El Suzuki Swift Sport 2012 llega con apenas 1.000 kilos en báscula, un juguetón bloque atmosférico de 1.6 litros y 136CV, una nueva transmisión de 6 marchas y un completo equipamiento. Muchos de nuestros lectores recordarán con nostalgia el Suzuki Swift GTI de los 90, ese pequeño utilitario japonés asequible y divertido que demostró todo su saber hacer en lo que a comportamiento deportivo se refiere gracias a su rabioso motor y sus apenas 800Kg en báscula. Tras unos años de ausencia, en la generación actual se retomo ese espíritu con la denominación Sport, el acabado tope de gama que sin duda hace gala a su apellido.
En esta nueva versión del Suzuki Swift Sport que se lanzará al mercado en enero de 2012 se mejoran todos los aspectos que flojeaban para seguir siendo una referencia por su polivalencia. Aunque su planteamiento no es tan radical como el de un Seat Ibiza Cupra y su posicionamiento no es tan exclusivo como el de un Mini Cooper, este oriental puede competir con ambos tanto por diversión, su bloque atmosférico estira hasta las 7.000rpm, como por distinción, gracias a que es un modelo muy poco extendido en el mercado, lo que le da mucha exclusividad.
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