Por fín ha llegado, es uno de los modelos estrella del año y por mucho que lo hayáis visto no puedo dejar de traerlo a mi ventana. La marca de los cuatro aros llevaba muchos años haciéndose un hueco entre los más grandes de la industria pero le faltaba un modelo para competir con todos los honores en el nicho de los superdeportivos, donde Porsches, Ferraris y Lamborghinis marcan las reglas de juego. Su apuesta no pudo ser más agresiva y heredó el nombre del que fuera cinco veces campeón de las 24 horas de Le Mans. Sus aptitudes no lo mancillaban con el primer propulsor que estrenó y este coupe biplaza de motor central trasero de 420 CV, bastidor de aluminio y tracción total tiene una estética impactante y un comportamiento cautivador por su nobleza y la facilidad con la que hace sentirse un auténtico piloto a quien va a sus mandos. Su interior tiene el cockpit orientado al conductor y su equilibrado reparto de pesos hacen del disfrute un auténtico juego de niños, ricos por cierto, pero la guinda del pastel viene usurpando un motor de Lamborghini, aunque con un poquito menos de «chicha» para no entrar en guerras fratricidas.
Potencia: 528 cv. Consumo: 16,6 l/100km
Par: 530Nm. Precio: desde 157.900 €
The Motor Lobby 