La nueva norma de emisiones que busca acelerar la adopción del coche eléctrico ya está operativa. Los fabricantes piden más plazo para adaptarse y Europa se juega el futuro de su industria más importante.
La Unión Europea abre 2025 con la puesta en marcha este 1 de enero, la normativa ‘CAFE’ (Emisiones de Combustible Medias Corporativas, por sus siglas en inglés) en la que establece que las emisiones de dióxido de carbono bajarán a 93,6 gramos por kilómetro de los coches vendidos en los 27 países de la UE.
Asimismo, aquel fabricante que incumpla puede verse sancionado con hasta 95 euros por cada gramo excedido según la ley, lo que abre la puerta a multas multimillonarias contra las marcas automovilísticas que no consigan alcanzar los objetivos de ventas de vehículos ‘cero emisiones’ recogidos en el reglamento comunitario.
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