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Moto GP y X6M

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Por fín vuelven las motos, tras un par de fines de semana sufriendo, digo disfrutando, de la mano de Alonso y sus desventuras a lomos del R29, este domingo empieza la temporada de motos en el Circuito Internacional de Losail, y Rossi, Pedrosa, Lorenzo y Stoner se van a encargar de hacernos vibrar como sólo estas máquinas de dos ruedas pueden transmitir, incluso a través de las ondas catódicas. Estoy deseando ver como Rossi decide adelantar este año, si por la arena como en Laguna Seca o se ha agenciado unos neumáticos off road para hacerlo por lo verde…

Bueno pues el caso es que BMW va a ser una temporada más, y ya van once, la encargada de suministrar los coches de seguridad para este evento, y como a lo mejor nos habíamos acostumbrado demasiado a ver esos M6 rodando a todo gas delante de los pilotos, ¿sabéis que maquina han decidido llevar al primer gran premio recién salida del horno? Exacto, el flamante X6M. Un aplauso desde mi atalaya. Disulpad mi brevedad pero se me derrite el hielo del mojito y se me escapan unos valiosos rayos de sol… ¡Buen fín de semana!

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Se ha oído hablar mucho y se ha especulado más todavía sobre ellos, pero ya van a quedar todas las dudas resueltas y el mercado dará su juicio siempre demoledor. El gran X5 y el increíble X6 van a tener su respectiva versión M, es decir, la versión que hace de la deportividad llevada a su más pura esencia su modo de vida según la casa bávara, y os aseguro que para los que piensen que poner este apellido a unos enormes y torpes SUV es un craso error nuestros amigos alemanes han preparado una batería de medidas dignas a tener en consideración.

Ambos modelos montan un nuevo motor V8 4.4 biturbo de 555 cv, que supera en unos 50 caballos al 5.0 V10 atmosférico del M5 y del M6, algo que puede parecer canibalismo pero que más bien es cuestión de tiempo, ya que la próxima generación de éstos heredará este nuevo motor, más pequeño y turboalimentado. Tanto el BMW X5M como el BMW X6M hacen el 0 a 100 en 4,7 segundos, y tienen una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h, aunque en este caso, y yo soy de la opinión de que esto ha tardado más de la cuenta en llegar y se debe generalizar a todos los M inmediatamente, ampliable a 275 km/h con un kit llamado “M Driver´s package”. Yo ya los adoro. Os dejo el teaser de pruebas en circuito para salivar un poco.

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