Por dentro el Ford Kuga es de nuevo muy parecido a un Focus o C-Max, y la calidad no merece reproches destacables ni elogiables. Tenemos un puesto de conducción muy parecido al de un compacto, pero con una postura más alta y erguida de espalda. Las plazas delanteras tienen climatización bizona, pero no hay salida posterior de aire así que el confort climático trasero se resiente, sobre todo si se ha optado por el bonito techo solar de cristal (que sin embargo es de los que odio porque no se abren), ya que la radiación solar que deja pasar la cortinilla puede llegar a molestar.
Por todas partes pueden dejarse objetos a buen recaudo, como en los laterales de los asientos delanteros, en la parte superior del salpicadero, cofre central o guantera. En las plazas traseras existen, bajo los pies de los pasajeros, un par de compartimentos para guardar objetos pequeños que no sean necesarios durante el viaje y que son bastante discretos. Lástima que la banqueta está fija, no se puede desplazar hacia atrás, ni los asientos pueden regularse individualmente en inclinación del respaldo.
The Motor Lobby 