Saldrá de la línea de producción a finales de 2010 y no lo veremos por aquí hasta el año que viene, pero yo ya me he hecho fan de este coche. Su V8 sobrealimentado de 6.2 litros con 564 CV harán que quien se ponga al volante del Cadillac CTS-V Sport Wagon pueda medirse con cualquiera. Sigue manteniendo la tracción trasera con un diferencial de deslizamiento limitado, suspensiones independientes con amortiguación adaptativa Magnetic Ride Control, frenos Brembo ventilados y neumáticos Michelin Pilot Sport 2.
Se ofrecerá con cambio manual o automático con levas en el volante, ambos de seis velocidades. Sus 747 Nm de par máximo harán que las recuperaciones sean de infarto y en su espacioso habitáculo y su inmenso maletero de 720 litros (ampliable hasta 1.644 litros abatiendo la fila de asientos trasera) le confieren una versatilidad máxima a pesar de que podría medirse de tú a tú con muchos deportivos del mercado.
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