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Archive for 13 de enero de 2025

Ha sido en el Salón del Automóvil de Bruselas, donde hemos conocido que el Renault 5 es el nuevo Coche del Año en Europa 2025. El Twingo, que se venderá en 2026 por menos de 20.000 euros, es un claro aspirante a coger el relevo del éxito.

La marca francesa de automóviles Renault ha desvelado el nuevo diseño del futuro Twingo E-Tech en el Salón del Automóvil de Bruselas. Se comercializará en 2026 con un precio de compra inicial inferior a los 20.000 euros, acercando de verdad la electrificación a todo el mundo.

El primer cambio es un salpicadero renovado con cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia central con grafismos nunca vistos para ofrecer una mejor experiencia de conducción. De la misma manera, el diseño incluye numerosos espacios y almacenamiento de fácil acceso debajo del salpicadero o entre los asientos para guardar cualquier objeto.

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El año pasado la firma de lujo de Toyota hizo un récord histórico de 9.000 matriculaciones. Para 2025 reorganiza su equipo y tiene una estrategia a largo plazo invariada. Su éxito permite a Toyota ser el grupo automovilistico que más crece.

Lexus ha cerrado 2024 como «el mejor año» de su historia en España, alcanzando 9.000 matriculaciones y una cuota de mercado del 4,7%, cifras que suponen récords históricos para la marca de coches de lujo japonesa del Grupo Toyota, que gracias a este impulso consigue subir un 21%.

Así lo ha dado a conocer la directora general de Lexus España, Mar Pieltain, en un encuentro con medios celebrado en Madrid, donde ha destacado que «la marca está en un momento fuerte». De hecho, las visitas a los concesionarios han aumentado un 70% y las visitas a la web un 80% en comparación con el año anterior, síntomas inequívocos de su buen hacer.

Además, Pieltain ha subrayado el «crecimiento considerable» registrado en otras áreas de negocio, como la financiera, el renting y los seguros asociados a la marca.

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La red de puntos de recarga en España ha crecido un 32% al cierre de 2024 y ya son 38.275 los puntos disponibles, una cifra que podría superar los 50.000 si entrarán en funcionamiento los 11.446 puntos no operativos.

Cargador inoperativo

La red de puntos de recarga para vehículos eléctricos en España ha crecido en 2024 en 9.424 puntos, esto es, un 32% más que el año anterior, lo que deja la red con un total de 38.275 puntos operativos, según el último Barómetro de la Electromovilidad publicado por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Además, Anfac recuerda en el documento que esta evolución podría ser todavía más positiva si los 11.446 puntos de recarga que se encuentran instalados, pero no operativos por diversas razones, comenzasen a funcionar. Esta cifra implica que un 23% del total de la infraestructura instalada en España no está prestando servicio.

Por tanto, en el caso de estar operativos, en España habría 50.171 puntos de recarga de acceso público, lo que significaría haber superado el objetivo deseable para el año 2023, y mucho más cerca del objetivo de 64.000 marcado para 2024.

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