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Archive for abril 2025

Si hay algo que Audi ha perfeccionado con los años, es el arte de evolucionar sin perder el rumbo. En un segmento tan competido como el de los SUV premium, el nuevo Q5 2025 no busca reinventar la rueda, sino refinarla. Más tecnológico, más eficiente y con ese aplomo germano que solo se entiende al volante, este modelo llega para recordarnos que el verdadero lujo está en los detalles, en el silencio del habitáculo, y en la precisión de cada respuesta.

En un mundo donde los SUV de lujo parecen cortados con el mismo molde, Audi ha logrado mantener al Q5 como un referente silencioso. No grita, no exagera, no busca protagonismo con formas imposibles. Lo suyo es otra cosa: precisión, equilibrio y una clase que se nota más cuanto más tiempo pasas a bordo. 

Ya ha pasado por nuestras manos la nueva generación del Audi Q5 2025 y, tras varios días de prueba, podemos decir que su fórmula sigue funcionando. Y de qué manera. No en vano hablamos del modelo más vendido de la marca de los aros con 2,7 millones de unidades entregadas desde que en 2008 lanzaron su primera generación. Ahora llega la tecera con la carrocería Sportback como protagonista, pues es la responsable del 60% de las ventas.

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La marca de lujo japonesa de Toyota vuelve a aumentar un 15% sus ventas en Europa en el primer trimestre de 2025 tras un año récord. Pascal Ruch explica que la marca cuenta con modelos híbridos, enchufables y eléctricos para dar respuesta a todo tipo de clientes.

Europa es un mercado cada vez más importante para Lexus, un territorio donde los clientes valoran la calidad, la fiabilidad y el saber hacer de la marca premium japonesa que año tras año sigue conquistando cuota de mercado a pesar de la durísima competencia del triunvirato alemán que domina con mano de hierro el segmento de los coches de lujo desde hace décadas. Y España dentro de Europa es un referente por cuota y fidelidad de sus clientes.

Lexus ha aumentado un 15% sus ventas en Europa en el primer trimestre de 2025 respecto del mismo periodo de 2024, un año en el que la marca japonesa ha tenido récord de ventas en la región. Así lo ha confirmado el vicepresidente de Lexus Europa, Pascal Ruch, en una entrevista en el marco de la Semana de Diseño de Milán, donde la marca nipona ha presentado dos instalaciones inmersivas inspiradas en la interfaz ‘Black Butterfly‘ (Mariposa Negra) creada por Lexus para el prototipo LF-ZC.

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El primer modelo en salir de la línea de producción  de la fábrica de la Zona Franca de Barcelona de la compañía española ha sido un S700 híbrido enchufable. Ya están en marcha versiones tanto gasolina como híbridas de este SUV compacto y de su hermano el S800. Quedan más modelos por llegar.

La marca automovilística Ebro continúa avanzando en su proceso de reindustrialización y electrificación en la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona con la salida de la primera unidad de su línea de producción, su modelo destinado a competir en el segmento más demandado de nuestro país por cierto, el de los SUV compactos.

El presidente de EV Motors –máximo accionista de Ebro–, Rafael Ruiz, ha dicho que la fabricación del modelo es «un hito fundamental en la historia» de la compañía, al tiempo que representa su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y el desarrollo industrial en España.

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El showroom de la capital de Cupra, la marca de deportivos de Seat con un claro enfoque en la electrificación, se convierte en epicentro de la Formula E, la competición eléctrica más importante del mundo y que tiene un claro sabor español.

La firme apuesta de Cupra por la Fórmula E, competición eléctrica en la que participa por tercera temporada a través del equipo Cupra Kiro, cobra protagonismo esta semana en el Cupra City Garage Madrid. El polivalente espacio de la marca en la Calle Serrano 88, en plena Milla de Oro madrileña, se transforma en el epicentro de la acción con la exposición del monoplaza eléctrico del equipo, una nueva edición de los Cupra Talk centrada en la Fórmula E y la retransmisión en directo del E-Prix de Miami este sábado.

La Fórmula E es el escenario elegido por la marca española como plataforma para desarrollar y perfeccionar la tecnología eléctrica que incluyen sus vehículos, al tiempo que compite en algunas de las ciudades más espectaculares del mundo y acerca la electrificación al público de todo el mundo con carreras de máximo nivel. Después de lograr dos títulos mundiales de turismos eléctricos con el Cupra e-Racer y de competir en Extreme E con un SUV 100% eléctrico, la marca apostó por este campeonato en 2023. Tras el acuerdo firmado con la compañía KIRO, CUPRA compite este año en Fórmula E con los pilotos Dan Ticktum y David Beckmann, y un monoplaza con el exitoso sistema de propulsión Porsche.

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El gobierno promete una aplicación para que los usuarios tengan a mano más de 26.000 puntos a poco más de 30 minutos de trayecto por una carretera convencional. Uno cada 50km aseguran, ojalá sea cierto.

La vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, ha anunciado la puesta en marcha del mapa ‘Reve’, una aplicación móvil con información automática en tiempo real sobre la disponibilidad de puntos de recarga eléctrica en toda la Península Ibérica, Baleares y Canarias, que debería permitir encontrar cualquier punto de carga, en el marco de la quinta reunión del Grupo de Trabajo de Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico (Gtirve).

