Posicionado como un Golf GTI a escala, la tercera generación del Volkswagen Polo GTI hereda todo el carácter y la magia del compacto para situarse como el ciudadano más completo. Muchos recordarán con añoranza el Volkswagen Polo G40 de 1986, que gracias a un compresor conseguía 113CV que ponían en aprietos a modelos deportivos con muchas pretensiones e incluso a su hermano mayor, el todopoderoso Golf GTI. En 2006 el pequeño urbano alemán tomó prestado de su hermano el 1.8 Turbo de 150CV, pero se le criticó por que le faltaba algo de carácter, como ya le ocurría al compacto más famoso de todos los tiempos en su 4ª generación.
Desde el año pasado, y gracias a la adopción del que ha sido nombrado mejor motor del año en dos ediciones consecutivas, el Polo III se ha convertido en un verdadero dolor de cabeza para el hermano mayor y creador de la saga. El Volkswagen Polo GTI 2010 está propulsado por el afamado bloque de 1,4 litros que combina la tecnología de los dos anteriores, un pequeño turbo y un compresor volumétrico de bajo caudal, para generar180CV de potencia y 250 Nm de par que resultan muy utilizables.
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