad y habitabilidad, y no perjudica en absoluto la estética ni la dinámica del Golf.

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goodyear-bh-03

La eficiencia es la nueva piedra filosofal del sector de la automoción. Todos los fabricantes aspiran a fabricar coches que consuman menos, que tengan menos emisiones de CO2, en definitiva que sean lo más benévolos posible con el medio ambiente, y en esas lides los vehículos eléctricos no tienen rival. Son la opción de futuro más viable y realista para la movilidad de las grandes urbes del planeta, pero su limitada autonomía, junto con el elevado peso de sus baterías, son el principal escollo que hay que salvar. Son muchos los ingenieros tratando de dar con la solución más eficaz, y Goodyear puede tener una muy buena a mano.

A principios de año el fabricante de neumáticos presentaba un neumático experimental que podría revolucionar el mercado de los híbridos y eléctricos. El revuelo levantado viene por el hecho de que esta rueda sería capaz de generar energía eléctrica a través de la deformación de su carcasa y del calor captado. El Goodyear BH-03 sería así un eficaz antídoto contra el mal de la autonomía de este tipo de vehículos al minimizar las pérdidas energéticas de uno de los elementos más importantes de cualquier vehículo, los neumáticos, permitiendo además montar baterías más pequeñas y ligeras.

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