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Archive for junio 2025

En un mercado eléctrico dominado por carrocerías SUV y propuestas minimalistas, KIA recupera con valentía el espíritu de la berlina. El nuevo EV4 irrumpe con fuerza como una alternativa elegante, tecnológica y eficiente en el segmento C, rescatando la silueta clásica del tres volúmenes para adaptarla a los nuevos tiempos. Con un diseño afilado, una autonomía generosa y un interior digitalizado al máximo, el EV4 se presenta como el gran rival del Tesla Model 3, pero con un enfoque más europeo y emocional. Una declaración de intenciones para quienes aún creen que la berlina tiene mucho que decir en la movilidad del futuro.

El mercado eléctrico español acaba de recibir un nuevo protagonista, y no es uno cualquiera. El KIA EV4 ya ha sido presentado oficialmente en nuestro país y lo hace con un objetivo muy claro: sacudir el trono de los compactos eléctricos premium, dominado hasta ahora por modelos como el Tesla Model 3. Con dos carrocerías, una carga tecnológica de primer nivel y una propuesta estética atrevida, KIA se lanza con este modelo al asalto definitivo del segmento C eléctrico, ofreciendo una alternativa que combina diseño, prestaciones, autonomía y un posicionamiento estratégico muy inteligente.

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La nueva BMW R 1300 RT no es solo una motocicleta; es una declaración de intenciones. Una máquina que combina el confort de una gran touring con el dinamismo de una deportiva, lista para conquistar cualquier carretera y ofrecer una experiencia de conducción inigualable.

BMW Motorrad vuelve a desafiar los límites de la ingeniería y el confort en el mundo de las dos ruedas con la presentación de la nueva BMW R 1300 RT. Este modelo, que hereda el legado de su exitosa predecesora, promete una experiencia de conducción revolucionaria, ampliando su espectro desde una touring confortable hasta una máquina excepcionalmente dinámica para las carreteras secundarias más exigentes. El diseño, el motor y la avanzada tecnología se unen para redefinir el placer de viajar en moto.

Un diseño que fusiona dinamismo y protección

La primera impresión de la nueva R 1300 RT es la de una motocicleta que ha evolucionado. Su diseño dinámico, notablemente más ligero visualmente, no sacrifica en absoluto la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas. La clave reside en las molduras laterales ajustables, integradas de forma homogénea en su estética. Esta innovación permite al conductor regular el flujo de aire, garantizando una ventilación adecuada en entornos urbanos o bajo altas temperaturas, y ofreciendo una protección sobresaliente en autopistas con clima frío.

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Con una propuesta tecnológica poco común y una relación calidad-precio difícil de igualar, el Leapmotor C10 REEV irrumpe en el mercado español como un SUV híbrido de autonomía extendida que promete hasta 145 km en modo eléctrico y una autonomía total cercana a los 1.000 km. Bajo el paraguas del Grupo Stellantis, esta marca china apunta alto en su desembarco europeo.

El Leapmotor C10 REEV es un SUV de 4,73 metros de largo que aterriza en el mercado español con una propuesta muy particular. Aunque se conduce como un coche eléctrico, incorpora un motor de gasolina que actúa exclusivamente como generador, recargando la batería cuando se agota para mantener la propulsión totalmente eléctrica. Esta tecnología, conocida como híbrido de autonomía extendida (REEV), se asemeja al sistema utilizado por el Mazda MX-30 R-EV.

A diferencia de otros híbridos convencionales, en el C10 REEV el motor de gasolina no impulsa directamente las ruedas. Su única función es alimentar la batería que, a su vez, proporciona energía al motor eléctrico. Además, este modelo también es un híbrido enchufable (PHEV), por lo que puede recargarse mediante un enchufe, lo que permite ahorrar combustible en trayectos diarios cortos.

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Mientras el mercado automovilístico europeo se mantiene estable, con un ligero repunte del 2,5% en mayo, las ventas de coches eléctricos muestran síntomas de agotamiento. El desplome del 45% de Tesla marca un retroceso inesperado en la electrificación del continente, que empieza a enfrentarse a la realidad de una demanda que no termina de despegar.

