La filial de bajo coste de Renault ha renovado sus modelos de base, los Dacia Sandero y Logan, dotándoles de mayor seguridad e incrementando sus opciones según las principales necesidades transmitidas por sus más de 2 millones de crecientes clientes. Nada más terminar la primera toma de contacto con la segunda generación de los Dacia Sandero y Logan, y especialmente con la exitosa versión campera Stepway del Sandero, este cronista tuvo claro que el espíritu del Renault 4L sigue vivo, lo cual es una gran noticia.Estamos ante unos vehículos sencillos pero eficaces, de mantenimiento y consumos espartanos, con espacio suficiente como para ejercer de coches para todo, un equipamiento básico imprescindible que se puede reforzar con algunas opciones racionales en precio y planteamiento, e incluso con ciertas aptitudes camperas en la versión más lúdica.
Está claro que hablamos de eficiencia absoluta en todos los aspectos que se valoran a la hora de elegir un vehículo como medio de transporte o como herramienta de trabajo, y es por ello que a nadie debe extrañar el incremento de ventas que Dacia lleva experimentando los últimos años. La máxima de que menos es más se cumple por completo con los nuevos Dacia Sandero y Logan, y es que en conjunción con las ayudas del Plan PIVE plantean un modelo de acceso a la gama que parte de los 4.700€, un auténtico precio de derribo que no es un simple reclamo comercial. ¿Se puede pedir algo más?
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