La Active Wheel fue presentada el año pasado en la capital gala y es el espectacular aporte de la marca de neumáticos francesa al desarrollo de los coches de propulsión eléctrica, independientemente de cómo almacenen la electricidad. Mientras algunos proyectos de coches eléctricos contemplan la posibilidad de ubicar motores para cada eje e incluso para cada rueda, Michelin da un paso más al conseguir ubicar dentro de la llanta no sólo al motor eléctrico que mueve la rueda, si no también el sistema de suspensión, un avance que sin duda dará mucho que hablar.
Este planteamiento no solo ofrece ventajas al limitar a lo estrictamente necesario todo el sistema de transmisión (palieres, diferenciales, etc.) sino que al dejar libre el compartimento motor permite nuevos diseños de los vehículos enfocados a mejorar los elementos de seguridad pasiva del frontal e incluso permitir un segundo maletero. Michelin aprovechará la primera edición del Salón Vehículo y Combustible Alternativos, que se celebra en Valladolid del 5 al 7 de noviembre, para mostrar por primera vez en España esta rueda motorizada Active Wheel. Una vez más, bravo.
The Motor Lobby 
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