El Alfa Romeo 147 llevaba en el mercado desde 2001 con un ligero restyling en 2004, y eso era un hándicap muy grande, pues sirva como ejemplo que entre el Volkswagen Golf V y VI apenas pasaron 5 años. El sustituto de ste compacto de 5 puertas se presentó en el Salón de Ginebra en primicia mundial, y con una nueva arquitectura llamada compact, que lo hace mucho más grande y seguro, pretende combinar una habitabilidad y confort nunca vistos en la marca italiana, siempre con el dinamismo inherente a su ADN y con una silueta llena de fuerza y elegancia.
Todo el mundo creía que sería denominado Alfa 149, después se especuló con que se iba a llamar Milano, en honor a la ciudad, pero finalmente el sustituto del Alfa Romeo 147 ha recuperado una denominación mítica para Alfa en los años 50, que posteriormente tomó otro modelo en 1977, y a la que ahora rinde tributo para conmemorar el centenario de la casa del biscione: Giulietta.
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