El mercado del automóvil en Europa sigue navegando entre luces y sombras en el arranque de 2025. Según los últimos datos publicados por la Asociación de Constructores Europeos del Automóvil (ACEA), las matriculaciones de turismos y todoterrenos cayeron un 0,6% entre enero y mayo en comparación con el mismo periodo del año anterior, acumulando 4,56 millones de unidades vendidas. Una cifra que refleja cierta atonía en el sector, condicionada por factores como la incertidumbre económica, la retirada progresiva de ayudas a la compra y un consumidor más cauto que nunca.

Sin embargo, mayo ha dejado un pequeño respiro. Durante el quinto mes del año, las ventas en la Unión Europea crecieron un 1,6% en términos interanuales, hasta alcanzar las 926.582 unidades. Con este dato, el mercado europeo encadena dos meses consecutivos al alza, tras el leve repunte del 1,3% registrado en abril. Un hilo de esperanza que, pese a su tibieza, podría anticipar una segunda mitad del año algo más dinámica, si se consolidan ciertos factores macroeconómicos y la confianza del consumidor mejora.

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Volvo Cars y Google intensifican su alianza, llevando la inteligencia artificial de Gemini a sus vehículos. Esta colaboración estratégica no solo posiciona a los conductores de Volvo a la vanguardia de la tecnología conversacional, sino que también convierte a la marca sueca en un socio clave en el desarrollo futuro del sistema operativo Android Automotive.

En un movimiento significativo que redefine el panorama de la tecnología automotriz, Volvo Cars y Google han anunciado una expansión estratégica de su colaboración. Esta alianza reforzada se centrará en la integración del avanzado modelo de inteligencia artificial Gemini en los vehículos Volvo que ya incorporan Google, prometiendo una revolución en la interacción conductor-vehículo.

La inminente llegada de Gemini a los modelos Volvo con Google integrado, programada para finales de este año, representa un salto cualitativo respecto al Asistente de Google actual. La capacidad mejorada de Gemini para mantener conversaciones naturales y comprender el contexto permitirá a los conductores ejecutar una variedad de comandos de voz con una fluidez sin precedentes. Desde la redacción y traducción de mensajes hasta la consulta exhaustiva del manual del usuario del vehículo o la obtención de información detallada sobre destinos, la experiencia conversacional se transformará, mejorando la seguridad y la conveniencia al volante.

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Pese al empuje institucional y mediático del coche eléctrico, los consumidores españoles mantienen sus dudas. La brecha de precios, la escasez de infraestructuras de recarga y la autonomía insuficiente frenan su adopción.

A pesar del impulso institucional y del ruido mediático en torno a la movilidad eléctrica, la realidad del mercado automovilístico español sigue girando mayoritariamente en torno al motor de combustión. Según un estudio elaborado por Sigma Dos para la patronal de concesionarios Faconauto, el 74,8% de los potenciales compradores de coches en los próximos 12 meses tiene pensado adquirir un vehículo con motorización tradicional, frente a opciones híbridas o 100% eléctricas.

El informe, que se basa en 5.000 entrevistas realizadas entre conductores de entre 18 y 65 años, arroja una imagen clara de las prioridades y barreras que enfrenta el comprador medio. De los encuestados, un 19,6% manifiesta su intención de adquirir un vehículo en el próximo año, pero solo el 85,8% de ellos contempla hacerlo mediante la compra de un coche nuevo. El resto se decanta por el mercado de segunda mano, impulsado en parte por los elevados precios de los modelos electrificados.

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Defender lanza una competición global sin precedentes que combina desafíos extremos, espíritu de equipo y conservación de la fauna salvaje. Con la mirada puesta en África y el corazón en la historia de la marca, el Defender Trophy 2026 busca a los héroes modernos que estén dispuestos a desafiar lo imposible al volante de una máquina mítica.

La marca Defender ha decidido reescribir su historia de la aventura con un evento sin precedentes que combina el espíritu indomable de la exploración con una causa noble: la protección de la fauna salvaje. Así nace el Defender Trophy, una competición internacional que aspira a marcar una nueva era para los entusiastas del todoterreno, los desafíos extremos y el compromiso con el planeta. Más que una prueba física, es una declaración de intenciones.