«Hemos querido arrancar con la información provista por los principales 10 operadores, con estos más de 26.000 enchufes, porque queremos contribuir a acabar cuanto antes con los espejismos en torno a la movilidad eléctrica. Y la primera conclusión es que el conjunto del territorio peninsular español es accesible a un punto de recarga a menos de 50 kilómetros«, afirma Aagesen.

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El mercado de turismos de ocasión crece en el primer trimestre un 8,3%, con 527.271 unidades vendidas, entre lo más buscado están los modelos con etiqueta CERO, con subidas que pasan del 60%.

El mercado de turismos de ocasión sigue gozando de buena salud y por cada vehículo nuevo se vendieron 1,9 usados, según datos de MSI para las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).

En el mercado de turismos comerciales, las ventas crecieron un 7,3% en el primer trimestre tras vender 90.571 furgonetas entre enero y febrero de 2025.

Las ventas de turismos eléctricos de segunda mano continúa su tendencia alcista en el primer trimestre del año al subir un 53,2% respecto al mismo periodo del año pasado, hasta alcanzar las 6.079 unidades vendidas, lo que supone el 1,2% del mercado total. Por su parte, las ventas de híbridos enchufables de ocasión aumentaron un 62,4%, hasta acumular un total de 9.073 coches vendidos de segunda mano.

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Francia baja prácticamente un 8% y la caída acumulada en Alemania supera el 4%. Las ventas de coches en Italia se recuperan por encima del 6% en marzo pero retroceden en lo que va de año más del 1%.

Fiat Panda Hybrid.

En el primer trimestre de 2025, las matriculaciones en Italia retrocedieron un 1,6%, al acumular un total de 443.906 vehículos en el mercado transalpino, frente al montante de 451.320 coches anotado en el trimestre inicial de 2024, y eso a pesar de que marzo subió más de un 6%

La cuota de mercado de los vehículos eléctricos puros (VEP) en marzo aumentó al 5,4%, frente al 5,0% en febrero y al 3,3% en marzo de 2024, con un total de 9.393 transacciones registradas. Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) confirmaron la misma cuota de mercado que en febrero, con un 4,5%, frente al 3,5% de marzo de 2024 al matricular 7.841 unidades.

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La esencia Volvo sigue intacta en la última iteración de uno de los SUV familiares más deseados del mercado y por el que parece que no pasan los años. El minimalismo atemporal de su diseño y su afamada seguridad se complementan ahora con una electrificación mejorada.

Si hay un SUV que encarna el equilibrio perfecto entre lujo, tecnología y seguridad, ese es el Volvo XC90. El buque insignia de la firma sueca se renueva para 2025 con mejoras sutiles pero efectivas, manteniendo su esencia sofisticada y su apuesta por la electrificación. Lo hemos probado a fondo y aquí te contamos nuestra experiencia.

Diseño: Elegancia que impone

A simple vista, el Volvo XC90 2025 mantiene su característico diseño escandinavo, con líneas limpias y una presencia imponente. La parrilla se ha refinado con un diseño más moderno y la firma lumínica en forma de ‘Martillo de Thor’ ahora cuenta con tecnología Pixel LED, mejorando la visibilidad en condiciones adversas.

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El sector de la moto y los vehículos ligeros eléctricos crece un 6,7% en el primer trimestre de 2025. Acciona aprovecha el momento y presenta su nueva Silence S01.

El sector de la moto y los vehículos ligeros eléctricos cerró el primer trimestre del año con un crecimiento del 6,7% respecto al mismo periodo del año pasado, sumando un total de 2.160 matriculaciones, según ha destacado la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

Por mercados, la moto eléctrica (cómputo de ciclomotor, escúter y motocicleta) cerró en positivo el trimestre con un incremento del 12,3%, llegando a las 1.704 unidades.

Destaca especialmente en este segmento el escúter, con un total de 977 unidades matriculadas (+2,8%), seguido del ciclomotor que acumula 535 unidades (+21,3%) y la motocicleta, que con 192 unidades, registró un incremento del 51,2%.

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Bruselas multa con 458 millones a 15 fabricantes de coches y a la asociación de fabricantes por un cártel de reciclaje de coches.

Qué ocurre con los vehículos al final de su vida útil es un punto clave de su vida comercial del que pocos clientes son conscientes, y además mueve mucho dinero. La Comisión europea acaba de desvelar un cartel entre algunos de los principales fabricantes.

La investigación del Ejecutivo comunitario ha revelado que, durante más de 15 años –desde mayo de 2002 hasta septiembre de 2017– grandes fabricantes y ACEA participaron en prácticas concertadas relacionadas con el reciclado de vehículos al final de su vida útil, automóviles que ya no son aptos para su uso, debido a su antigüedad, desgaste o daños.

La compañía que afrontará la mayor multa será Volkswagen, con una sanción de más de 127 millones de euros; seguida de Renault-Nissan, con más de 81 millones; Stellantis, con casi 75 millones y Ford, con una multa que supera los 41 millones de euros.

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