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Posts Tagged ‘Tesla’

Boxter Spyder Vs Tesla Roadster, duelo al límite

Posted in Deportivos, Eléctricos, TV, tagged , on 23 abril 2010| Leave a Comment »

Que mejor coche con el que comparar el vehículo eléctrico más deportivo del mercado, el Tesla Roadster (hasta que el Electric RaceAbout diga lo contrario), que con uno de los deportivos más eficientes y equilibrados que hay a la venta en el mercado y en la versión más lúdica que existe, el Porsche Boxter Spyder. Eso han pensado los compañeros de Autocar y los han sometido a un enfrentamiento a cara de perro, el ganador el que más emoción despierta.

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Lotus Evora 414E Hybrid Concept

Posted in Concept cars, Deportivos, Eléctricos, Novedades, Salones, tagged , , on 9 marzo 2010| Leave a Comment »

Continuando con la fiebre eléctrica que ha invadido el Salón de Ginebra os traigo otro de los modelos que más me impresionó, el Lotus Evora 414E, que debe su apellido al número de caballos que componen su potencia, los cuales van acompañados de unos increíbles 800 Nm de par máximo.

Toda la energía que mueve el último concept inglés es 100% eléctrica, de ahí la E, y proviene de unas baterías de polímero de litio de 17kWh con rendimiento optimizado, mientras que un par de motores eléctricos situados en cada una de las ruedas traseras son los encargados de generar la fuerza que lo mueve.

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Protoscar Lampo2 EV, otro rival para el Tesla

Posted in Ecológicos, Eléctricos, Novedades, tagged , on 12 febrero 2010| Leave a Comment »

No se si el próximo salón de Ginebra va a hacer un pabellón especial para los coches eléctricos que se avecinan, pero desde luego la gama cada vez está más nutrida, con interesantes deportivos como el Tesla Roadster a la cabeza y proyectos como el Audi e-Tron o el BMW Vision Concept preparados para dar guerra. Y ahora se les une un nuevo modelo, el Protoscar LAMPO2 EV, el dos porque es la segunda versión, el año pasado mostraron el primer intento.

Con una potencia estimada de 408 CV (300 KW) y 640 Nm de par máximo, tracción a las cuatro ruedas, un sistema de recarga rápida de las baterías y una autonomía máxima estimada en 200 Km atributos parecen sobrarle. Su estética es algo dual, pues mientras el frontal es agresivo en extremo, las ruedas traseras semicarenadas no dejan de evocar coches preparados para pasear en vez de para correr.

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