No puedo evitarlo, ha sido ver esta nota de prensa y decirme, quiero uno!, así que os lo traigo con la baba colgando, que tiemble el Cayman, un dinosaurio más grande se lo va a comer…Audi vuelve a construir un cinco cilindros: uno muy especial. El TT RS, que llegará a los concesionarios el próximo verano, monta un propulsor de 2,5 litros con turbosobrealimentación e inyección directa de gasolina que rinde 340 CV (250 KW) de potencia y alcanza los 450 Nm de par motor. Este irresistible cinco cilindros nos deleita con fulminantes prestaciones en marcha. En combinación con la tracción integral permanente quattro y un tren de rodaje de alto rendimiento, convierte el compacto Audi TT RS, tanto el Coupé como el Roadster, en un deportivo de la clase extra.
Los deportivos propulsores de gasolina de cinco cilindros tienen en Audi una gran tradición; probablemente el más conocido de todos ellos sea el motor de 2,1 litros sobrealimentado que montaba el Audi quattro. Nada más ser lanzado al mercado en 1980, aquel modelo rendía ya 200 CV (147 KW) de potencia, mientras que el Sport quattro de 1984, derivado directamente del mundo de la competición, alcanzaba incluso los 306 CV (225 KW). La combinación de Turbo y quattro era ya hace 25 años la dinámica fórmula del éxito.
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