El renacer de una leyenda

Inspirado en las míticas pruebas Trophy y Challenge de Land Rover, el nuevo Defender Trophy se lanza como una iniciativa global que se celebrará en 2026 y que reunirá a participantes de más de 50 países. El objetivo no es solo vencer obstáculos, sino también dejar una huella positiva en las comunidades y ecosistemas por donde pase la caravana del desafío. En una era donde la aventura puede y debe tener un sentido más amplio, Defender quiere ser el estandarte de una exploración consciente.

El punto culminante de la competición será una gran final en África, en colaboración con la organización Tusk, socio histórico de Defender desde hace más de dos décadas, centrado en la conservación de la vida salvaje. Allí, los finalistas pondrán a prueba no solo su destreza, sino también su ingenio, resistencia física y capacidad de trabajo en equipo. Cada etapa del recorrido estará diseñada para retar cuerpo y mente, y para celebrar el vínculo entre el hombre, la máquina y la naturaleza.

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El compacto eléctrico de Nissan se transforma en crossover y estrena tecnología, diseño y hasta 604 kilómetros de autonomía. ¿Renace un icono o llega demasiado tarde?

Después de casi 15 años siendo el eléctrico asequible por excelencia, el Nissan Leaf se reinventa. Atrás queda la silueta de compacto tradicional con cierto aire anodino: el Leaf 2026 es un crossover puro, con líneas estilizadas, una zaga tipo fastback y proporciones modernas que lo sitúan en plena tendencia del mercado.

El cambio no es solo estético. La nueva generación se monta sobre la plataforma CMF-EV (AmpR Medium en su denominación más reciente), una base compartida con el Nissan Ariya y el Renault Mégane E-Tech. Esta arquitectura, concebida exclusivamente para eléctricos, permite una distribución de pesos más equilibrada, un centro de gravedad más bajo y más espacio interior gracias a una batalla alargada. El Leaf ha dejado de ser un modelo funcional y quiere convertirse en un producto deseable. 

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Citroën da un paso adelante con la actualización de sus modelos C4 y C4 X, apostando por un diseño más limpio, equipamiento tecnológico de última generación —incluyendo ChatGPT integrado— y una gama motriz centrada en la electrificación con versiones híbridas y 100% eléctricas. Confort, eficiencia y estilo sobrio se convierten en los pilares de esta nueva generación pensada para el conductor urbano y familiar del presente.

A principios de 2025, Citroën renueva por completo los modelos C4 y C4 X, proponiendo una evolución estética y tecnológica con un enfoque en la comodidad, la sobriedad del diseño y una gama electrificada para conquistar al conductor moderno español. Siguiendo la línea conceptual del proyecto Oli de 2022, ambas berlinas irradian una personalidad más serena, elegante y coherente con la nueva identidad de la marca.

Diseño: menos barroquismo, más claridad

El cambio más visible salta a la vista en el frontal. Citroën ha apostado por líneas más puras y limpias, integrando el nuevo logotipo ovalado de la marca en una parrilla minimalista en negro brillante, eliminando cromados excesivos . Las ópticas LED también se han refinado: ahora ofrecen una firma luminosa distintiva en tres franjas horizontales, con intermitentes bajos, aportando un aspecto más estilizado.

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La marca americana celebra seis décadas de su furgoneta más famosa en pleno auge de sus versiones electrificadas. El sector de los vehículos industriales es un «socio silencioso» del crecimiento económico europeo que necesita seguir enchufado.

En 1965, Ford lanzaba en su planta de Langley (Reino Unido) la primera unidad de una furgoneta que estaba destinada a marcar un antes y un después en el transporte comercial: la Ford Transit. Seis décadas después, este modelo emblemático celebra sus 60 años de producción ininterrumpida consolidándose no solo como un referente de fiabilidad y robustez, sino también como un aliado estratégico para miles de pequeñas y grandes empresas en todo el continente europeo.

Con más de 10 millones de unidades vendidas desde su debut, la Transit se ha convertido en sinónimo de productividad, eficiencia y versatilidad. Hoy, en 2025, Ford celebra este aniversario con una gama totalmente adaptada a los nuevos tiempos, en la que destacan las versiones electrificadas como la E-Transit, la furgoneta eléctrica de dos toneladas más vendida en Europa, y la E-Transit Custom, su homóloga de una tonelada, que lidera igualmente el segmento en el mercado europeo.

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